تحول بزرگ در کریدور شمال - جنوب / یکی از کلیدی‌ترین پروژه‌‌های راهبردی کشور وارد فاز اجرایی شد

هم‌زمان با آغاز یک مرحله تازه در یکی از مسیرهای مهم حمل‌ونقل کشور، بخشی از یک پروژه راهبردی نیز به بهره‌برداری رسید؛ اتفاقی که می‌تواند بر تردد، ترانزیت و معادلات جابه‌جایی در این محور اثرگذار باشد.

کد خبر: ۲۱۳۵۷۹۸

۱۵ ارديبهشت ۱۴۰۵

به گزارش اقتصادآنلاین، فاز نخست کنارگذر آزادراه شهید سلیمانی به طول ۱۲.۵ کیلومتر افتتاح شد و عملیات اجرایی ساخت ۶۶ کیلومتر از آزادراه قم–سلفچگان–راهجرد نیز ۱۴ اردیبهشت با حضور وزیر راه و شهرسازی آغاز شد.

پیشبرد کریدور شمال–جنوب با طرحی ۷۸ کیلومتری

طرح آزادراهی کمربندی غرب قم و محور قم–سلفچگان–راهجرد با طول کلی ۷۸ کیلومتر و با مشارکت ۵۲ درصدی بخش خصوصی در حال اجرا است. برای این پروژه مجموعاً اعتباری حدود ۵۴ هزار میلیارد تومان پیش‌بینی شده است.

هدف اصلی اجرای این طرح، حذف ترافیک عبوری از هسته مرکزی شهر قم، افزایش ایمنی، روان‌سازی تردد و ارتقای ظرفیت ترانزیتی کریدور «دریا به دریا» عنوان شده؛ مسیری که نقش مهمی در تقویت جایگاه ایران در حمل‌ونقل منطقه‌ای دارد. این طرح در قالب دو پروژه مجزا دنبال می‌شود.

پیشروی در آزادراه کمربندی غرب قم

آزادراه کمربندی غرب قم به طول ۳۲ کیلومتر، یکی از بخش‌های اصلی طرح است. از این مسیر، ۱۲ کیلومتر واقع در حدفاصل شکوهیه تا جعفریه با اعتبار ۴ هزار میلیارد تومان به بهره‌برداری رسیده است. این بخش، گامی مهم در تکمیل حلقه ارتباطی آزادراهی قم محسوب می‌شود.

این آزادراه را باید بخشی از کریدور راهبردی «دریا به دریا» دانست؛ مسیر مهمی که با طولی حدود ۹۵۰ کیلومتر، شمال و جنوب کشور را به‌طور مستقیم به هم متصل می‌کند. ۲۰ کیلومتر باقی‌مانده از این مسیر نیز با اعتباری حدود ۱۳ هزار میلیارد تومان وارد مرحله آغاز عملیات اجرایی شده است.

حرکت پروژه در محور قم–سلفچگان–راهجرد

بخش دیگر طرح، محور قم–سلفچگان–راهجرد به طول ۴۶ کیلومتر است که شامل ۴۲ کیلومتر مسیر اصلی و ۴ کیلومتر مسیر آنتن اتصالی نیزار می‌شود. برای تکمیل این قسمت، اعتباری نزدیک به ۳۷ هزار میلیارد تومان مورد نیاز است. این محور از نظر اتصال‌دهی، بار ترانزیتی و بهبود جریان حمل‌ونقل نقش اساسی در تکمیل شبکه آزادراهی کشور خواهد داشت.