گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

لیست قیمت تیبا کارکرده/ تیبا دوگانه سوز در بازار چند؟+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

قیمت تیبا کارکرده در تیرماه را در این گزارش بخوانید.

کد خبر: ۲۱۴۷۰۲۳

۰۶ تير ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، تیبا همچنان یکی از ارزان‌ترین خودروهای دست دوم بازار ایران به شمار می‌رود و به همین دلیل سهم قابل توجهی از معاملات خودروهای اقتصادی را به خود اختصاص داده است. بررسی فایل‌های خرید و فروش نشان می‌دهد سال ساخت، میزان کارکرد و وضعیت بدنه همچنان مهم‌ترین عوامل تعیین‌کننده قیمت این خودرو هستند و اختلاف نرخ میان نسخه‌های مختلف به چند صد میلیون تومان می‌رسد.

بر اساس آگهی‌های تیبا کارکرده، قیمت تیبا صندوق‌دار دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۰ با ۴۰۰ هزار کیلومتر کارکرد و دو لکه رنگ به ۵۸۰ میلیون تومان رسیده است. همچنین قیمت تیبا هاچ‌بک مدل ۱۳۹۳ با ۱۵۰ هزار کیلومتر کارکرد و سابقه صافکاری بدون رنگ ۷۵۵ میلیون تومان اعلام شده است.

در میان مدل‌های جدیدتر، قیمت تیبا صندوق‌دار مدل ۱۴۰۱ با ۱۲۲ هزار کیلومتر کارکرد و صافکاری بدون رنگ به ۸۷۰ میلیون تومان می‌رسد. همچنین قیمت تیبا هاچ‌بک مدل ۱۳۹۶ با ۱۵۶ هزار کیلومتر کارکرد و کاپوت تعویض ۷۶۰ میلیون تومان تعیین شده است.

مقایسه فنی تیبا و پراید ۱۳۱؛ آیا تیبا انتخاب بهتری برای خرید است؟

تیبا و پراید ۱۳۱ دو محصول اقتصادی سایپا هستند که سال‌ها در یک بازه قیمتی، بخش قابل توجهی از بازار خودروهای ارزان‌قیمت ایران را در اختیار داشته‌اند. هرچند تیبا بر پایه پلتفرم پراید توسعه یافته، اما سایپا در بخش‌های فنی، ایمنی و کیفیت سواری تغییرات قابل توجهی روی آن اعمال کرده است. به همین دلیل، بسیاری از خریداران تیبا را نسخه تکامل‌یافته پراید می‌دانند.

مهم‌ترین تفاوت این دو خودرو به بخش پیشرانه بازمی‌گردد. تیبا از موتور ۱.۵ لیتری M۱۵ با حدود ۸۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور بهره می‌برد، در حالی که پراید ۱۳۱ به موتور ۱.۳ لیتری M۱۳ مجهز است که حدود ۷۱ اسب‌بخار قدرت و ۱۰۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این اختلاف باعث شده تیبا در شتاب‌گیری، کشش در سربالایی و رانندگی با سرنشینان کامل عملکرد بهتری نسبت به پراید داشته باشد.

هر دو خودرو از گیربکس پنج‌سرعته دستی استفاده می‌کنند، اما به دلیل گشتاور بیشتر موتور تیبا، انتقال قدرت در این خودرو روان‌تر انجام می‌شود و راننده در مسیرهای شیب‌دار یا هنگام سبقت‌گیری فشار کمتری روی موتور احساس می‌کند.

از نظر کیفیت سواری نیز تیبا یک گام جلوتر قرار دارد. سیستم تعلیق بازنگری‌شده، فاصله محوری بیشتر و استحکام بالاتر بدنه باعث شده ضربات ناشی از ناهمواری‌های جاده کمتر به کابین منتقل شود. در مقابل، پراید به دلیل وزن کمتر و ساختار قدیمی‌تر، سواری خشک‌تری دارد و در سرعت‌های بالا نیز پایداری کمتری از خود نشان می‌دهد.

در بخش ایمنی، هرچند هیچ‌یک از این دو خودرو با استانداردهای روز دنیا قابل مقایسه نیستند، اما تیبا به لطف بدنه مستحکم‌تر، طراحی به‌روزتر شاسی و برخورداری از تجهیزات ایمنی بیشتر در نسخه‌های جدید، وضعیت بهتری نسبت به پراید دارد. همین موضوع یکی از مهم‌ترین دلایل جایگزینی تدریجی تیبا به‌جای پراید در بازار ایران بود.

از نظر فضای کابین، تیبا برای سرنشینان جلو و عقب فضای بیشتری فراهم می‌کند و صندوق بار آن نیز ظرفیت بالاتری نسبت به پراید دارد. این ویژگی باعث شده تیبا برای استفاده خانوادگی گزینه کاربردی‌تری باشد.

در زمینه هزینه نگهداری، هر دو خودرو شرایط مشابهی دارند. قطعات یدکی آن‌ها به وفور در بازار یافت می‌شود و هزینه تعمیرات نسبتاً پایین است، اما به دلیل تولید گسترده پراید طی سال‌های گذشته، برخی قطعات آن ارزان‌تر از تیبا هستند. با این حال، اختلاف هزینه نگهداری این دو خودرو چندان چشمگیر نیست.

مصرف سوخت نیز یکی از نقاط قوت هر دو خودرو محسوب می‌شود. اگرچه موتور پراید به دلیل حجم کمتر اندکی کم‌مصرف‌تر است، اما اختلاف مصرف سوخت در استفاده روزمره چندان محسوس نیست و بسیاری از خریداران ترجیح می‌دهند قدرت بیشتر تیبا را به این اختلاف جزئی ترجیح دهند.

تیبا در بخش‌هایی مانند قدرت موتور، کیفیت سواری، فضای کابین، ایمنی و عملکرد فنی نسبت به پراید ۱۳۱ برتری محسوسی دارد و برای استفاده روزمره انتخاب منطقی‌تر به شمار می‌رود. تنها مزیت اصلی پراید، قیمت پایین‌تر و هزینه اندکی کمتر برای تعمیرات است؛ مزیتی که در برابر امکانات و توانایی‌های فنی تیبا، برای بسیاری از خریداران اهمیت کمتری پیدا کرده است.