جنگ و تبعاتش بر صنعت خودرو؛ تولید ۴۲ درصد کمتر از پارسال

افت ۴۲ درصدی تولید خودرو در اردیبهشت ۱۴۰۵ نسبت به مدت مشابه سال قبل. این آماری است که نشان می‌دهد صنعت خودرو ایران پس از جنگ تمام‌عیار با آمریکا و اسرائیل، هنوز نتوانسته به ظرفیت‌های پیش از جنگ بازگردد.

کد خبر: ۲۱۴۲۴۰۴

۱۷ خرداد ۱۴۰۵

در اردیبهشت امسال، مجموع تولید تمام گروه‌های خودرو به ۶۸,۴۷۵ دستگاه رسید. این رقم در مقایسه با اردیبهشت ۱۴۰۴، کاهشی ۴۲ درصدی را نشان می‌دهد. تولید سواری ۴۲ درصد، تولید وانت نزدیک به ۴۵ درصد و تولید خودروهای کار، تجاری و سنگین نیز با افت منفی همراه بوده است.

جدول ۱:آمار تولید اردیبهشت ۱۴۰۵

نوع خودرو

اردیبهشت ۱۴۰۴

اردیبهشت ۱۴۰۵

درصد تغییر

سواری

۱۰۳,۸۳۴

۶۰,۲۳۱

۴۲-

وانت

۱۱,۲۹۶

۶,۲۷۴

۴۴.۵-

ون

۵۷۱

۲۱

۹۶.۳-

میدل باس

۴۳

۴۳

۰

اتوبوس

۸۸

۶۲

۲۹.۵-

کامیون-کامیونت- کشنده

۲,۳۱۲

۱,۸۴۴

۲۰.۲-

جمع

۱۱۸,۱۴۴

۶۸,۴۷۵

۴۲-

وضعیت تجمیعی تولید در دو ماه ابتدایی سال نیز بهتر نیست: تولید کل خودرو حدود ۵۰ درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته است. این اعداد زنگ خطری برای بازار خودرو محسوب می‌شوند و می‌توانند تا حدی وضعیت عجیب قیمت‌ها را توجیه کنند.

جدول ۲:آمار تولید تجمیعی اردیبهشت ۱۴۰۵

نوع خودرو

تا اردیبهشت ۱۴۰۴

تا اردیبهشت ۱۴۰۵

درصد تغییر

سواری

۱۶۰,۰۳۰

۷۸,۷۵۹

۵۰.۸-

وانت

۱۴,۴۹۳

۷,۹۸۸

۴۴.۹-

ون

۶۹۹

۴۱

۹۴.۱-

میدل باس

۷۴

۸۳

۱۲.۲

اتوبوس

۱۲۸

۹۲

۲۸.۱-

کامیون-کامیونت- کشنده

۳,۴۲۴

۲,۴۴۳

۲۸.۷-

جمع

۱۷۸,۸۴۸

۸۹,۴۰۶

۵۰-

علت این افت شدید چیست؟

در ماه‌های گذشته، کشور درگیر جنگی سنگین بود. صنعت خودرو و زنجیره تأمین آن نه‌تنها در زمان جنگ عملاً تعطیل یا نیمه‌تعطیل شد، بلکه پس از جنگ نیز از آسیب‌های وارده به زیرساخت‌های فولاد و پتروشیمی ضربه خورد. این مجموعه عوامل باعث شد کارنامه تولید در اردیبهشت ۱۴۰۵ نسبت به سال قبل افت داشته باشد. آن هم در شرایطی که سال گذشته نیز وضعیت تولید مطلوب نبود و هیچ‌یک از برنامه‌های وزارت صمت (چه در بخش خصوصی و چه دولتی) محقق نشده بود.

نگاهی به عملکرد خودروسازان بزرگ و خصوصی

دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران‌خودرو و سایپا هر دو کاهش تولید را تجربه کرده‌اند. ایران‌خودرو (تحت مدیریت بخش خصوصی) با ۳۳ درصد افت نسبت به سال قبل مواجه شده، اما سایپا افت شدید ۶۹ درصدی را ثبت کرده است. خودروسازان و مونتاژکاران خصوصی نیز همگی کاهش تولید داشته‌اند؛ کرمان موتور ۷۶ درصد افت، مدیران خودرو ۸۸ درصد افت، بهمن موتور ۵۹ درصد افت و مکث موتور: ۶ درصد افت داشته‌اند. تنها استثنا، تیگارد با رشد ۱۵۳ درصدی است، اما اعداد تولید این شرکت در مقیاس کل کشور چندان قابل‌توجه نیست.

جدول ۳ جدول آمار تولید تجمیعی خودرو سواری – تا پایان اردیبهشت ۱۴۰۵

رتبه

نام شرکت

تولید اردیبهشت ۱۴۰۴

تولید اردیبهشت ۱۴۰۵

درصد تغییر

۱

ایران خودرو

۸۰,۷۲۴

۵۳,۹۵۶

۳۳-

۲

سایپا

۴۵,۹۸۷

۱۴,۴۱۳

۶۹-

۳

کرمان موتور

۹,۵۹۳

۲,۲۵۶

۷۶-

۴

مدیران خودرو

۱۵,۳۳۰

۱,۸۴۸

۸۸-

۵

بهمن موتور

۴,۲۰۶

۱,۷۳۳

۵۹-

۶

مکث موتور

۱,۶۲۷

۱,۵۳۰

۶-

۷

تیگارد موتور

۴۹۳

۱,۲۴۹

۱۵۳

۸

آرین موتور

۶۵۰

۶۵۲

۰

۹

خودروسازان بم

۶۵۹

۵۴۹

۱۷-

۱۰

مانیان خودرو

۲۹۰

۲۹۸

۳

۱۱

فردا موتور

۴۳۲

۱۲۰

۷۲-

۱۲

دیار خودرو

۰

۱۰۴

۱۰۰

۱۳

ایلیا پارس کیان

۰

۵۱

۱۰۰

۱۴

صنایع خودروسازی ایلیا

۲۴

۰

۱۰۰-

۱۵

ایستا موتور ارس

۱۵

۰

۱۰۰-

مجموع

۱۶۰,۰۳۰

۷۸,۷۵۹

۵۱-