گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

لیست قیمت خودروهای کارکرده/ پژوپارس، تیبا، شاهین، پژو۲۰۷ و پراید در بازار چند؟+ جدول خردادماه ۱۴۰۵

قیمت خودروهای کارکرده در خردادماه را در این گزارش بخوانید.

کد خبر: ۲۱۴۳۸۹۷

۲۴ خرداد ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودروهای کارکرده همچنان تحت تأثیر رکود معاملاتی و کاهش توان خرید مصرف‌کنندگان در وضعیت کم‌رمق قرار دارد. بررسی فایل‌های فروش نشان می‌دهد اختلاف قیمت خودروها بیش از هر چیز به عواملی مانند سال تولید، میزان کارکرد، وضعیت بدنه و کلاس خودرو وابسته است و همین موضوع باعث شده بازه قیمتی خودروهای قدیمی و جدید فاصله قابل توجهی داشته باشد.

بر اساس آگهی‌های خودروهای کارکرده، قیمت پژو پارس دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۲ با کارکرد ۲۴۶ هزار کیلومتر و چند لکه رنگ به ۹۸۰ میلیون تومان بفروش می‌رسد.

همچنین قیمت پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۸۹ با کارکرد ۳۰۰ هزار کیلومتر و وضعیت صافکاری بدون رنگ در بازار حدود ۳۴۸ میلیون تومان معامله می‌شود.

در بخش خودروهای به‌روزتر، قیمت پژو ۲۰۷ مدل ۱۳۹۹ با کارکرد ۸۱ هزار کیلومتر و بدون رنگ به یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان رسیده است. از سوی دیگر، قیمت تیبا دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۴ با کارکرد ۲۵۶ هزار کیلومتر و دو لکه رنگ در سطح ۶۸۰ میلیون تومان قرار دارد.

مقایسه پژو ۲۰۷ دنده‌ای با رقیب بازار؛ کوییک و تارا در برابر هاچ‌بک پرفروش ایران‌خودرو

پژو ۲۰۷ دنده‌ای یکی از پرفروش‌ترین هاچ‌بک‌های بازار ایران است که به‌دلیل طراحی جوان‌پسند، برند شناخته‌شده و عملکرد فنی قابل قبول، همچنان تقاضای بالایی در بازار خودروهای داخلی دارد. با این حال، این خودرو در بازاری فعالیت می‌کند که رقبای متنوعی مانند کوییک R سایپا در رده قیمتی پایین‌تر و تارا دنده‌ای ایران‌خودرو در رده بالاتر، بخشی از سهم آن را هدف گرفته‌اند.

از نظر فنی، پژو ۲۰۷ دنده‌ای از موتور TU۵ بهره می‌برد که به عنوان یکی از پیشرانه‌های شناخته‌شده و نسبتاً کم‌استهلاک بازار ایران شناخته می‌شود. این موتور عملکرد نرم‌تری نسبت به موتور M۱۵ سایپا در کوییک ارائه می‌دهد و از نظر شتاب و کشش نیز برتری محسوسی دارد. در مقابل، کوییک بیشتر بر پایه اقتصادی بودن و مصرف سوخت پایین طراحی شده و نمی‌تواند از نظر توان فنی با ۲۰۷ رقابت مستقیم داشته باشد. اما در سوی دیگر، تارا دنده‌ای با موتور TU۵P وارد رقابت می‌شود که نسخه به‌روزشده همین خانواده است و از نظر راندمان، مصرف سوخت و هماهنگی با گیربکس، یک سطح بالاتر از ۲۰۷ قرار می‌گیرد.

در بخش سواری و هندلینگ، پژو ۲۰۷ به‌دلیل ابعاد جمع‌وجورتر، وزن کمتر و پلتفرم قدیمی‌تر، تجربه رانندگی چابک‌تری در شهر ارائه می‌دهد. این خودرو برای استفاده شهری و رانندگی‌های روزمره حس اسپرت‌تری نسبت به کوییک دارد. با این حال، تارا به دلیل پلتفرم جدیدتر و فاصله محوری بیشتر، پایداری بهتری در سرعت‌های بالا و سواری نرم‌تری در مسیرهای جاده‌ای ارائه می‌دهد و در این بخش از ۲۰۷ پیشی می‌گیرد.

در بخش امکانات و ایمنی نیز اختلاف‌ها قابل توجه است. پژو ۲۰۷ در نسخه‌های جدید خود به امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، دوربین عقب و فرمان برقی مجهز شده، اما همچنان در سطح ایمنی ساختار قدیمی‌تری نسبت به تارا دارد. تارا به دلیل طراحی جدیدتر، استانداردهای ایمنی بالاتر و ساختار بدنه مدرن‌تر، از نظر ایمنی در جایگاه بالاتری نسبت به ۲۰۷ قرار می‌گیرد. در مقابل، کوییک با هدف اقتصادی بودن طراحی شده و از نظر ایمنی و امکانات در سطح پایین‌تری نسبت به هر دو خودرو قرار دارد.

پژو ۲۰۷ دنده‌ای همچنان یک گزینه جذاب برای کسانی است که به دنبال هاچ‌بکی چابک و شناخته‌شده هستند، اما در مقایسه فنی و ایمنی، تارا گزینه مدرن‌تر و کامل‌تری محسوب می‌شود و کوییک نیز صرفاً در رده اقتصادی و ارزان‌قیمت بازار قرار می‌گیرد.