بررسی مشخصات فنی، امکانات، مزایا و ارزش خرید کراس‌اوور هایما ۸ S

هایما که تا پیش از این با مدل‌های S۵ و S۷ به‌عنوان برندی محافظه‌کار در بازار کراس‌اوور‌های مونتاژی شناخته می‌شد، با معرفی «۸S» استراتژی خود را به شکلی جسورانه تغییر داده است.

کد خبر: ۲۱۵۱۱۶۱

۲۵ تير ۱۴۰۵

به گزارش اقتصادآنلاین، بسیاری از افراد برند هایما را با کراس‌اوور‌هایی مانند S۵ و S۷ می‌شناسند. این مدل‌ها اگرچه توانستند جای خود را در بازار پیدا کنند، اما از نظر طراحی و فناوری فاصله محسوسی با نسل جدید محصولات چینی داشتند. بااین‌حال، هایما ۸S نشان داد این برند قصد دارد مسیر متفاوتی را دنبال کند. نتیجه اینکه ۸S نسبت به نسل‌های قبلی، طراحی جسورانه‌تر، امکانات بیشتر و مشخصات فنی قدرتمندتری دارد.

هایما ۸S با ۱۹۲ اسب بخار قدرت و ۲۹۳ نیوتن‌متر گشتاور، یکی از قدرتمندترین کراس‌اوور‌های مونتاژی بازار ایران است. از طرف دیگر، استفاده از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT به‌جای گیربکس‌های دوکلاچه یا CVT نشان می‌دهد که این خودرو دوام و عملکرد به‌مراتب بهتری نسبت به محصولات قبلی هایما دارد.

بااین‌حال، برای بررسی ارزش خرید هایما ۸S نمی‌توان تنها به این مشخصات اکتفا کرد؛ ازاین‌رو در ادامه به‌صورت مفصل درباره مشخصات فنی، طراحی داخلی و خارجی، امکانات و مزایا و معایب این مدل صحبت خواهیم کرد.

بررسی مشخصات فنی هایما ۸S

هایما ۸S یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ دارد که حداکثر توان آن به ۱۹۲ اسب بخار (در دور موتور ۵۰۰۰ دور بر دقیقه) و بیشینه گشتاور آن به ۲۹۳ نیوتن‌متر (در بازه ۱۵۰۰ تا ۴۵۰۰ دور بر دقیقه) می‌رسد. با توجه به وزن حدوداً ۱.۵ تنی این کراس‌اوور می‌توان عملکرد فنی آن را مناسب دانست. از این رو هایما ۸S در مقایسه با بسیاری از رقبای هم‌رده، شتاب‌گیری بهتری دارد. البته استفاده از فناوری توربوشارژ و تزریق مستقیم سوخت باعث شده حساسیت موتور نسبت به کیفیت سوخت و نگهداری صحیح بیشتر باشد.

نیروی تولیدشده توسط موتور از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. یکی از نقاط قوت هایما ۸S دقیقاً همین گیربکس است که در طولانی‌مدت استهلاک کمتر و دوام بیشتری دارد.

سیستم تعلیق هایما ۸S در محور جلو از یک سیستم مک‌فرسون مستقل و در محور عقب از یک سیستم مولتی لینک تشکیل شده است. مزیت سیستم تعلیق جلو این است که هزینه نگهداری معقول و سواری قابل قبولی دارد. سیستم تعلیق محور عقب هم نسبتاً ساده است، اما به لحاظ کنترل در پیچ‌ها عملکرد مطلوبی دارد.

هایما برای هر چهار چرخ ۸S از ترمز‌های دیسکی و مجموعه‌ای از سیستم‌های کمکی استفاده کرده که شامل سیستم ترمز ضد قفل، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، سیستم کمک ترمز (BAS)، ترمز کمکی اضطراری (EBA)، ترمز اضطراری هوشمند (AEB)، ترمز پارک برقی (EPB) و سیستم اتوهلد (Auto Hold) می‌شوند.

هایما ۸S دارای یک سیستم سوخت‌رسانی تزریق مستقیم بنزین (GDI) است که از مزایای آن می‌توان به بهبود راندمان احتراق، افزایش قدرت خروجی و کاهش مصرف سوخت نسبت به موتور‌های MPI اشاره کرد.

مصرف سوخت ترکیبی هایما ۸S حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که با در نظر گرفتن ظرفیت ۵۸ لیتری باک، می‌توان برد آن را حدود ۸۲۸ کیلومتر تخمین زد. لازم به ذکر است که مصرف سوخت این خودرو در داخل شهر حدود ۹.۸ لیتر و در خارج از شهر حدود ۵.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

نکته پایانی اینکه شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این مدل حدود ۷.۸ ثانیه است و حداکثر سرعت آن هم به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

بررسی طراحی ظاهری هایما ۸S

هایما ۸S با ۴۵۶۵ میلی‌متر طول، ۱۸۵۰ میلی‌متر عرض و ۱۶۸۲ میلی‌متر ارتفاع در دسته کراس‌اوور‌های کامپکت قرار می‌گیرد. بااین‌حال، طراحی آن نسبت به نسل‌های قبلی محصولات هایما مانند S۵ و S۷ کاملاً متفاوت است.

