گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

ریزش سنگین قیمت کوییک در بازار آزاد / مدل‌های پرفروش ارزان شدند + جدول خردادماه ۱۴۰۵

قیمت کوییک در بازار آزاد طی روزهای اخیر وارد مسیر نزولی شده است.

کد خبر: ۲۱۴۰۶۸۱

۰۸ خرداد ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، قیمت کوییک در بازار آزاد طی روزهای اخیر وارد مسیر نزولی شده و نسخه‌های مختلف این خودرو با افت چند میلیونی معامله می‌شوند. قیمت کوییک S در بازار آزاد از ابتدای خردادماه تاکنون ۳۵ میلیون تومان کاهش پیدا کرده و به یک میلیارد و ۲۹۵ میلیون تومان رسیده است. این مدل همچنان یکی از پرفروش‌ترین خودروهای اقتصادی سایپا محسوب می‌شود.

قیمت کوییک RS صفر نسبت به روز گذشته ۹ میلیون تومان ارزان‌تر شد و در محدوده یک میلیارد و ۲۹۷ میلیون تومان قرار گرفت. این نسخه به‌دلیل طراحی اسپرت‌تر و ظاهر جوان‌پسند، تقاضای بالایی در بازار دارد.

کوییک GXR نیز از ابتدای هفته تاکنون ۳۲ میلیون تومان ریزش قیمت را تجربه کرده و یک میلیارد و ۳۴۸ میلیون تومان معامله می‌شود. این خودرو یکی از نسخه‌های جدید خانواده کوییک به شمار می‌رود.

مقایسه فنی کوییک و ساینا؛ رقابت اقتصادی‌های پرفروش سایپا

در بازار خودروهای اقتصادی، کوییک و ساینا دو محصول پرفروش سایپا محسوب می‌شوند که بسیاری از خریداران آن‌ها را از نظر مشخصات فنی، کیفیت رانندگی، مصرف سوخت، امکانات و هزینه نگهداری با یکدیگر مقایسه می‌کنند. بررسی مقایسه فنی کوییک و ساینا نشان می‌دهد این دو خودرو از نظر فنی شباهت‌های زیادی دارند، اما تفاوت‌هایی در طراحی، تجربه رانندگی و امکانات رفاهی میان آن‌ها دیده می‌شود.

کوییک به‌عنوان نسخه هاچ‌بک و جوان‌پسند خانواده سایپا شناخته می‌شود و طراحی اسپرت‌تر و ارتفاع بیشتر آن باعث شده در بازار توجه بیشتری جلب کند. در مقابل، ساینا یک سدان اقتصادی خانوادگی است که تمرکز بیشتری روی فضای صندوق و استفاده روزمره دارد.

از نظر فنی، هر دو خودرو به موتور ۱.۵ لیتری M15 مجهز شده‌اند که حدود ۸۷ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این پیشرانه ساختار ساده‌ای دارد و به‌دلیل فراوانی قطعات، هزینه نگهداری آن پایین ارزیابی می‌شود. عملکرد موتور در هر دو خودرو نزدیک به یکدیگر است و تفاوت محسوسی در قدرت خروجی دیده نمی‌شود.

در بخش شتاب و رانندگی، کوییک به‌دلیل وزن کمتر و طراحی هاچ‌بک، حس چابک‌تری در رانندگی شهری ارائه می‌دهد. فرمان‌پذیری آن سریع‌تر احساس می‌شود و برای تردد روزمره در شهر مناسب‌تر است. ساینا اما سواری آرام‌تر و متعادل‌تری دارد و در مسیرهای طولانی راحت‌تر ظاهر می‌شود.

از نظر گیربکس، هر دو خودرو در نسخه‌های دستی عرضه می‌شوند و کوییک نسخه اتوماتیک CVT نیز دارد که یکی از مزیت‌های مهم آن نسبت به ساینا محسوب می‌شود. گیربکس اتوماتیک کوییک رانندگی راحت‌تری در ترافیک شهری فراهم می‌کند.

در بخش مصرف سوخت، هر دو خودرو عملکرد اقتصادی دارند و هزینه سوخت پایینی ثبت می‌کنند. تفاوت مصرف میان کوییک و ساینا بسیار جزئی است و هر دو برای استفاده روزانه گزینه‌های کم‌مصرفی محسوب می‌شوند.

از نظر هندلینگ و کیفیت سواری، ساینا پایداری نرم‌تر و سواری خانوادگی‌تری ارائه می‌دهد. کوییک به‌دلیل ارتفاع بیشتر بدنه، در پیچ‌ها کمی متفاوت‌تر عمل می‌کند، اما در مسیرهای شهری عملکرد مناسبی دارد.

در بخش کابین، ساینا فضای صندوق بزرگ‌تری دارد و برای خانواده‌ها کاربردی‌تر است. کوییک اما طراحی داخلی مدرن‌تر و ظاهر جوان‌پسندتری ارائه می‌دهد و نسخه‌های جدید آن به امکانات بیشتری مجهز شده‌اند.

از نظر امکانات رفاهی، کوییک در نسخه‌های جدیدتر تجهیزات بیشتری مانند نمایشگر، فرمان برقی و گیربکس اتوماتیک ارائه می‌دهد. ساینا طراحی ساده‌تر و اقتصادی‌تری دارد، اما هزینه نگهداری آن پایین‌تر است.

در بخش استهلاک و تعمیرات، هر دو خودرو وضعیت مشابهی دارند و جزو کم‌هزینه‌ترین خودروهای داخلی محسوب می‌شوند. قطعات فنی مشترک باعث شده هزینه سرویس و تعمیرات آن‌ها اقتصادی باشد.

اگر طراحی جوان‌پسند، نسخه اتوماتیک، ظاهر اسپرت‌تر و رانندگی شهری چابک اهمیت داشته باشد، کوییک انتخاب جذاب‌تری خواهد بود؛ اما اگر فضای صندوق بیشتر، سواری آرام‌تر و استفاده خانوادگی اولویت داشته باشد، ساینا گزینه منطقی‌تر و اقتصادی‌تری در بازار خودرو ایران محسوب می‌شود.