خط‌ونشان سازمان هواپیمایی برای ایرلاین‌ها

در حالی که گلایه‌های مسافران از عدم استرداد بهای بلیت‌های پرواز‌های لغو شده ادامه دارد، رئیس سازمان هواپیمایی از برخورد جدی با شرکت‌های متخلف خبر داد.

کد خبر: ۲۱۴۱۶۴۷

۱۳ خرداد ۱۴۰۵

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، با آغاز جنگ تحمیلی سوم در ۹ اسفند ۱۴۰۴، تمامی پرواز‌های داخلی و خارجی کشور لغو و آسمان ایران تا اواخر فروردین‌ماه بسته شد.

سازمان هواپیمایی کشوری پس از بازگشایی آسمان، به ایرلاین‌ها و دفاتر خدمات مسافرتی دستور داد وجوه بلیت‌های لغوشده را به مسافران بازگردانند.

در حالی که ابوذر شیرودی، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، پیش‌تر از بازگشت بیش از ۷۰ درصد مبالغ بلیت‌های لغوشده و برخورد با متخلفان خبر داده بود، رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی ایران اعلام کرد که بخشی از هزینه پرواز‌ها و اقامت‌های لغوشده هنوز به مردم بازگردانده نشده و برآورد می‌شود دست‌کم ۵۰۰ میلیارد تومان از مطالبات مسافران همچنان پرداخت نشده باشد.

با این حال، حمیدرضا صانعی - معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری - می‌گوید براساس آمار شرکت‌های هواپیمایی بیش از ۹۰ درصد بلیت‌های لغو شده تعیین تکلیف شده‌اند و بخش عمده موارد باقی‌مانده مربوط به مسافرانی است که هنوز فرآیند استرداد را آغاز نکرده‌اند.

به گفته وی، حدود ۳۰۰۰ شکایت نیز در این زمینه ثبت شده که بخشی از آنها رسیدگی شده و مابقی در دست پیگیری است.

اخیرا نیز ابوذر شیرودی - رئیس سازمان هواپیمایی کشوری - از تعیین تکلیف یا بازپرداخت کامل بهای بیش از ۹۵ درصد از بلیت‌های پرواز‌هایی خبر داده که در پی تشدید تنش‌های منطقه‌ای در مقطع جنگ رمضان لغو شده بودند و تأکید کرد که روند تسویه با معدود مسافران باقی‌مانده نیز تا استیفای کامل حقوق آنان متوقف نخواهد شد.

وی با اشاره به سامانه تخصصی "استرداد بلیت هواپیما" در پیام‌رسان «بله» نیز گفت که بر اساس دستورالعمل جدید تمامی شکایات ثبت‌شده در این سامانه باید ظرف حداکثر ۴۸ ساعت از سوی شرکت‌های هواپیمایی و نمایندگان رسمی فروش بلیت آنان پاسخ داده شود و نتیجه به اطلاع سازمان برسد. شرکت‌هایی که مجموع شکایات ثبت‌شده و حل‌نشده آنها در پایان هر روز اداری از مرز ۹ مورد فراتر رود، در روز بعد از دریافت هرگونه خدمات مانند صدور مجوز پرواز جدید، تغییر برنامه پروازی و سایر خدمات درخواستی محروم خواهند شد و تا زمانی که نسبت به رفع علت آن اقدام نکنند، این محدودیت ادامه خواهد یافت. این محدودیت شامل هر دو بخش پرواز‌های برنامه‌ای و فوق‌العاده می‌شود و میزان اهتمام شرکت‌های هواپیمایی را برای جلب اعتماد مسافران خود به چالش می‌کشد.

به گفته شیرودی، استرداد وجه بلیت‌هایی که بخشی از خدمات قرارداد‌های سیاحتی و گردشگری هستند، در صورتی که وجه سهم بلیت از مبلغ کل قرارداد به موجب مستندات مالی شرکت خدمات سیاحتی و گردشگری به حساب شرکت هواپیمایی واریز شده باشد نیز شامل اقدامات حمایتی سازمان می‌شود؛ در غیر این صورت می‌بایست موضوع را از متولی صنعت گردشگری در کشور پیگیری کنند.