گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

ساینا در مسیر گرانی/ افزایش قیمت ساینا کلید خورد+ جدول تیرماه ۱۴۰۵

قیمت ساینا امروز همسو با بازگشت روند صعودی بازار خودرو افزایش یافت.

کد خبر: ۲۱۵۰۶۸۹

۲۳ تير ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، پس از چند روز افت قیمت در بازار خودرو، معاملات امروز تحت تأثیر رشد نرخ دلار و طلا و افزایش تنش‌های سیاسی، بار دیگر رنگ صعود به خود گرفت. در این میان، ساینا نیز از این تغییر مسیر بازار تأثیر پذیرفت و قیمت نسخه‌های مختلف آن افزایش یافت. فعالان بازار معتقدند تا زمانی که شرایط سیاسی و اقتصادی به ثبات نرسد، بازار خودرو همچنان با نوسان‌های مقطعی و تغییرات کوتاه‌مدت قیمت همراه خواهد بود.

بررسی معاملات امروز نشان می‌دهد ساینا S با افزایش ۵ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته، به قیمت یک میلیارد و ۲۵۵ میلیون تومان رسیده است.

همچنین ساینا دوگانه‌سوز صفر نیز امروز ۶ میلیون تومان گران‌تر شد و با نرخ یک میلیارد و ۳۵۹ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.
در نسخه اتوماتیک نیز روند افزایشی ادامه داشته است؛ به‌طوری‌که ساینا اتوماتیک صفر طی پنج روز گذشته در مجموع ۱۰ میلیون تومان افزایش قیمت را تجربه کرده و اکنون با یک میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

مقایسه فنی ساینا و کوییک/ کدام خودروی اقتصادی سایپا ارزش خرید بیشتری دارد؟

در بازار خودروهای اقتصادی ایران، ساینا و کوییک دو محصول پرفروش سایپا هستند که همواره در یک بازه قیمتی قرار دارند و بسیاری از خریداران میان این دو خودرو مردد می‌شوند. هر دو خودرو روی پلتفرم مشترک X۲۰۰ توسعه یافته‌اند و از نظر قوای محرکه شباهت‌های زیادی دارند، اما تفاوت در طراحی، امکانات، فضای کابین و نوع کاربری باعث شده هرکدام مشتریان خاص خود را داشته باشند.

از نظر فنی، ساینا و کوییک هر دو به موتور ۱.۵ لیتری M۱۵ مجهز هستند. این پیشرانه حدود ۸۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و نیروی آن از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی یا در برخی تیپ‌ها گیربکس CVT اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. بنابراین از نظر قدرت موتور، شتاب و مصرف سوخت، اختلاف محسوسی میان این دو خودرو وجود ندارد و عملکرد آن‌ها در رانندگی شهری تقریباً مشابه است.

تفاوت اصلی به نوع بدنه و تجربه رانندگی بازمی‌گردد. ساینا یک سدان صندوق‌دار است و صندوق عقب بزرگ‌تر، سواری آرام‌تر و پایداری بیشتری در جاده دارد. در مقابل، کوییک با طراحی هاچ‌بک کراس، ارتفاع بیشتر از سطح زمین و ابعاد جمع‌وجورتر، برای رانندگی شهری و تردد در خیابان‌های شلوغ مناسب‌تر است.

از لحاظ کیفیت سواری، ساینا به دلیل فاصله محوری و طراحی صندوق‌دار، در سرعت‌های بالا عملکرد متعادل‌تری ارائه می‌دهد و تکان‌های کمتری به سرنشینان عقب منتقل می‌کند. کوییک نیز فرمان‌پذیری مناسبی دارد، اما به دلیل ارتفاع بیشتر، در پیچ‌های تند اندکی ناپایدارتر از ساینا عمل می‌کند.

در بخش امکانات رفاهی، نسخه‌های جدید هر دو خودرو پیشرفت قابل توجهی داشته‌اند. امکاناتی مانند فرمان برقی، نمایشگر لمسی، دوربین عقب، سنسور پارک، شیشه‌های برقی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS) و سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA) در برخی تیپ‌های جدید ساینا و کوییک دیده می‌شود. با این حال، کوییک در نسخه‌های فول‌آپشن معمولاً ظاهر مدرن‌تر و تجهیزات بیشتری نسبت به ساینا ارائه می‌دهد.

از نظر فضای کابین، ساینا برای خانواده‌ها گزینه مناسب‌تری است. فضای صندوق عقب بزرگ‌تر و فضای سرنشینان عقب کاربردی‌تر از کوییک است. در مقابل، کوییک به دلیل درِ صندوق یکپارچه و فرم هاچ‌بک، دسترسی راحت‌تری برای حمل بارهای حجیم فراهم می‌کند.

در زمینه مصرف سوخت، هر دو خودرو عملکرد مشابهی دارند و میانگین مصرف آن‌ها حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. هزینه سرویس‌های دوره‌ای، قیمت قطعات یدکی و تعمیرات نیز تقریباً یکسان بوده و هر دو خودرو از نظر هزینه نگهداری در میان ارزان‌ترین خودروهای بازار قرار می‌گیرند.

از لحاظ بازار خرید و فروش، ساینا و کوییک هر دو مشتریان زیادی دارند، اما در سال‌های اخیر کوییک به دلیل طراحی جدیدتر و ظاهر جوان‌پسند، با استقبال بیشتری مواجه شده و معمولاً نقدشوندگی بالاتری دارد.

اگر فضای صندوق عقب بزرگ، سواری آرام‌تر و استفاده خانوادگی برای شما اهمیت بیشتری دارد، ساینا انتخاب منطقی‌تری خواهد بود. اما اگر طراحی مدرن‌تر، ظاهر اسپرت‌تر، امکانات بیشتر و کاربری شهری را در اولویت قرار می‌دهید، کوییک ارزش خرید بالاتری دارد. از آنجا که هر دو خودرو از موتور و گیربکس مشترک استفاده می‌کنند، انتخاب نهایی بیش از هر چیز به نوع نیاز و سلیقه خریدار بستگی دارد، نه اختلاف عملکرد فنی.