گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

شرایط جدید فروش اقساطی کوییک در بازار/ با اقساط ۵ ساله کوییک بخرید+ جدول خردادماه ۱۴۰۵

در این گزارش شرایط فروش اقساطی کوییک را بخوانید.

کد خبر: ۲۱۴۴۳۵۳

۲۵ خرداد ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار فروش اقساطی خودروهای اقتصادی سایپا در شرایطی دنبال می‌شود که کوییک همچنان به‌عنوان یکی از گزینه‌های اصلی خریداران با بودجه محدود، در قالب طرح‌های متنوع پیش‌پرداخت و اقساط عرضه می‌شود. در این طرح‌ها، سطح پیش‌پرداخت‌ها و تعداد اقساط به‌گونه‌ای تنظیم شده که طیف متفاوتی از متقاضیان بتوانند وارد فرآیند خرید شوند، هرچند مجموع پرداختی نهایی همچنان برای بسیاری از خریداران قابل توجه است.

بر اساس آگهی‌های فروش اقساطی کوییک در نمایشگاه‌های شخصی خودرو، کوییک S با پیش‌پرداخت ۹۵۹ میلیون تومان و اقساط ماهیانه ۳۰ میلیون تومان در بازه ۶۰ قسط عرضه می‌شود.

همچنین کوییک GXR با ساختار دو مرحله‌ای شامل پیش‌پرداخت اول ۶۲۳ میلیون تومان و پیش‌پرداخت دوم ۳۳۰ میلیون تومان و اقساط ماهیانه ۳۰ میلیون تومان در ۴۸ قسط در دسترس است.

از سوی دیگر، کوییک GX نیز با پیش‌پرداخت اول ۶۰۶ میلیون تومان و پیش‌پرداخت دوم ۳۴۴ میلیون تومان و اقساط ماهیانه ۲۸ میلیون تومان در ۶۰ قسط ارائه می‌شود؛ شرایطی که نشان می‌دهد تنوع طرح‌ها بیشتر با هدف جذب خریداران مختلف در بازار فعلی طراحی شده است.

بررسی تخصصی کوییک و ساینا؛ رقابت نزدیک دو خودروی اقتصادی

در بازار خودروهای اقتصادی، نزدیک‌ترین رقیب کوییک را باید ساینا S دانست؛ دو خودرویی که روی یک پلتفرم مشترک توسعه یافته‌اند و از نظر فنی شباهت‌های زیادی به یکدیگر دارند. با این حال تفاوت در وزن، طراحی بدنه و برخی تنظیمات فنی باعث شده تجربه رانندگی آن‌ها کاملاً یکسان نباشد.

کوییک و ساینا هر دو از پیشرانه ۱.۵ لیتری M۱۵ بهره می‌برند؛ موتوری که حدود ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. بنابراین روی کاغذ اختلاف محسوسی میان عملکرد فنی این دو خودرو دیده نمی‌شود. با این حال، به دلیل وزن کمی بیشتر و ارتفاع بالاتر بدنه، شتاب‌گیری کوییک در برخی شرایط اندکی ضعیف‌تر از ساینا احساس می‌شود. در مقابل، موقعیت نشستن مرتفع‌تر و دید بهتر به اطراف، یکی از مزیت‌های کوییک در رانندگی شهری محسوب می‌شود.

در بخش هندلینگ و پایداری، ساینا به دلیل مرکز ثقل پایین‌تر رفتار قابل پیش‌بینی‌تری در سرعت‌های بالاتر دارد، اما اختلاف آن با کوییک چندان چشمگیر نیست. هر دو خودرو از سیستم تعلیق مشابه استفاده می‌کنند و در عبور از ناهمواری‌های شهری عملکرد قابل قبولی دارند، هرچند در جاده‌های پرپیچ‌وخم یا سرعت‌های بالا نباید انتظار پایداری در سطح خودروهای گران‌تر را داشت.

از نظر مصرف سوخت نیز تفاوت خاصی میان این دو محصول وجود ندارد و هر دو در شرایط استاندارد مصرفی در حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارند. هزینه نگهداری، قیمت قطعات یدکی و دسترسی به خدمات پس از فروش نیز تقریباً برابر است؛ موضوعی که باعث شده انتخاب میان آن‌ها بیشتر به سلیقه خریدار و نوع کاربری بستگی داشته باشد تا اختلاف فنی.

اگر اولویت خریدار ظاهر جوان‌پسندتر، ارتفاع بیشتر و دید بهتر باشد، کوییک انتخاب جذاب‌تری خواهد بود. اما اگر پایداری بهتر، حس سواری سدان و شتاب اندکی مناسب‌تر اهمیت بیشتری داشته باشد، ساینا می‌تواند گزینه منطقی‌تری باشد. از منظر فنی، این دو خودرو آن‌قدر به هم نزدیک هستند که تفاوت اصلی آن‌ها بیشتر در فرم بدنه و تجربه رانندگی خلاصه می‌شود تا قدرت یا مشخصات فنی.