گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

شرایط جدید فروش اقساطی جک در بازار / با اقساط ۵ ساله جک بخرید+ جدول خردادماه ۱۴۰۵

در این گزارش شرایط فروش اقساطی جک را بخوانید.

کد خبر: ۲۱۴۲۴۰۸

۱۷ خرداد ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، طرح‌های فروش اقساطی جک J۴ در جدیدترین اعلام، با ساختارهای متفاوت برای مدل‌های سال ۱۴۰۴ و ۱۴۰۵ ارائه شده و نشان می‌دهد نحوه پرداخت در این خودرو به‌صورت کاملاً پلکانی و متغیر طراحی شده است. بررسی این شرایط بیانگر آن است که فشار مالی خرید بسته به انتخاب نوع طرح، تفاوت چشمگیری دارد و خریداران با سناریوهای کاملاً متفاوتی از نظر پیش‌پرداخت و اقساط ماهیانه مواجه هستند.

جک J۴ مدل ۱۴۰۴ با پیش‌پرداخت اول یک میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان و پیش‌پرداخت دوم ۷۳۴ میلیون تومان و اقساط ماهیانه ۷۰ میلیون تومان در بازه ۶۰ ماهه عرضه می‌شود.

همچنین در یک طرح دیگر، همین مدل با پیش‌پرداخت اول یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان و پیش‌پرداخت دوم ۴۰۰ میلیون تومان و اقساط ماهیانه ۲۲ میلیون تومان در ۶۰ قسط در دسترس خریداران قرار گرفته است.

در بخش دیگر این طرح، جک J۴ مدل ۱۴۰۵ نیز با شرایط متفاوت ارائه شده است؛ به‌طوری که در یک برنامه فروش، پیش‌پرداخت اول یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان و اقساط ماهیانه ۲۲۵ میلیون تومان در ۶ قسط تعیین شده است.

در طرحی دیگر نیز همین مدل با پیش‌پرداخت یک میلیارد تومان و اقساط ماهیانه ۴۵ میلیون تومان در بازه ۶۰ ماهه عرضه می‌شود.

جک J۴ در برابر پژو ۲۰۷ / کدام در تصادف امن‌تر است؟

در بازار خودروهای اقتصادی ایران، جک J۴ در کنار سدان‌هایی مثل پژو ۲۰۷ در یک بازه قیمتی قرار می‌گیرد، اما از نظر ایمنی در تصادف، تفاوت‌های مهمی میان این دو خودرو دیده می‌شود که برای خریداران بسیار تعیین‌کننده است.

جک J۴ از پلتفرم نسبتاً جدیدتر نسبت به بسیاری از خودروهای داخلی بهره می‌برد و بدنه آن با استانداردهای ایمنی بالاتری نسبت به سدان‌های قدیمی بازار طراحی شده است. استفاده از فولاد تقویت‌شده در بخش‌های کلیدی شاسی و طراحی جذب ضربه در نواحی جلو و عقب، باعث شده عملکرد قابل قبولی در تست‌های تصادف داخلی و بازارهای هدف داشته باشد.

در مقابل، پژو ۲۰۷ بر پایه پلتفرم قدیمی‌تر خانواده ۲۰۶ توسعه یافته و هرچند در زمان خود استانداردهای قابل قبولی داشته، اما در مقایسه با محصولات جدیدتر، ساختار بدنه آن به‌روز محسوب نمی‌شود. همین موضوع باعث می‌شود در برخوردهای شدید، سطح جذب انرژی ضربه در حد خودروهای جدیدتر نباشد.

جک J۴ معمولاً با دو ایربگ (راننده و سرنشین) عرضه می‌شود و در برخی نسخه‌ها به سیستم‌هایی مانند ABS و EBD مجهز است. با این حال، نبود سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته (ADAS) از نقاط ضعف آن محسوب می‌شود.

پژو ۲۰۷ نیز در نسخه‌های جدیدتر دارای دو ایربگ و سیستم ترمز ABS و EBD است، اما همچنان از نظر فناوری ایمنی فعال، محدود باقی مانده و خبری از امکاناتی مانند کنترل پایداری پیشرفته در اغلب نسخه‌ها نیست.

در تصادفات شهری و سرعت‌های پایین، هر دو خودرو عملکرد قابل قبولی دارند، اما در سرعت‌های بالاتر، جک J۴ به دلیل طراحی جدیدتر بدنه، پایداری نسبی بهتری در جذب ضربه نشان می‌دهد. در مقابل، ۲۰۷ به دلیل سبک‌تر بودن بدنه و ساختار قدیمی‌تر، بیشتر تحت تأثیر ضربات شدید قرار می‌گیرد.

در مقایسه ایمنی جک J۴ و پژو ۲۰۷ می‌توان گفت جک J۴ از نظر طراحی بدنه و ساختار جذب ضربه، کمی مدرن‌تر و ایمن‌تر عمل می‌کند، اما هر دو خودرو در سطح خودروهای اقتصادی بازار قرار دارند و از نظر تجهیزات ایمنی پیشرفته، محدودیت‌های مشابهی دارند. انتخاب نهایی در این بخش بیشتر به اولویت خریدار بین ایمنی نسبی بالاتر و بازار قطعات و خدمات گسترده‌تر بستگی دارد.