مهم‌ترین ویژگی نمای جلو هایما ۸S را می‌توان دی‌لایت‌های آن دانست که کاملاً از چراغ‌های اصلی جدا هستند و به شکل باریک طراحی شده‌اند و دقیقاً زیر در کاپوت قرار دارند. چراغ‌های اصلی هم در قسمت پایین سپر قرارگرفته‌اند. جلوپنجره، اما همان طرحی است که هایما قبلاً هم در محصولات نسخه‌های قبلی استفاده کرده بود.

نمای جانبی هایما ۸S تقریباً ساده طراحی شده است و به‌جز حجم دهی که از گلگیر جلو شروع شده و تا بخش عقب امتداد پیدا کرده، جزئیات دیگری ندارد. در نمای عقب علاوه بر چراغ‌های LED به‌هم‌پیوسته که مهم‌ترین قسمت این نما هستند، می‌توان به جزئیات دیگری همچون دیفیوزر تزئینی و اگزوز دوگانه اشاره کرد که در کنار هم باعث اسپرت‌تر به نظر رسیدن این نما می‌شوند.

بررسی طراحی داخلی هایما ۸S

کابین هایما ۸S یکی دیگر از قسمت‌هایی است که نسبت به محصولات قبلی این برند، طراحی کاملاً مدرن و متفاوتی دارد. در میان داشبورد، یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی قرار دارد که به سیستم مالتی‌مدیا اختصاص داده شده است. ویژگی مهم دیگر کلاستر پشت فرمان دیجیتال ۱۰ اینچی است که به همراه نمایشگر دیگر سهم زیادی در مدرن به نظر رسیدن کابین این خودرو دارد.

با توجه به فاصله محوری ۲۷۰۰ میلی‌متری، انتظار می‌رود که فضای داخلی هایما ۸S برای سرنشینان ردیف جلو و عقب مناسب باشد. البته کیفیت متریال کابین در سطح خودرو‌های لوکس نیست، چون در بخش‌هایی از داشبورد از پلاستیک‌های سخت استفاده شده است.

امکانات ایمنی هایما ۸S

• ۶ ایربگ

• سیستم ترمز ضد قفل ABS

• توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD

• سیستم کمک ترمز BAS

• ترمز کمکی اضطراری EBA

• ترمز اضطراری هوشمند AEB

• سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESP/ESC

• سیستم کنترل کشش TCS

• سیستم کمکی حرکت در سربالایی HHC

• سیستم کمکی حرکت در سرازیری HDC

• ترمز پارک برقی EPB به همراه اتوهلد Auto Hold

• کروز کنترل تطبیقی ACC

• هشدار برخورد از جلو FCW

• سیستم هشدار خروج از خط LDW

• سیستم حفظ خودرو بین خطوط LKA

• رادار نقطه کور BSD

• رادار هشدار تغییر لاین LCA

• سیستم پایش فشار باد تایر‌ها TPMS

• دوربین ۳۶۰ درجه

• سنسور پارک جلو و عقب

• دوربین ثبت وقایع (Dash Cam)

• سیستم هشدار باز بودن در‌ها DOW

• ایزوفیکس صندلی کودک

• ایموبلایزر و سیستم ضدسرقت

امکانات رفاهی هایما ۸S

• نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی

• کلاستر دیجیتال پشت فرمان

• سیستم فرمان صوتی

• قابلیت اتصال تلفن همراه از طریق بلوتوث

• سیستم صوتی با ۴ بلندگو

• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه‌ای

• دریچه تهویه هوا برای سرنشینان عقب

• ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای

• فرمان برقی با کلید‌های کنترلی

• شیفتر دنده الکترونیکی

• صندلی راننده ۸ جهته برقی

• صندلی سرنشین جلو ۴ جهته برقی

• گرم‌کن صندلی‌های جلو

• سقف پانوراما برقی

• دوربین ۳۶۰ درجه

• درب صندوق عقب برقی

• آینه‌های جانبی برقی و تاشونده

• سنسور نور و باران

• روشن شدن خودکار چراغ‌ها

• کامپیوتر سفری

• برف‌پاک‌کن شیشه عقب

مقایسه هایما ۸S با رقبا

هایما ۸S در بازه قیمتی کراس‌اوور‌های مونتاژی نیمه لوکس قرار می‌گیرد و با خودرو‌هایی مانند چری تیگو ۷ پرو، لاماری ایما، کی‌ام‌سی X۵ و فیدلیتی پرایم رقابت می‌کند. در این بخش قصد داریم این خودرو را جداگانه با هر یک از رقبایش مقایسه کنیم.

