گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

لیست قیمت جک کارکرده/ جک جی ۴ در بازار چند؟+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

قیمت جک کارکرده در تیرماه را در این گزارش بخوانید.

کد خبر: ۲۱۴۶۶۵۰

۰۴ تير ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، با افزایش قیمت خودروهای صفرکیلومتر، تقاضا برای کراس‌اوورها و سدان‌های کارکرده چینی رشد محسوسی پیدا کرده است. در این میان، محصولات جک به دلیل دسترسی مناسب به قطعات، بازار خرید و فروش فعال و سطح تجهیزات قابل قبول، همچنان در میان گزینه‌های پرتقاضای بازار دست دوم قرار دارند.

بر اساس آگهی‌های جک کارکرده، جک جی ۴ مدل ۱۴۰۱ با کارکرد ۸۱ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۶۹۵ میلیون تومان عرضه شده و ارزان‌ترین گزینه این فهرست محسوب می‌شود.

جک S۵ مدل ۱۳۹۵ با ۱۱۷ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، در محدوده دو میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.

در بخش خودروهای کم‌کارکرد، جک S۳ مدل ۱۴۰۰ با تنها ۱۶ هزار کیلومتر کارکرد و وضعیت بدنه بدون رنگ، با نرخ دو میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان آگهی شده است.

همچنین جک S۵ مدل ۱۴۰۲ با کارکرد ۱۷ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ، با قیمت سه میلیارد و ۵۷۰ میلیون تومان در میان گران‌ترین گزینه‌های بازار خودروهای کارکرده جک قرار دارد.

معایب جک J۴؛ سدان اقتصادی محبوب چه نقاط ضعفی دارد؟

جک J۴ یکی از پرفروش‌ترین سدان‌های اقتصادی مونتاژی بازار ایران است که به دلیل مصرف سوخت پایین، استهلاک نسبتاً مناسب و فضای کابین قابل قبول توانسته جایگاه مناسبی در میان خریداران به دست آورد. با این حال، این خودرو در کنار مزایای خود، نقاط ضعفی نیز دارد که آگاهی از آن‌ها می‌تواند به تصمیم‌گیری بهتر خریداران کمک کند.

یکی از مهم‌ترین انتقادهایی که به جک J۴ وارد می‌شود، عملکرد نه‌چندان هیجان‌انگیز پیشرانه آن است. موتور ۱.۵ لیتری این خودرو برای استفاده روزمره شهری کافی به نظر می‌رسد، اما هنگام سبقت‌گیری یا رانندگی در جاده‌های کوهستانی، شتاب خودرو چندان رضایت‌بخش نیست. این موضوع به‌ویژه زمانی بیشتر احساس می‌شود که خودرو با سرنشین و بار کامل حرکت کند.

کیفیت متریال کابین نیز از جمله نقاط ضعف جک J۴ محسوب می‌شود. هرچند طراحی داشبورد نسبت به برخی خودروهای اقتصادی داخلی مدرن‌تر به نظر می‌رسد، اما استفاده گسترده از پلاستیک خشک در بخش‌های مختلف کابین باعث شده حس کیفیت بالایی به سرنشینان منتقل نشود. همچنین در برخی نمونه‌های کارکرده، گزارش‌هایی از ایجاد صداهای اضافه در قسمت داشبورد و رودری‌ها مشاهده شده است.

عایق‌بندی کابین یکی دیگر از مواردی است که مالکان جک J۴ به آن اشاره می‌کنند. در سرعت‌های بالا صدای موتور و صدای ورود باد به کابین نسبت به برخی رقبای هم‌رده بیشتر احساس می‌شود و می‌تواند روی آسایش سرنشینان در سفرهای طولانی تأثیر بگذارد.

از نظر امکانات رفاهی نیز جک J۴ در مقایسه با برخی رقبای جدیدتر بازار، چندان دست پر ظاهر نمی‌شود. سطح تجهیزات این خودرو برای یک سدان اقتصادی قابل قبول است، اما در مقایسه با برخی محصولات جدید چینی، امکانات مدرن کمتری در اختیار خریدار قرار می‌دهد.

بازار قطعات یدکی نیز اگرچه نسبت به سال‌های ابتدایی عرضه خودرو وضعیت بهتری پیدا کرده، اما همچنان هزینه برخی قطعات بدنه و لوازم فنی جک J۴ نسبت به خودروهای داخلی بالاتر است. این موضوع در زمان تعمیرات یا تعویض قطعات می‌تواند هزینه‌های مالکیت خودرو را افزایش دهد.

نکته دیگری که برخی مالکان به آن اشاره می‌کنند، عملکرد سیستم تعلیق در عبور از دست‌اندازهای شدید است. تنظیم تعلیق خودرو بیشتر با هدف افزایش پایداری انجام شده و همین مسئله باعث شده در برخی مسیرهای ناهموار، کوبش بیشتری به کابین منتقل شود.

با وجود این نقاط ضعف، جک J۴ همچنان در میان سدان‌های اقتصادی مونتاژی به دلیل مصرف سوخت مناسب، فضای کابین جادار، استهلاک نسبتاً پایین و هزینه نگهداری قابل قبول، یکی از گزینه‌های محبوب بازار به شمار می‌رود. به همین دلیل بسیاری از کارشناسان معتقدند معایب این خودرو در برابر مزایای آن برای استفاده خانوادگی و شهری قابل چشم‌پوشی است.