گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

لیست قیمت خودروهای کارکرده/ پراید، رانا، تیبا، ساینا، پژو۲۰۶ و دنا در بازار چند؟+ جدول خردادماه ۱۴۰۵

قیمت خودروهای کارکرده در خردادماه را در این گزارش بخوانید.

کد خبر: ۲۱۴۳۴۹۶

۲۲ خرداد ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودروهای کارکرده همچنان در شرایطی کم‌تحرک و مبتنی بر نوسانات محدود سمت تقاضا دنبال می‌شود؛ بازاری که در آن اختلاف قیمت‌ها بیش از هر چیز تحت تأثیر سال تولید، میزان کارکرد و وضعیت بدنه شکل می‌گیرد و شکاف قیمتی میان خودروهای اقتصادی قدیمی و مدل‌های جدیدتر همچنان قابل توجه است.

بر اساس آگهی‌های خودروهای کارکرده، پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۸۹ با کارکرد ۴۰۰ هزار کیلومتر و بدنه دور رنگ، با قیمت ۲۹۵ میلیون تومان آگهی شده است.

همچنین پژو ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۱۳۸۳ با کارکرد ۹۰ هزار کیلومتر و وضعیت بدنه دور رنگ، در سطح ۶۷۵ میلیون تومان قرار گرفته است.

شخصی رانا LX مدل ۱۳۹۴ با کارکرد ۹۸ هزار کیلومتر و صافکاری بدون رنگ را یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان آگهی کرده است و تیبا هاچ‌بک مدل ۱۳۹۷ با کارکرد ۱۷۸ هزار کیلومتر و بدون رنگ، با قیمت ۸۵۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.

معایب رانا LX؛ بررسی نقاط ضعف سدان اقتصادی ایران‌خودرو

خودروی رانا LX به‌عنوان یکی از سدان‌های اقتصادی ایران‌خودرو بر پایه پلتفرم پژو ۲۰۶ SD توسعه یافته و اگرچه در بخش هزینه نگهداری و دسترسی به قطعات وضعیت قابل قبولی دارد، اما در کنار این مزیت‌ها با مجموعه‌ای از محدودیت‌های فنی و کیفی مواجه است که در تجربه مالکیت آن تأثیر مستقیم دارد.

در بخش فنی، یکی از مهم‌ترین نقاط ضعف رانا LX مربوط به استفاده از پیشرانه TU۵ قدیمی است؛ موتوری که هرچند از نظر دوام و تعمیرپذیری شناخته‌شده محسوب می‌شود، اما از نظر توان خروجی و هماهنگی با گیربکس در سطح خودروهای جدیدتر بازار قرار نمی‌گیرد. همین موضوع باعث شده شتاب‌گیری رانا در مقایسه با برخی رقبا متوسط ارزیابی شود و در سبقت‌گیری‌های جاده‌ای عملکرد آن چندان چابک نباشد.

از نظر کیفیت سواری و پایداری، رانا به دلیل بهره‌گیری از پلتفرم قدیمی‌تر، در مسیرهای ناهموار سواری نسبتاً خشک‌تری ارائه می‌دهد. همچنین در سرعت‌های بالا، میزان نفوذ صدا به داخل کابین و ضعف نسبی در عایق‌بندی صوتی از جمله مواردی است که توسط مالکان گزارش می‌شود.

در بخش کابین و امکانات رفاهی نیز رانا LX در سطح خودروهای اقتصادی قدیمی قرار می‌گیرد. استفاده از متریال پلاستیکی سخت، طراحی ساده داشبورد و نبود برخی امکانات مدرن مانند سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته یا تجهیزات رفاهی به‌روز، باعث شده تجربه کابین آن نسبت به استانداردهای جدید بازار محدودتر باشد.

رانا LX خودرویی اقتصادی و قابل اتکا از نظر نگهداری و قطعات محسوب می‌شود، اما از منظر قدرت فنی، کیفیت کابین و سطح امکانات رفاهی در مقایسه با رقبای جدیدتر، در جایگاه پایین‌تری قرار دارد و بیشتر به‌عنوان یک گزینه کاربردی و کم‌هزینه در بازار دست دوم شناخته می‌شود.