هایما ۸S یا چری تیگو ۷ پرو؟

چری تیگو ۷ پرو به یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز است که حدود ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این در حالی است که هایما ۸S به لطف موتور ۱.۶ لیتری توربو GDI، ۱۹۲ اسب بخار قدرت و ۲۹۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. در نتیجه هایما از نظر شتاب‌گیری و کشش عملکرد بهتری دارد. در مقابل، تیگو ۷ پرو طراحی ظاهری عامه‌پسندتر، کابین لوکس‌تر و بازار فروش بهتری دارد. از سوی دیگر گیربکس CVT در تیگو ۷ پرو باعث می‌شود سواری نرم‌تری داشته باشد؛ اما گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک هایما ۸S دوام فنی بیشتری دارد.

هایما ۸S یا لاماری ایما؟

لاماری ایما یکی از رقبای جدی هایما ۸S در بازار ایران است. این خودرو یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ دارد که حداکثر توان آن ۱۹۵ اسب بخار و بیشترین گشتاور آن هم ۲۸۵ نیوتن‌متر است؛ بنابراین به لحاظ فنی تقریباً نزدیک به هایما ۸S است. بااین‌حال، لاماری ایما به دلیل طراحی اسپرت‌تر و ظاهر کوپه مانند، جوان‌پسندتر است. در مقابل، هایما ۸S فضای کابین کاربردی‌تر، امکانات ایمنی کامل‌تر و گیربکس بادوام‌تری دارد؛ بنابراین انتخاب بین این دو بیشتر به اولویت خریدار بستگی دارد.

هایما ۸S یا کی‌ام‌سی X۵؟

کی‌ام‌سی X۵ مجهز به یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با حدود ۱۷۲ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور است؛ بنابراین از نظر توان خروجی، ضعیف‌تر از هایما ۸S است. مزیت اصلی KMC X۵ کابین مدرن‌تر و خدمات پس از فروش مناسب کرمان موتور است، اما هایما ۸S به دلیل موتور قوی‌تر، شتاب بهتر و ساختار فنی ساده‌تر گیربکس، برای افرادی که عملکرد و دوام برایشان مهم هستند، گزینه مناسب‌تری است.

هایما ۸S یا فیدلیتی پرایم؟

فیدلیتی پرایم با موتور ۱.۵ لیتری توربو حدود ۱۵۵ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که در مقایسه با هایما ۸S اختلاف قابل‌توجهی دارد. هایما ۸S شتاب بهتر، پیشرانه قدرتمندتر و امکانات ایمنی بیشتری دارد. بااین‌حال، فیدلیتی برای خانواده‌هایی که به فضای بیشتر نیاز دارند گزینه جذاب‌تری است.

مزایای هایما ۸S

• پیشرانه قدرتمند و عملکرد حرکتی مناسب

• استفاده از گیربکس اتوماتیک AT

• طراحی ظاهری متفاوت و مدرن

• امکانات ایمنی و رفاهی کامل

• فضای کابین مناسب برای استفاده خانوادگی

• شبکه خدمات پس از فروش گسترده‌تر نسبت به بسیاری از رقبا

معایب هایما ۸S

• حساسیت موتور توربو GDI به کیفیت سوخت و نگهداری

• کیفیت متوسط برخی متریال کابین

• فضای صندوق عقب نه‌چندان بزرگ

• عرضه محدودتر نسبت به برخی رقبای چینی

• تک‌دیفرانسیل بودن

جمع‌بندی و ارزش خرید هایما ۸S

هایما ۸S برخلاف نسل‌های قبلی هایما، طراحی مدرن‌تر، پیشرانه قدرتمندتر و تجهیزات کامل‌تر و پیشرفته‌تری دارد. اگرچه خودرو‌هایی مانند لاماری ایما، تیگو ۷ پرو یا کی‌ام‌سی X۵ در بخش‌هایی مانند طراحی ظاهری، فضای کابین یا بازار فروش شرایط بعضاً بهتری دارند، اما هایما ۸S به لطف موتور ۱.۶ لیتری توربو GDI، گشتاور بالا، گیربکس ۶ سرعته AT و تجهیزات ایمنی کامل، یکی از بهترین گزینه‌ها برای افرادی است که عملکرد فنی و دوام را در اولویت قرار می‌دهند.

در مقابل، حساسیت پیشرانه توربو GDI به کیفیت سوخت، کیفیت متوسط برخی قطعات کابین، فضای نه‌چندان بزرگ صندوق عقب و عرضه محدودتر نسبت به بعضی رقبا، ازجمله مواردی هستند که باید پیش از خرید در نظر بگیرید.

در مجموع، هایما ۸S برای کسانی که به دنبال یک کراس‌اوور مونتاژی با قدرت موتور بالا، شتاب مناسب، گیربکس بادوام و امکانات ایمنی کامل هستند، ارزش خرید بالایی دارد.