تویوتا وارد بازار کامیون برقی شد/ رونمایی از نسل جدید هینو+ عکس

هینو به عنوان زیرشاخه تجاری ساز تویوتا ژاپن اخیرا از دو کامیون تمام برقی خود در کلاس‌های ۶ و ۷ رونمایی کرد.

کد خبر: ۲۱۴۲۰۱۴

۱۵ خرداد ۱۴۰۵

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از اسب بخار، شرکت هینو تراکس با معرفی سری جدید Le، گامی تازه در مسیر توسعه کامیون‌های پاک برداشته و حضور خود را در بازار کامیون‌های متوسط برقی وارد مرحله‌ای جدی‌تر کرده است. این سری جدید در کلاس‌های ۶ و ۷ عرضه شده و به گفته هینو، بخشی از برنامه گسترده این شرکت برای کاهش اثرات زیست محیطی و پشتیبانی از اهداف پایداری مشتریان به شمار می‌رود.

معرفی این محصول را می‌توان نشانه‌ای روشن از تلاش هینو برای هماهنگی بیشتر با روند‌های نوین صنعت حمل و نقل دانست. روندی که در آن، کاهش آلایندگی و افزایش بازدهی خودرو به یکی از اولویت‌های اصلی خودروسازان تبدیل شده است.

سری Le قرار است در دو نسخه مختلف به بازار عرضه شود. مدل L ۶ e با وزن ناخالص مجاز ۱۲ تن و مدل L ۷ e با وزن ناخالص مجاز ۱۵ تن. این تنوع در شاسی نشان می‌دهد که هینو در طراحی این محصول، طیف متنوعی از نیاز‌های عملیاتی را در نظر گرفته است، از حمل و نقل درون شهری و توزیع کالا گرفته تا کاربری‌هایی که نیازمند عملکردی آرام، پاک و سازگار با زیرساخت‌های جدید ناوگان‌های الکتریکی هستند.

مشخصات فنی

در بخش فنی، هینو از سامانه Integrated e-Axle ۱۴ Xe Gen ۴.۵ ساخت شرکت Accelera بهره گرفته است، مجموعه‌ای که برای این کامیون برقی، حداکثر توان ۲۶۰ کیلووات معادل ۳۴۸ اسب بخار و توان پیوسته ۱۸۰ کیلووات معادل ۲۴۱ اسب بخار فراهم می‌کند. این سامانه از طریق یک گیربکس اتوماتیک دو سرعته یکپارچه با محور، نیروی تولیدی را به شکلی نرم و بهینه منتقل می‌کند، موضوعی که در خودرو‌های تجاری برقی نقشی تعیین کننده در راندمان، عملکرد و کیفیت رانندگی دارد.

تأمین انرژی در سری Le بر عهده سیستم باتری Hexagon Purus ProPack است که از سلول‌های لیتیوم-یون پاناسونیک استفاده می‌کند. این مجموعه با ظرفیت ۲۶۹ کیلووات ساعت و ولتاژ تا ۷۵۰ ولت، زیرساخت لازم برای عملکردی پایدار و متناسب با نیاز‌های روزانه را فراهم می‌سازد.

هینو همچنین اعلام کرده است که این کامیون از شارژ سریع DC با استاندارد CCS Type ۱ و توان ۱۲۰ کیلو وات پشتیبانی می‌کند. قابلیتی که امکان شارژ باتری از صفر تا ۸۰ درصد را در حدود ۱٫۸ ساعت فراهم می‌سازد و از این نظر یک برتری بزرگ میان رقبا دارد.

تمرکز بر کارایی، راحتی و ایمنی

هینو در توسعه این سری توجه ویژه‌ای به بهره‌وری انرژی و بهبود عملکرد داشته است. به گفته این شرکت سیستم الکتریکی پیشرفته کامیون Le در کنار سیستم بازیابی انرژی در ترمز قابل برنامه‌ریزی و توزیع وزن بهبود یافته، به افزایش بازدهی و بهبود عملکرد کلی خودرو کمک می‌کند. این ویژگی‌ها به‌ویژه در محیط‌های شهری که توقف و حرکت‌های پی در پی بخشی از ماهیت کار خودرو است، می‌توانند نقش مؤثری در کاهش مصرف انرژی و ارتقای کارایی عملیاتی ایفا کنند.

در کنار عملکرد فنی تجربه رانندگی نیز در این محصول ارتقا یافته است. هینو اعلام کرده رانندگان از گشتاور آنی، پاسخدهی نرم پیشرانه و عملکرد کم صدای سامانه برقی بهره‌مند خواهند شد، ویژگی‌هایی که نه‌تنها کیفیت رانندگی را بهبود می‌بخشند بلکه در کاهش خستگی راننده نیز موثر هستند.

سری Le همچنین به‌صورت استاندارد به سیستم ترمز اضطراری خودکار و سامانه هشدار خروج از خط مجهز شده است. مجموعه‌ای از فناوری‌های ایمنی که نشان می‌دهد هینو در کنار توسعه قوای محرکه پاک، به ارتقای امنیت عملیاتی این محصول نیز توجه جدی داشته است.

طراحی کاربردی و چشم انداز هینو

یکی دیگر از نکات قابل توجه در سری Le، طراحی آن با در نظر گرفتن نیاز‌های مختلف و شرکت‌های تجهیز کننده است. هینو اعلام کرده که طراحی ساده و باز بخش پشت کابین، فرآیند نصب تجهیزات و توسعه کاربری‌های مختلف را تسهیل می‌کند. این رویکرد، دامنه استفاده از کامیون جدید هینو را افزایش می‌دهد و آن را به گزینه‌ای مناسب برای کاربرد‌های متنوع، از ناوگان توزیع شهری گرفته تا خودرو‌های خدماتی و تخصصی تبدیل می‌کند.

بر اساس اعلام این شرکت تولید سری Le از سه ماهه سوم سال جاری آغاز خواهد شد. معرفی این سری از تولیدات هینو گامی مهم در مسیر کاهش اثرات آلودگی و حمایت از اهداف پایداری مشتریان است.

هینو تلاش کرده راهکاری ارائه دهد که بر پایه یک پلتفرم اثبات شده شکل گرفته و در کاربرد‌هایی که خودرو‌های برقی بیشترین اثربخشی را دارند، پاسخی عملی و کارآمد باشد. در مجموع سری Le را می‌توان یکی از مهمترین تلاش‌های اخیر هینو برای تثبیت جایگاه خود در آینده بازار دانست.