عوارض جدید پلاک ملی برای خودرو‌های مناطق آزاد ابلاغ شد

ماه‌ها انتظار و بلاتکلیفی مالکان خودروهای مناطق آزاد سرانجام با ابلاغیه رسمی دولت به پایان رسید. بر اساس این مصوبه راهگشا، تمامی خودروهایی که تا پایان سال ۱۴۰۳ وارد مناطق آزاد شده‌اند، مجوز دریافت پلاک ملی را دریافت خواهند کرد.

کد خبر: ۲۱۴۶۱۷۲

۰۲ تير ۱۴۰۵

به گزارش اقتصادآنلاین، ماه‌ها انتظار و بلاتکلیفی برای دارندگان خودرو‌های مناطق آزاد سرانجام به پایان رسید. دولت با ابلاغ یک بخشنامه جدید، تکلیف عوارض نصب پلاک ملی روی خودرو‌هایی را که تا پایان سال ۱۴۰۳ به مناطق آزاد وارد شده‌اند، روشن کرد. بر اساس این مصوبه، این دسته از مالکان برای دریافت پلاک ملی باید عوارضی معادل حقوق ورودی خودروی مشابه در سال ۱۴۰۴ پرداخت کنند. این مبلغ با توجه به نوع، حجم موتور و ارزش هر خودرو به‌صورت جداگانه محاسبه می‌شود.

دو هدف اصلی؛ درآمدزایی و تعیین تکلیف خودرو‌های سرگردان

دولت با اجرای این طرح، دو هدف اساسی را دنبال می‌کند. نخست، تقویت منابع درآمدی خود از محل دریافت حقوق ورودی به‌روز شده و دوم، تعیین تکلیف انبوه خودرو‌های بلاتکلیفی که سال‌ها در گمرکات مناطق آزاد نظیر کیش، قشم و چابهار زمین‌گیر شده‌اند. این اقدام اگرچه گامی مثبت در جهت شفاف‌سازی و ساماندهی بازار خودرو محسوب می‌شود، اما استفاده از نرخ‌های سال ۱۴۰۴ برای خودرو‌های وارداتی سال‌های قبل، نگرانی مالکان را از افزایش چشمگیر هزینه‌ها برانگیخته است.

حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی؛ تأثیر مستقیم بر هزینه نهایی

نکته قابل‌تأمل دیگر، تعیین حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی برای واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ است که مستقیماً بر محاسبات عوارض تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد تأثیرگذار خواهد بود. به عبارت دیگر، مبنای محاسبه عوارض این خودروها، بالاترین نرخ ممکن در سال گذشته است که می‌تواند هزینه نهایی را برای مالکان به‌طور قابل‌توجهی افزایش دهد.

توصیه کارشناسان؛ محاسبه دقیق قبل از اقدام

کارشناسان حوزه به مالکان خودرو‌های مناطق آزاد توصیه می‌کنند که پیش از هر اقدامی، عوارض مورد نیاز را براساس ارزش روز خودروی خود محاسبه کرده و با مشاوره با کارشناسان گمرکی، از صرفه اقتصادی این تصمیم اطمینان حاصل کنند. همچنین پیگیری بخشنامه‌های تکمیلی از طریق سامانه‌های رسمی، کلید اصلی بهره‌مندی از این فرصت خواهد بود.

نقطه‌پایانی بر معمای چندساله

به نظر می‌رسد این مقرره هرچند برای برخی هزینه‌بر است، اما می‌تواند نقطه‌پایانی بر معمای چندساله خودرو‌های مناطق آزاد باشد. اکنون باید دید مالکان با چه استقبالی از این طرح مواجه می‌شوند و آیا هزینه‌های اعلام‌شده، توجیه اقتصادی لازم را برای تبدیل پلاک خودرو‌های خود خواهند داشت یا خیر.

نکته: تمام اطلاعات اصلی (مبنای حقوق ورودی سال ۱۴۰۴، خودرو‌های وارداتی تا پایان سال ۱۴۰۳، محاسبه بر اساس نوع و حجم موتور و ارزش، اهداف درآمدزایی و تعیین تکلیف، حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی در سال ۱۴۰۴، توصیه به محاسبه دقیق و پیگیری بخشنامه‌ها) در متن جدید با ساختاری کاملاً متفاوت حفظ شده است.