گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

قیمت جدید کارخانه دنا پلاس اعلام شد + جدول اردیبهشت ۱۴۰۵

قیمت کارخانه‌ دنا پلاس اعلام شد.

کد خبر: ۲۱۳۴۶۷۷

۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، جدیدترین قیمت کارخانه دنا برای سال ۱۴۰۵ منتشر شد و نشان می‌دهد مدل‌های مختلف این خودرو با اختلاف قیمتی قابل توجهی عرضه می‌شوند.

دنا پلاس ۶ دنده با قیمت یک میلیارد و ۳۸۵ میلیون تومان در لیست کارخانه قرار دارد و یکی از نسخه‌های دستی این خودرو محسوب می‌شود.

نسخه دیگر دنا پلاس ۶ دنده با نرخ یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان عرضه شده و در رده مدل‌های نزدیک به هم قرار می‌گیرد.

دنا پلاس اتوماتیک توربو نیز با قیمت یک میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان به‌عنوان گران‌ترین نسخه این خانواده معرفی شده است.

مقایسه فنی دنا پلاس و تارا؛ رقابت سدان‌های مدرن ایران‌خودرو

در بازار سدان‌های داخلی، دنا پلاس و تارا به‌عنوان دو گزینه مهم از محصولات ایران‌خودرو، رقابت نزدیکی دارند. بررسی مقایسه دنا پلاس و تارا از نظر فنی نشان می‌دهد این دو خودرو با وجود شباهت قیمتی، از نظر پیشرانه، پلتفرم و تجربه رانندگی تفاوت‌های قابل توجهی دارند.

دنا پلاس (به‌ویژه نسخه توربو) به موتور EF7 توربوشارژ مجهز است که حدود ۱۵۰ اسب بخار قدرت و نزدیک به ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور شتاب بالاتر و کشش بهتری ارائه می‌دهد و برای رانندگی پرقدرت‌تر مناسب است.

در مقابل، تارا از موتور TU5P بهره می‌برد که حدود ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه تنفس طبیعی است و بیشتر بر مصرف سوخت بهینه و عملکرد نرم تمرکز دارد.

دنا پلاس در نسخه‌های دستی و اتوماتیک عرضه می‌شود، اما در مدل توربو اتوماتیک، عملکرد گیربکس در شتاب‌گیری قابل توجه است.
تارا نیز در نسخه‌های دستی و اتوماتیک در دسترس است و به‌طور کلی تعویض دنده نرم‌تر و هماهنگ‌تری ارائه می‌دهد، به‌ویژه در رانندگی شهری.

یکی از مهم‌ترین تفاوت‌ها در مقایسه تارا و دنا پلاس به پلتفرم مربوط می‌شود.دنا پلاس بر پایه پلتفرم قدیمی سمند (مشتق از پژو ۴۰۵) توسعه یافته است.

دنا پلاس توربو با وجود قدرت بالاتر، مصرف سوخت بیشتری دارد و حساسیت موتور توربوشارژ نیز هزینه نگهداری را افزایش می‌دهد. تارا مصرف سوخت اقتصادی‌تری ارائه می‌دهد و به‌دلیل ساختار ساده‌تر موتور، استهلاک کمتری دارد.

دنا پلاس از نظر امکانات رفاهی (به‌ویژه در نسخه‌های توربو) سطح قابل قبولی دارد، اما برخی محدودیت‌ها در تجهیزات ایمنی دیده می‌شود. تارا در بخش ایمنی و تجهیزات به‌روزتر عمل کرده و امکاناتی مانند کنترل پایداری و طراحی ساختاری بهتر را ارائه می‌دهد.