گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

لیست قیمت خودروهای کارکرده/ برلیانس، تیگو، مگان، جک، فیدلیتی و سراتو در بازار چند؟+ جدول خردادماه ۱۴۰۵

قیمت خودروهای کارکرده در خردادماه را در این گزارش بخوانید.

کد خبر: ۲۱۴۴۱۲۰

۲۵ خرداد ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودروهای کارکرده در بخش محصولات مونتاژی و وارداتی دست‌دوم همچنان با فاصله قابل توجهی از خودروهای صفر کیلومتر دنبال می‌شود و سطح قیمت‌ها بیش از هر چیز تحت تأثیر سال تولید، میزان کارکرد و وضعیت بدنه قرار دارد. بررسی فایل‌های عرضه‌شده نشان می‌دهد خودروهای کم‌کارکرد و بدون رنگ همچنان با تقاضای بیشتری مواجه‌اند و در بازه‌های قیمتی بالاتر معامله می‌شوند.

بر اساس آگهی‌های خودروهای کارکرده، برلیانس مدل ۱۳۹۷ با کارکرد ۱۲۵ هزار کیلومتر و چند لکه رنگ با قیمت حدود یک میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان آگهی شده است؛ رقمی که این خودرو را در محدوده سدان‌های اقتصادی مونتاژی کارکرده قرار می‌دهد.

در بخش کراس‌اوورهای چینی، تیگو ۷ پرو مدل ۱۴۰۱ با کارکرد ۴۱ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ با قیمت چهار میلیارد و ۳۴۰ میلیون تومان در بازار فایل شده است. سطح امکانات، سال تولید جدیدتر و کارکرد پایین‌تر از جمله عواملی است که این خودرو را در بازه قیمتی بالاتری نسبت به سایر گزینه‌های کارکرده قرار داده است.

همچنین جک J۴ مدل ۱۴۰۳ با کارکرد تنها ۳ هزار کیلومتر و بدون رنگ با قیمت دو میلیارد و ۲۸۶ میلیون تومان عرضه شده که عملاً در دسته خودروهای شبه‌صفر قرار می‌گیرد و فاصله قیمتی آن با نسخه صفر کیلومتر چندان زیاد نیست.

رنو مگان مدل ۱۳۹۱ با کارکرد ۱۱۰ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ با نرخ دو میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان در بازار آگهی شده است؛ خودرویی که به دلیل کیفیت فنی و دوام پیشرانه همچنان در میان خریداران بازار دست‌دوم طرفداران خاص خود را دارد.

تیگو ۷ در برابر جک S۵؛ کدام کراس‌اوور چینی از نظر فنی برتری دارد؟

در بازار کراس‌اوورهای مونتاژی ایران، چری تیگو ۷ یکی از شناخته‌شده‌ترین گزینه‌ها در کلاس کراس‌اوورهای متوسط محسوب می‌شود؛ خودرویی که مدیران خودرو آن را با هدف رقابت در بازاری عرضه کرد که پیش از آن در اختیار محصولاتی مانند جک S۵ بود. به همین دلیل در میان رقبای مستقیم این خودرو، جک S۵ را می‌توان یکی از مهم‌ترین گزینه‌ها دانست؛ کراس‌اووری که سال‌ها در بازار ایران حضور داشته و به واسطه پیشرانه قدرتمند و ابعاد مناسب، جایگاه قابل توجهی میان خریداران به دست آورده است.

از نظر طراحی و ابعاد بدنه، هر دو خودرو در کلاس کراس‌اوورهای متوسط شهری قرار می‌گیرند و از نظر ابعاد کلی تفاوت چشمگیری با یکدیگر ندارند، اما تیگو ۷ با زبان طراحی جدیدتر چری، ظاهر مدرن‌تر و هماهنگ‌تری ارائه می‌دهد. خطوط بدنه نرم‌تر، جلوپنجره بزرگ‌تر و فرم چراغ‌ها باعث شده تیگو ۷ در مقایسه با جک S۵ که طراحی آن به سال‌های قبل بازمی‌گردد، چهره به‌روزتری داشته باشد. در مقابل، جک S۵ با بدنه عضلانی‌تر و خطوط برجسته‌تر، همچنان حس یک کراس‌اوور قدرتمند را به خریدار منتقل می‌کند.

در بخش فنی، تفاوت‌های مهم‌تری میان این دو خودرو دیده می‌شود. چری تیگو ۷ در نسخه‌های عرضه‌شده در ایران معمولاً به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز است که حدود ۱۴۷ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و نیروی آن از طریق گیربکس دوکلاچه ۶ سرعته (DCT) یا در برخی نسخه‌ها گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این ترکیب فنی بیشتر بر مصرف سوخت اقتصادی، نرمی تعویض دنده و رانندگی شهری راحت تمرکز دارد.

در مقابل، جک S۵ به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ مجهز است که حدود ۱۷۴ اسب‌بخار قدرت و ۲۶۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور در کنار گیربکس ۶ سرعته دستی یا اتوماتیک دوکلاچه باعث شده جک S۵ در زمینه شتاب‌گیری و توان حرکتی عملکرد قوی‌تری نسبت به تیگو ۷ ارائه دهد. به همین دلیل بسیاری از خریداران این خودرو را به دلیل توان فنی بالاتر و حس رانندگی اسپرت‌تر انتخاب می‌کنند.

از نظر تجربه رانندگی، تیگو ۷ بیشتر بر راحتی سرنشینان و سواری نرم تمرکز دارد. سیستم تعلیق این خودرو برای جذب ضربات مسیرهای شهری تنظیم شده و در رانندگی روزمره حس آرام‌تری منتقل می‌کند. در مقابل، جک S۵ به دلیل موتور قوی‌تر و واکنش سریع‌تر به فشار پدال گاز، تجربه رانندگی هیجان‌انگیزتری ارائه می‌دهد، هرچند در برخی مسیرهای شهری ممکن است سواری آن کمی خشک‌تر احساس شود.

در بخش کابین و امکانات رفاهی نیز تیگو ۷ با طراحی داخلی مدرن‌تر، صفحه‌نمایش بزرگ‌تر و کیفیت متریال بهتر تلاش کرده حس لوکس‌تری به سرنشینان منتقل کند. چری در این خودرو توجه بیشتری به طراحی داشبورد و ارگونومی فضای داخلی داشته است، در حالی که کابین جک S۵ با وجود امکانات مناسب، طراحی قدیمی‌تری نسبت به تیگو ۷ دارد.

مقایسه فنی این دو کراس‌اوور نشان می‌دهد که تیگو ۷ بیشتر بر راحتی، طراحی مدرن و مصرف سوخت اقتصادی تمرکز دارد، در حالی که جک S۵ با پیشرانه قوی‌تر و شتاب بهتر، گزینه‌ای مناسب‌تر برای کسانی است که به عملکرد فنی و توان حرکتی اهمیت بیشتری می‌دهند. به بیان دیگر، انتخاب میان این دو خودرو تا حد زیادی به اولویت خریدار بستگی دارد؛ اگر معیار اصلی قدرت موتور و شتاب باشد جک S۵ دست بالا را دارد، اما اگر سواری نرم‌تر، طراحی به‌روزتر و کابین مدرن‌تر مدنظر باشد، تیگو ۷ می‌تواند گزینه جذاب‌تری در میان کراس‌اوورهای مونتاژی بازار ایران محسوب شود.