گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

شرایط جدید فروش اقساطی جک در بازار / با اقساط ۵ ساله خودرو اتوماتیک بخرید + جدول اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۵

در این گزارش شرایط فروش اقساطی جک را بخوانید.

کد خبر: ۲۱۳۵۷۳۹

۱۴ ارديبهشت ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی جک در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، جک J۴ با پیش‌پرداخت ۶۹۸ میلیون تومان و اقساط ماهیانه ۴۰ میلیون تومان در بازه ۳۶ ماهه عرضه شده است.

جک J۴ با پیش‌پرداخت ۷۲۰ میلیون تومان و پرداخت ماهیانه ۳۲ میلیون تومان در مدت ۶۰ ماه در دسترس قرار دارد.

جک J۴ با پیش‌پرداخت یک میلیارد تومان و اقساط ماهیانه ۵۰ میلیون تومان در دوره ۶۰ ماهه ارائه می‌شود.

جک J۴ با پیش‌پرداخت ۹۹۲ میلیون تومان و پرداخت ماهیانه ۳۲ میلیون تومان در بازه ۶۰ ماهه عرضه شده است.

توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع‌رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ‌گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح‌های ارائه‌شده توسط نمایشگاه‌های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می‌کند.

گفتنی است که اقتصادآنلاین به‌عنوان رسانه‌ تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل داده‌های مربوط به آگهی‌های فروش خودرو از پلتفرم‌های انتشار آگهی می‌کند و هیچ‌گونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزئیات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرم‌های منتشرکننده آگهی‌های فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جست‌وجو کنید.

مقایسه فنی جک J۴ با رقبای بازار؛ سدان اقتصادی چینی در برابر دنا پلاس و شاهین

در بازار سدان‌های اقتصادی ایران، جک J۴ به‌عنوان یکی از ارزان‌ترین خودروهای اتوماتیک چینی، مستقیماً با خودروهایی مانند دنا پلاس و شاهین رقابت می‌کند. بررسی مقایسه جک J۴ با رقبا از نظر فنی نشان می‌دهد این خودرو بیشتر بر مصرف سوخت پایین و استهلاک کمتر تمرکز دارد، در حالی که رقبا در بخش قدرت موتور و توان حرکتی برتری‌هایی دارند.

جک J۴ به یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی مجهز است که حدود ۱۰۳ تا ۱۰۴ اسب بخار قدرت و حدود ۱۳۷ تا ۱۴۶ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و با گیربکس CVT عرضه می‌شود.   این ترکیب باعث شده عملکردی نرم و کم‌مصرف داشته باشد، اما در شتاب‌گیری و رانندگی پرفشار، چندان قدرتمند ظاهر نشود.

در مقابل، دنا پلاس با موتور حجیم‌تر و گشتاور بالاتر، کشش بهتری در مسیرهای جاده‌ای و سربالایی‌ها ارائه می‌دهد و برای رانندگی سنگین‌تر مناسب‌تر است. شاهین نیز با بهره‌گیری از موتور توربوشارژ، در دورهای پایین گشتاور بیشتری تولید می‌کند و در شتاب اولیه عملکرد بهتری نسبت به جک J۴ دارد، هرچند حساسیت بیشتری به کیفیت سوخت دارد.

از نظر گیربکس، جک J۴ با جعبه‌دنده CVT تمرکز بیشتری روی نرمی حرکت و کاهش مصرف سوخت دارد و در ترافیک شهری تجربه رانندگی راحت‌تری ارائه می‌دهد. در مقابل، دنا پلاس و شاهین بیشتر به گیربکس‌های سنتی یا اتوماتیک معمولی مجهز هستند که حس رانندگی متفاوتی دارند و در برخی شرایط، پاسخ‌گویی بهتری در شتاب‌گیری ارائه می‌دهند.

در بخش وزن و پلتفرم، جک J۴ به‌دلیل وزن کمتر (حدود ۱۱۱۰ تا ۱۱۶۰ کیلوگرم) عملکرد متعادلی در مصرف سوخت و رانندگی شهری دارد، اما در سرعت‌های بالا یا بار کامل، پایداری آن نسبت به سدان‌های سنگین‌تر کمتر است.   در مقابل، دنا پلاس به‌عنوان یک سدان بزرگ‌تر، ثبات بهتری در جاده ارائه می‌دهد و شاهین نیز با ساختار جدیدتر، تعادل قابل قبولی دارد.

در زمینه مصرف سوخت و هزینه نگهداری، جک J۴ یکی از اقتصادی‌ترین گزینه‌ها محسوب می‌شود و به‌دلیل موتور تنفس طبیعی و ساختار ساده‌تر، هزینه‌های نگهداری کمتری نسبت به موتورهای توربو دارد. این در حالی است که شاهین با موتور توربو نیازمند نگهداری دقیق‌تر است و دنا پلاس نیز به‌دلیل ساختار قدیمی‌تر، مصرف سوخت بالاتری دارد.

جک J۴ انتخابی اقتصادی، کم‌مصرف و مناسب رانندگی شهری است، اما در مقابل، دنا پلاس و شاهین با ارائه قدرت بیشتر و توان حرکتی بالاتر، گزینه‌های مناسب‌تری برای رانندگی جاده‌ای و استفاده‌های سنگین‌تر محسوب می‌شوند.