گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

قیمت جدید کارخانه دنا پلاس اعلام شد / صعود قیمت دنا در کارخانه + جدول خردادماه ۱۴۰۵

قیمت جدید کارخانه دنا پلاس منتشر شد.

کد خبر: ۲۱۴۱۳۴۲

۱۱ خرداد ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، قیمت کارخانه‌ای دنا در سال ۱۴۰۵ با افزایش در تمامی نسخه‌ها همراه شده و مدل‌های مختلف این سدان ایران‌خودرو رشد قیمتی قابل توجهی را در اردیبهشت‌ماه تجربه کرده‌اند.

دنا پلاس توربو اتوماتیک در ابتدای سال ۱۴۰۵ با قیمت یک میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان عرضه شد و اکنون با افزایش ۸۵ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۸۱۵ میلیون تومان رسیده است. این نسخه همچنان گران‌ترین مدل خانواده دنا محسوب می‌شود.

دنا پلاس ۶ دنده رینگ فولادی از یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان در ابتدای سال، با رشد ۶۶ میلیون تومانی به سطح یک میلیارد و ۴۱۶ میلیون تومان رسیده است.

دنا پلاس ۶ دنده رینگ آلومینیومی نیز از یک میلیارد و ۳۸۵ میلیون تومان در ابتدای سال، با افزایش ۶۸ میلیون تومانی در اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۵ به یک میلیارد و ۴۵۳ میلیون تومان رسیده است.

مقایسه امنیت دنا پلاس و تارا؛ کدام سدان داخلی ایمن‌تر است؟

در بازار سدان‌های داخلی، دنا پلاس ایران‌خودرو و تارا ایران‌خودرو دو گزینه اصلی و پرفروش هستند که از نظر ایمنی همواره مورد مقایسه خریداران قرار می‌گیرند. در مقایسه دنا پلاس و تارا از لحاظ امنیت، تفاوت‌ها بیشتر به پلتفرم، ساختار بدنه و سطح تجهیزات ایمنی برمی‌گردد.

دنا پلاس بر پایه پلتفرم ارتقایافته سمند ساخته شده و اگرچه در نسخه‌های جدید تقویت شده، اما همچنان ریشه‌های یک پلتفرم قدیمی در آن دیده می‌شود. در مقابل، تارا روی پلتفرم جدیدتر PF۱ توسعه یافته است؛ پلتفرمی که استانداردهای ایمنی به‌روزتری دارد و از نظر جذب ضربه در تصادف عملکرد بهتری ارائه می‌دهد.

دنا پلاس در نسخه‌های فول آپشن به امکاناتی مانند ترمز ABS، EBD، کنترل پایداری (ESP) و دو ایربگ مجهز است و در مدل‌های جدیدتر برخی سیستم‌های کمکی راننده نیز اضافه شده‌اند.

تارا اما در بخش ایمنی یک پله بالاتر قرار می‌گیرد و علاوه بر سیستم‌های پایه، به ۶ ایربگ، کنترل کشش، کنترل پایداری پیشرفته‌تر و ساختار ایمن‌تر کابین مجهز است.

تارا به دلیل بهره‌گیری از پلتفرم جدیدتر، در تست‌های تصادف داخلی عملکرد بهتری نسبت به محصولات قدیمی‌تر ایران‌خودرو ثبت کرده و ساختار کابین آن مقاومت بالاتری در برخوردهای جانبی و جلو از خود نشان می‌دهد. دنا پلاس نیز نسبت به نسل‌های قدیمی‌تر ارتقا یافته، اما همچنان در سطح پایین‌تری نسبت به تارا قرار می‌گیرد.

در دنا پلاس، تمرکز بیشتر بر بهبودهای تدریجی بوده و سطح ایمنی قابل قبول برای استفاده شهری فراهم شده است. در مقابل، تارا با توجه به طراحی جدیدتر بدنه و تعداد ایربگ بیشتر، حفاظت بهتری برای سرنشینان جلو و عقب ارائه می‌دهد.

تارا به‌دلیل استفاده از پلتفرم جدیدتر، ایربگ‌های بیشتر و ساختار مقاوم‌تر کابین، انتخاب ایمن‌تری محسوب می‌شود. دنا پلاس نیز در نسخه‌های جدید بهبود یافته، اما در مجموع همچنان یک پله پایین‌تر از تارا قرار می‌گیرد.