گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

ریزش میلیونی قیمت دنا در بازار / سقوط قیمت دنا پلاس کلید خورد + جدول

بازار دنا پلاس امروز با کاهش قیمت همراه شد.

کد خبر: ۲۱۳۹۱۰۰

۳۰ ارديبهشت ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بررسی تازه‌ترین قیمت دنا پلاس صفر در بازار آزاد نشان می‌دهد روند نزولی قیمت‌ها در محصولات ایران‌خودرو ادامه دارد و مدل‌های مختلف دنا پلاس امروز با افت نرخ وارد معاملات شدند.

دنا پلاس اتوماتیک نسبت به روز گذشته ۳۰ میلیون تومان ارزان شد و به دو میلیارد و ۷۴۸ میلیون تومان رسید. این مدل بیشترین افت قیمت امروز را در خانواده دنا ثبت کرد.

قیمت دنا پلاس ۶ دنده امروز ۳ میلیون تومان کاهش یافت و در محدوده دو میلیارد و ۲۳۲ میلیون تومان قرار گرفت.

مقایسه فنی دنا پلاس و تارا؛ رقابت سدان‌های ایران‌خودرو در بازار

در بازار سدان‌های داخلی، دنا پلاس و تارا دو محصول مهم ایران‌خودرو محسوب می‌شوند که همواره در میان خریداران مورد مقایسه قرار می‌گیرند. بررسی مقایسه فنی دنا پلاس و تارا نشان می‌دهد هر دو خودرو با وجود شباهت در برخی مشخصات پیشرانه، شخصیت فنی متفاوتی دارند و برای گروه‌های مختلفی از خریداران طراحی شده‌اند.

دنا پلاس به‌عنوان نسخه ارتقایافته خانواده سمند شناخته می‌شود و بیشتر بر شتاب، امکانات و حس رانندگی اسپرت‌تر تمرکز دارد. در مقابل، تارا محصول جدیدتر ایران‌خودرو است که با ساختار به‌روزتر و پلتفرم مدرن‌تر، سواری نرم‌تر و پایداری بهتری ارائه می‌دهد.

از نظر فنی، دنا پلاس در نسخه‌های مختلف با موتور EF7 و EF7 توربو عرضه می‌شود. نسخه توربوشارژ این خودرو توان و گشتاور بالاتری تولید می‌کند و شتاب‌گیری قابل توجهی در اختیار راننده قرار می‌دهد. همین موضوع باعث شده دنا پلاس توربو در میان سدان‌های داخلی یکی از سریع‌ترین گزینه‌ها باشد. البته موتور توربو حساسیت بیشتری به کیفیت سوخت و سرویس‌های دوره‌ای دارد.

تارا در بیشتر نسخه‌ها به موتور TU5P مجهز شده که عملکرد نرم‌تر و استهلاک کمتری نسبت به EF7 توربو دارد. اگرچه قدرت موتور تارا از دنا پلاس توربو کمتر است، اما هماهنگی مناسب موتور و گیربکس باعث شده رانندگی روزمره با این خودرو آرام‌تر و کم‌دردسرتر باشد.

در بخش گیربکس، هر دو خودرو در نسخه‌های اتوماتیک از جعبه‌دنده ۶ سرعته بهره می‌برند، اما عملکرد گیربکس تارا نرم‌تر و هماهنگ‌تر ارزیابی می‌شود. دنا پلاس در شتاب‌گیری‌های ناگهانی واکنش تندتری دارد، اما تارا در رانندگی شهری و سفرهای طولانی سواری متعادل‌تری ارائه می‌دهد.

از نظر هندلینگ و پایداری، تارا به‌دلیل بهره‌گیری از پلتفرم نزدیک به پژو ۳۰۱، عملکرد بهتری در پیچ‌ها و سرعت‌های بالا نشان می‌دهد. فرمان‌پذیری این خودرو دقیق‌تر است و تعادل بدنه در مسیرهای جاده‌ای بهتر احساس می‌شود. دنا پلاس اما با سیستم تعلیق خشک‌تر، حس اسپرت‌تری منتقل می‌کند و در شتاب اولیه چابک‌تر ظاهر می‌شود.

در بخش مصرف سوخت، تارا عملکرد اقتصادی‌تری دارد و موتور TU5P استهلاک کمتری نسبت به EF7 توربو ایجاد می‌کند. هزینه نگهداری دنا پلاس توربو به‌دلیل حساسیت فنی بالاتر معمولاً بیشتر است، اما این خودرو در بخش قدرت و شتاب برتری محسوسی نسبت به تارا دارد.

از نظر فضای کابین و راحتی سرنشینان، تارا طراحی مدرن‌تر و ارگونومی بهتری ارائه می‌دهد. فضای داخلی این خودرو جادارتر احساس می‌شود و کیفیت سواری آن برای استفاده خانوادگی مناسب‌تر است. دنا پلاس اما همچنان با طراحی اسپرت‌تر داشبورد و امکانات متنوع، در میان خریداران جوان محبوبیت بالایی دارد.

اگر شتاب بالا، حس رانندگی اسپرت و قدرت موتور بیشتر اولویت داشته باشد، دنا پلاس توربو انتخاب جذاب‌تری خواهد بود؛ اما اگر سواری نرم‌تر، استهلاک کمتر، پایداری بهتر و رانندگی کم‌دردسر مدنظر باشد، تارا گزینه منطقی‌تر و مدرن‌تری به شمار می‌رود.