گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

لیست قیمت خودروهای کارکرده/ پراید، دنا، کوییک، سمند، شاهین و پژو ۲۰۶ در بازار چند؟+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

قیمت خودروهای کارکرده در تیرماه را در این گزارش بخوانید.

کد خبر: ۲۱۵۰۵۳۹

۲۳ تير ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودروهای کارکرده همچنان یکی از فعال‌ترین بخش‌های بازار خودرو محسوب می‌شود و بسیاری از خریداران به دلیل اختلاف قابل توجه قیمت با خودروهای صفر، به این بازار روی آورده‌اند. در این میان، خودروهایی مانند سمند، دنا، پراید و کوییک به دلیل هزینه نگهداری مناسب، دسترسی آسان به قطعات و نقدشوندگی بالا، همچنان سهم قابل توجهی از معاملات را به خود اختصاص داده‌اند.

بر اساس آگهی‌های خودروهای کارکرده، سمند EF۷ دوگانه‌سوز مدل ۱۳۸۷ با ۲۴۳ هزار کیلومتر کارکرد و کاپوت تعویض، در بازار خودروهای کارکرده با قیمت ۶۷۵ میلیون تومان آگهی شده است. این خودرو به دلیل عمر بالا و سابقه تعویض قطعه بدنه، در بازه قیمتی پایین‌تر نسبت به نمونه‌های سالم‌تر قرار دارد.

در میان خودروهای این فهرست، دنا معمولی مدل ۱۳۹۶ با ۱۴۳ هزار کیلومتر کارکرد و دو درب رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۲۶۰ میلیون تومان معامله می‌شود. با وجود رنگ‌شدگی دو درب، سال تولید جدیدتر و محبوبیت دنا در بازار باعث شده این خودرو همچنان ارزش بالایی داشته باشد.

پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۱ با ۲۹۴ هزار کیلومتر کارکرد و چند لکه رنگ، با قیمت ۵۷۰ میلیون تومان یکی از اقتصادی‌ترین گزینه‌های بازار خودروهای کارکرده محسوب می‌شود و همچنان به دلیل هزینه نگهداری پایین، مورد توجه خریداران قرار دارد.

همچنین کوییک R مدل ۱۳۹۹ با ۱۲۵ هزار کیلومتر کارکرد و درب تعویض، با قیمت ۸۷۹ میلیون تومان برای فروش عرضه شده است.

معایب دنا/ بررسی دقیق نقاط ضعف سدان محبوب ایران‌خودرو

دنا یکی از شناخته‌شده‌ترین سدان‌های داخلی ایران‌خودرو است که در سال‌های اخیر در نسخه‌های مختلفی مانند دنا معمولی، دنا پلاس، دنا پلاس توربو و دنا پلاس اتوماتیک عرضه شده است. طراحی به‌روزتر نسبت به سمند، امکانات رفاهی بیشتر و بازار خرید و فروش مناسب، از مهم‌ترین مزایای این خودرو محسوب می‌شود. با این حال، دنا نیز مانند بسیاری از خودروهای داخلی، نقاط ضعف و ایراداتی دارد که آگاهی از آن‌ها پیش از خرید می‌تواند از هزینه‌های بعدی جلوگیری کند.

یکی از مهم‌ترین معایب دنا، کیفیت مونتاژ ناپایدار است. بسیاری از مالکان از اختلاف کیفیت میان خودروهای تولیدشده در سال‌های مختلف یا حتی سری‌های تولید یک سال مشخص گلایه دارند. صدای اضافه از داشبورد، تریم داخلی، رودری‌ها و بخش‌های مختلف کابین، یکی از رایج‌ترین مشکلاتی است که پس از مدتی استفاده در برخی خودروها مشاهده می‌شود.

دومین نقطه ضعف دنا به کیفیت متریال کابین مربوط می‌شود. هرچند طراحی داخلی نسبت به سمند مدرن‌تر است، اما بخش زیادی از داشبورد و رودری‌ها از پلاستیک خشک ساخته شده‌اند که در برابر تابش آفتاب و استفاده طولانی‌مدت، کیفیت اولیه خود را از دست می‌دهند و گاهی منبع ایجاد صداهای اضافی می‌شوند.

در نسخه‌های توربوشارژ، حساسیت موتور یکی دیگر از نقاط ضعف مهم است. موتورهای توربو در صورت استفاده از بنزین بی‌کیفیت، تعویض دیرهنگام روغن موتور یا رانندگی غیراصولی، ممکن است با مشکلاتی مانند کاهش راندمان توربو، افزایش مصرف روغن یا استهلاک زودهنگام قطعات مواجه شوند. به همین دلیل، هزینه نگهداری نسخه‌های توربو از مدل‌های تنفس طبیعی بیشتر است.

یکی دیگر از انتقادهای واردشده به دنا، عملکرد گیربکس در برخی نسخه‌ها است. در مدل‌های دنده‌ای، برخی مالکان از سفتی دسته‌دنده یا عملکرد نه‌چندان نرم گیربکس شکایت دارند. در نسخه‌های اتوماتیک نیز هرچند گیربکس عملکرد قابل قبولی دارد، اما در شتاب‌گیری‌های ناگهانی یا رانندگی پرشتاب، واکنش آن به اندازه گیربکس خودروهای مدرن خارجی سریع نیست.

مصرف سوخت نیز در برخی نسخه‌ها، به‌ویژه مدل‌های توربو، از دیگر نقاط ضعف محسوب می‌شود. اگرچه مصرف سوخت رسمی اعداد مناسبی را نشان می‌دهد، اما در رانندگی شهری و ترافیک، مصرف واقعی می‌تواند بیشتر از انتظار باشد؛ موضوعی که برای برخی مالکان هزینه‌های استفاده روزانه را افزایش می‌دهد.

از نظر ایمنی نیز دنا اگرچه نسبت به محصولات قدیمی‌تر ایران‌خودرو تجهیزات بیشتری مانند ترمز ABS، EBD، کنترل پایداری در برخی نسخه‌ها و کیسه‌های هوای بیشتر ارائه می‌دهد، اما همچنان بر پایه پلتفرمی توسعه یافته که ریشه آن به سال‌های گذشته بازمی‌گردد. به همین دلیل، از نظر استحکام بدنه و استانداردهای روز ایمنی، فاصله محسوسی با خودروهای مدرن دارد.

سیستم تعلیق دنا نیز اگرچه سواری نسبتاً نرمی ارائه می‌دهد، اما در عبور از دست‌اندازها و مسیرهای ناهموار، عملکرد آن گاهی با انتقال ضربات به کابین همراه است. همچنین در سرعت‌های بالا، برخی رانندگان از حساسیت فرمان و پایداری خودرو نسبت به رقبای جدیدتر انتقاد می‌کنند.

از دیگر مشکلات گزارش‌شده توسط برخی مالکان می‌توان به خرابی‌های موردی تجهیزات برقی مانند سنسورها، سیستم مالتی‌مدیا، شیشه‌بالابرها، کلیدهای کنترلی و برخی قطعات الکترونیکی اشاره کرد. هرچند این ایرادات در همه خودروها مشاهده نمی‌شود، اما جزو موارد پرتکرار در تجربه برخی مالکان دنا بوده است.

با وجود این نقاط ضعف، دنا همچنان به دلیل امکانات مناسب، بازار خرید و فروش قوی، دسترسی آسان به قطعات یدکی و خدمات پس از فروش گسترده، یکی از گزینه‌های پرتقاضای بازار خودروهای