معرفی آریزو S؛ جدیدترین خودرو لوکس بازار ایران+ قیمت، مشخصات و تصاویر

آریزو S مجهز به پیشرانه‌ی ۲ لیتر توربو با گشتاور ۴۰۰ نیوتن‌متر است. این محصول، جای‌گزین چری آریزو ۸ موجود در بازار ایران خواهد شد.

کد خبر: ۲۱۳۴۱۸۶

۰۷ ارديبهشت ۱۴۰۵

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از پدال، چری مدل جدید آریزو S را در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۶ رونمایی کرد. این سدان جدید، بالاتر از محصولات فعلی آریزو قرار می‌گیرد و به پیشرانه ۲.۰ لیتری توربو با قدرت ۱۹۲ کیلووات و گشتاور ۴۰۰ نیوتن‌متر مجهز است.

آریزو S به عنوان یک سدان با جایگاه لوکس در خانواده آریزو معرفی شده است. این خودرو در رده سدان‌های سگمنت B قرار می‌گیرد و تأکید بیشتری بر عملکرد فنی و فناوری دارد. این رویکرد پس از توسعه خانواده آریزو، به‌ویژه با مدل‌هایی مانند آریزو ۸ شکل گرفته است که در چرخه‌های اخیر محصول، پیشرانه‌های پرقدرت‌تر و گیربکس‌های به‌روزرسانی شده را معرفی کردند.

آریزو S از جدیدترین زبان طراحی سدان‌های چری بهره می‌برد که اساس آن یک جلوپنجره بزرگ شش‌ضلعی و چراغ‌های تیز است. خط سقف فست‌بک و تناسبات کوپه‌مانند، نمای جانبی خودرو را شکل می‌دهند و در عقب، یک نوار چراغ تمام‌عرض و طراحی پله‌ای سپر دیده می‌شود. عناصر بیرونی تیره و رینگ‌های چندپره، جهت‌گیری اسپرت مبتنی بر عملکرد فنی را تقویت می‌کنند.

چری تأیید کرده است که آریزو S از موتور ۲.۰ لیتری توربو با قدرت ۱۹۲ کیلووات و گشتاور ۴۰۰ نیوتن‌متر استفاده خواهد کرد. این ارقام با بالاترین رده پیشرانه‌های احتراق داخلی فعلی چری مطابقت دارد و با خروجی‌های دیده‌شده در جدیدترین نسخه‌های آریزو ۸ هماهنگ است. جزئیات گیربکس در نمایشگاه اعلام نشد، هرچند که مدل‌های قبلی آریزو از گیربکس ۸ سرعته خودتوسعه چری بهره برده‌اند.

فناوری خودران سطح دو

آریزو S به سامانه کمک راننده فالکون چری مجهز است که برای پشتیبانی از طیف گسترده‌ای از سناریو‌های رانندگی از جمله شهری، بزرگراهی و پارکینگ طراحی شده است. این سامانه همراه با سخت‌افزار پردازش قوی ارائه می‌شود و به عنوان بخشی از حرکت گسترده چری به سمت فناوری‌های یکپارچه رانندگی هوشمند و کنترل شاسی قرار می‌گیرد.

آریزو S بخشی از گسترش محصولات چری در نمایشگاه خودرو پکن است، جایی که چند خودروی مفهومی و تولیدی هم‌زمان معرفی شدند. در این مجموعه، آریزو S گامی به سوی سدان‌های پرفورمنس با پیشرانه احتراق داخلی محسوب می‌شود و در کنار مدل‌های موجود آریزو و همچنین محصولات جدید برقی قرار می‌گیرد.

بازار سدان چین همچنان تحت سلطه خودرو‌های احتراق داخلی است. در آخرین رتبه‌بندی ماهانه، نیسان سانی با ۲۸،۰۹۳ دستگاه (سهم ۶.۲٪)، فولکس‌واگن لاویدا با ۱۹،۹۳۹ دستگاه (سهم ۴.۴٪) و تسلا مدل ۳ برقی با ۱۶،۲۸۰ دستگاه (سهم ۳.۶٪) دارند. این ترکیب نشان‌دهنده تقاضای بالابرای سدان‌های بنزینی در کنار رقابت رو به رشد مدل‌های برقی است.