گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

لیست قیمت پراید کارکرده / ارزان‌ترین پراید در بازار چند؟ + جدول خردادماه ۱۴۰۵

لیست قیمت پراید کارکرده را در این گزارش بخوانید.

کد خبر: ۲۱۴۰۵۹۸

۰۷ خرداد ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس آگهی‌های پراید کارکرده، پراید صندوق‌دار مدل ۱۳۸۲ با کارکرد ۳۰۰ هزار کیلومتر و بدنه دور رنگ، با قیمت ۲۰۰ میلیون تومان آگهی شده است. این مدل جزو ارزان‌ترین نسخه‌های پراید در بازار خودروهای کارکرده محسوب می‌شود.

پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۹ با کارکرد ۳۵ هزار کیلومتر و بدون رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان در بازار حضور دارد. این نسخه به‌دلیل کارکرد پایین و وضعیت بدنه سالم، در رده مدل‌های گران‌تر قرار گرفته است.

پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۴ با تنها ۷ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ، با نرخ ۹۴۰ میلیون تومان معامله می‌شود. این خودرو یکی از کم‌کارترین مدل‌های موجود در بازار به شمار می‌رود.

پراید ۱۱۱ مدل ۱۳۹۲ با کارکرد ۳۵۰ هزار کیلومتر و گلگیر تعویض، با قیمت ۵۸۰ میلیون تومان آگهی شده است. میزان کارکرد بالا و وضعیت بدنه روی افت قیمت این خودرو تاثیر گذاشته است.

مقایسه فنی پراید و تیبا؛ رقابت اقتصادی‌های سایپا

در بازار خودروهای اقتصادی، پراید و تیبا دو محصول شناخته‌شده سایپا محسوب می‌شوند که سال‌ها در بازار ایران حضور داشته‌اند. بسیاری از خریداران هنگام انتخاب خودرو ارزان‌قیمت، این دو مدل را از نظر مشخصات فنی، مصرف سوخت، استهلاک و کیفیت رانندگی با یکدیگر مقایسه می‌کنند. بررسی مقایسه فنی پراید و تیبا نشان می‌دهد تیبا درواقع نسخه ارتقایافته‌تری نسبت به پراید محسوب می‌شود و در بخش فنی و ایمنی وضعیت بهتری دارد.

از نظر فنی، پراید به موتور ۱.۳ لیتری مجهز شده که حدود ۷۱ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این پیشرانه به‌دلیل ساختار ساده، استهلاک پایین و هزینه نگهداری اقتصادی شناخته می‌شود. در مقابل، تیبا از موتور ۱.۵ لیتری M15 بهره می‌برد که حدود ۸۷ اسب بخار قدرت دارد و عملکرد قوی‌تری نسبت به پراید ارائه می‌دهد.

در بخش شتاب و کشش، تیبا به‌وضوح عملکرد بهتری دارد و در مسیرهای شهری و جاده‌ای شتاب‌گیری مناسب‌تری ثبت می‌کند. پراید به‌دلیل قدرت پایین‌تر، در سبقت‌گیری و رانندگی جاده‌ای ضعیف‌تر ظاهر می‌شود.

از نظر گیربکس، هر دو خودرو به جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی مجهز هستند، اما هماهنگی موتور و گیربکس در تیبا بهتر احساس می‌شود و رانندگی نرم‌تری ارائه می‌دهد.

در بخش مصرف سوخت، پراید همچنان یکی از کم‌مصرف‌ترین خودروهای داخلی محسوب می‌شود و هزینه استفاده روزانه آن پایین‌تر است. تیبا نیز مصرف سوخت اقتصادی دارد، اما به‌دلیل موتور بزرگ‌تر، مصرف آن کمی بیشتر از پراید ارزیابی می‌شود.

از نظر هندلینگ و پایداری، تیبا عملکرد مطمئن‌تری نسبت به پراید دارد و سیستم تعلیق آن در سرعت‌های بالا تعادل بهتری ارائه می‌دهد. پراید در سرعت بالا پایداری کمتری دارد و سواری آن سبک‌تر احساس می‌شود.

در بخش سیستم تعلیق و کیفیت سواری، تیبا ضربات جاده را بهتر جذب می‌کند و کابین آرام‌تری نسبت به پراید دارد. پراید سواری خشک‌تر و ساده‌تری ارائه می‌دهد که بیشتر مناسب استفاده اقتصادی شهری است.

از نظر ایمنی، تیبا وضعیت بهتری نسبت به پراید دارد و ساختار بدنه آن مقاوم‌تر طراحی شده است. پراید به‌دلیل طراحی قدیمی، یکی از ضعیف‌ترین خودروهای داخلی از نظر ایمنی محسوب می‌شود.

در بخش استهلاک و هزینه نگهداری، هر دو خودرو جزو ارزان‌ترین گزینه‌های بازار هستند، اما قطعات پراید فراوان‌تر و تعمیرات آن ساده‌تر است. تیبا نیز هزینه نگهداری مناسبی دارد، اما در برخی قطعات هزینه بالاتری نسبت به پراید خواهد داشت.

اگر مصرف سوخت پایین، قطعات ارزان و هزینه نگهداری کمتر اهمیت داشته باشد، پراید همچنان گزینه اقتصادی‌تری خواهد بود؛ اما اگر قدرت موتور بیشتر، ایمنی بهتر، پایداری بالاتر و سواری نرم‌تر اولویت داشته باشد، تیبا انتخاب کامل‌تر و مدرن‌تری در بازار خودروهای اقتصادی ایران محسوب می‌شود.