خروج غیرمنتظره تجهیزات نظامی آمریکا از اسرائیل؛ پایان ماموریت یا تغییر استراتژی؟

تصاویر ثبت‌شده در روز شنبه نشان می‌دهد که شماری از هواپیما‌های سوخت‌رسان آمریکایی پس از ماه‌ها حضور، فرودگاه بین‌المللی بن‌گوریون را ترک کرده‌اند.

کد خبر: ۲۱۴۳۸۸۱

۲۳ خرداد ۱۴۰۵

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، بنا به گفته شاهدان عینی، تنها تعداد اندکی از هواپیما‌های سوخت‌رسان آمریکایی در محوطه فرودگاه باقی مانده‌اند؛ هواپیما‌هایی که پیش‌تر نیمی از فضای محل پارک هواپیما‌ها در فرودگاه را اشغال کرده بودند.

در اواخر ماه مه ۲۰۲۶، سازمان فرودگاه‌های رژیم صهیونیستی اعلام کرده بود که فرودگاه بین‌المللی بن‌گوریون، به‌عنوان دروازه هوایی اصلی اراضی اشغالی در نزدیکی تل‌آویو، در حال حاضر تنها با حدود یک‌سوم ظرفیت خود فعالیت می‌کند؛ زیرا هواپیما‌های سوخت‌رسان آمریکایی در آن مستقر شده‌اند. این سازمان همچنین هشدار داده بود که احتمال لغو شمار زیادی از پرواز‌ها در طول فصل تابستان وجود دارد.

شارون کِدمی، مدیرکل این سازمان، در آن زمان به رادیو «رِشت بیت» وابسته به سازمان پخش اسرائیل گفت: «۷۰ درصد از فعالیت فرودگاه به دلیل فضا و منابعی که فعالیت‌های نظامی آمریکا اشغال کرده، کاهش یافته است.»

کدمی افزوده بود: «ما فقط از یک‌سوم ظرفیت عملیاتی فرودگاه استفاده می‌کنیم. به نهایت توان خود رسیده‌ایم و در روز‌های آینده لغو برخی پرواز‌ها را اعلام خواهیم کرد.»

این مقام اسرائیلی همچنین اشاره کرده بود که شرکت‌های هواپیمایی خارجی به‌زودی قادر به بازگشت نخواهند بود و پیش‌بینی کرده بود که پرواز‌های حدود سه میلیون مسافر لغو شود.

خسارت‌های میلیاردی

در خصوص خسارت‌های اقتصادی، کدمی گفت که سازمان فرودگاه‌های اسرائیل طی دو ماه گذشته حدود ۷۰۰ میلیون شِکِل، معادل ۲۴۸ میلیون دلار زیان دیده است. وی هشدار داد که ادامه وضعیت کنونی ممکن است حجم خسارت‌ها را افزایش دهد.

او افزود که برآورد‌های قبلی حاکی از آن بود که امسال ۱۸ میلیون مسافر از این فرودگاه استفاده خواهند کرد؛ اما پیش‌بینی‌های فعلی نشان می‌دهد که این رقم ممکن است از ۱۵ میلیون نفر فراتر نرود.

رسانه‌های عبری پیش‌تر به نقل از شموئیل زکای، رئیس سازمان هوانوردی غیرنظامی این رژیم گزارش داده بودند: «هواپیما‌های نظامی آمریکایی در فرودگاه بن‌گوریون، پرواز‌های غیرنظامی را مختل می‌کنند، بازگشت شرکت‌های هواپیمایی خارجی را به تأخیر می‌اندازند و همچنین به افزایش قیمت بلیت‌های سفر دامن می‌زنند.»

زکای همچنین اشاره کرد که فرودگاه بن‌گوریون «به فرودگاهی نظامی با فعالیت غیرنظامی محدود تبدیل شده است» و این امر به شرکت‌های هواپیمایی داخلی آسیب می‌زند.

رسانه‌های عبری همچنین پیش‌تر گزارش داده بودند که با آغاز جنگ علیه ایران، شرکت‌های هواپیمایی اسرائیلی شماری از هواپیما‌های خود را به خارج منتقل کردند و تاکنون همه آنها بازنگشته‌اند.