مجوز پاکستان برای ایران / امارات نقره‌داغ شد

پس از سال‌ها تلاش دیپلماتیک، پاکستان با صدور مجوز رسمی از سوی وزارت بازرگانی، کریدور ترانزیتی با ایران را وارد فاز اجرایی کرد؛ بر اساس این دستور، کالاهای کشورهای ثالث می‌توانند از طریق خاک پاکستان به مقصد ایران عبور کنند و مسیرهای جاده‌ای از بنادر گوادر، کراچی و بندر قاسم تا مرزهای گبد و تفتان تعیین شده است.

کد خبر: ۲۱۳۵۴۴۱

۱۳ ارديبهشت ۱۴۰۵

به گزارش اقتصاد آنلاین ، پاکستان پس از سال‌ها تعلل، سرانجام مجوز رسمی عبور کالا‌های ترانزیتی از خاک خود به سمت ایران را صادر کرد. این اقدام، که بر اساس توافق‌نامه حمل‌ونقل بین‌المللی امضا شده در سال ۲۰۰۸ است، امکان استفاده از مسیر‌های جاده‌ای از بنادر گوادر، کراچی و بندر قاسم به مرز‌های گبد و تفتان را فراهم می‌کند. این راه‌کار می‌تواند نقش مهمی در تنوع بخشیدن به مسیر‌های ترانزیتی ایران ایفا کند، به‌خصوص در شرایطی که مسیر‌های سنتی در منطقه در معرض تهدید قرار دارند.

پاکستان مجوز عبور کالا‌های ترانزیتی به ایران را صادر کرد

در پی سال‌ها کوتاهی و تعلل، پاکستان پس از چندین سال مذاکرات، تصمیم نهایی خود را برای فعال‌سازی مسیر ترانزیتی با ایران اعلام کرد. این اقدام، نه فقط به عنوان بخشی از توافق‌نامه‌های حمل‌ونقل، بلکه پاسخی به نیاز‌های امنیتی و اقتصادی ایران در شرایط بحرانی است، چراکه مسیر‌های بندری امارات، به‌ویژه جبل‌علی، در چند سال اخیر با ناامنی و محدودیت‌هایی روبه‌رو شده‌اند.

بندر‌های گوادر، کراچی و قاسم، مسیر‌های اصلی مناطق تجاری می‌شوند

گوادر، با نزدیکی جغرافیایی به مرز‌های شرقی ایران و اتصال مستقیم به مسیر گبد، برای کالا‌های حساس به زمان و هزینه بسیار مناسب است. از سوی دیگر، بنادر کراچی و قاسم با دارا بودن زیرساخت‌های گسترده و سابقه طولانی در مبادلات دریایی، می‌توانند نقش مسیر‌های مکمل و تکمیل‌کننده را ایفا کنند، به‌خصوص در زمانی که ناامنی در مرز‌های پاکستان و افغانستان، تردد را محدود کرده است.

فرصت‌های استراتژیک و چالش‌ها

ایران، به عنوان پلی استراتژیک میان شرق و غرب، اکنون می‌تواند با بهره‌گیری از این مسیر، به بازار‌های آسیای میانه و قفقاز دسترسی یابد. پایانه‌های مرزی میرجاوه که با زیرساخت‌های توسعه‌یافته، نقش حیاتی در این راه دارد، و ریمدان که هر روز در حال توسعه است، آماده پذیرش ترافیک ترانزیتی بالا هستند. با هدف‌گذاری تجارت به سقف ۱۰ میلیارد دلار، این مسیر علاوه بر کاهش هزینه‌ها و زمان جابه‌جایی، در صورت هماهنگی موثر، می‌تواند نقش مهمی در اقتصاد منطقه ایفا کند.

ارتباط با پروژه‌های منطقه‌ای و جهانی

این کریدور، علاوه بر پتانسیل‌های اقتصادی، در ادامه مسیر طرح‌های بزرگ منطقه‌ای همچون طرح کمربند و جاده چینی (BRI) و پروژه استراتژیک CPEC قرار می‌گیرد، که آن را به پلی میان جنوب آسیا و اوراسیا تبدیل می‌کند. این مسیر، نشان می‌دهد که جغرافیا و موقعیت جغرافیایی ایران، یکی از برگ برنده‌های استراتژیک در برابر تحریم‌ها و محاصره‌های اقتصادی است.

این تحول در شرایط بحرانی منطقه، نگاه‌ها را به اهمیت جغرافیای ایران و نقش کلیدی آن در شبکه ترانزیت جهانی معطوف کرده است. حال، با فعال شدن رسمی این مسیر، آینده‌ای با فرصت‌های بیشتر و تهدید‌های کمتر در عرصه ترانزیت منطقه‌ای به نظر می‌رسد.