گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

ریزش ناگهانی قیمت سمند سورن در بازار/ سورن پلاس از اوج فاصله گرفت+ جدول مردادماه ۱۴۰۵

هم‌زمان با تعمیق رکود در بازار خودرو، خانواده سمند سورن پلاس پرچمدار افت قیمت در معاملات امروز بازار آزاد شد.

کد خبر: ۲۱۵۳۹۱۷

۰۷ مرداد ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بازار خودرو در حالی روزهای کم‌رمق و رکودی خود را ادامه می‌دهد که کاهش قیمت سمند سورن به‌عنوان یکی از نشانه‌های روشن افت تقاضا، امروز در معاملات بازار آزاد خودش را پررنگ‌تر نشان داد. عقب‌نشینی قیمت در خانواده سمند سورن پلاس بیانگر آن است که با پایین ماندن حجم خرید و فروش و تداوم فضای انتظار، فروشندگان برای تحریک بازار ناچار به تعدیل نرخ‌ها شده‌اند؛ نتیجه این وضعیت، افت‌های محدود اما معنادار در برخی تیپ‌هاست که می‌تواند جهت‌گیری کوتاه‌مدت قیمت سمند سورن امروز را برای خریداران مشخص‌تر کند.

برهمین اساس، قیمت سورن پلاس XU۷P نسبت به روز گذشته ۱۸ میلیون تومان کاهش پیدا کرد و اکنون در بازار آزاد یک میلیارد و ۵۸۵ میلیون تومان اعلام می‌شود؛ کاهشی که در میان تیپ‌های سورن، بیشترین میزان افت روزانه را ثبت کرده است.

هم‌زمان، سورن پلاس TU۵P نیز مسیر نزولی را دنبال کرد و با ۴ میلیون تومان کاهش، به دو میلیارد و ۱۲۹ میلیون تومان رسید. در مقابل، قیمت سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول بزرگ امروز در بازار آزاد یک میلیارد و ۹۲۰ میلیون تومان است؛ رقمی که نشان می‌دهد این نسخه فعلاً با نوسان محدودتری نسبت به مدل‌های بنزینی معامله می‌شود.

مقایسه سدان‌های اقتصادی ایران‌خودرو/ سورن پلاس بخریم یا پژو پارس LX؟

رقابت دیرینه در بازار سدان‌های میان‌رده و اقتصادی کشور همواره میان محصولات پلتفرم ۴۰۵ داغ بوده است، اما در شرایط فعلی، تقابل فنی سمند سورن پلاس و پژو پارس LX به یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های خریداران تبدیل شده است.

در بخش قوای محرکه، تفاوت فلسفه مهندسی دو خودرو کاملاً مشهود است؛ جایی که مشخصات فنی سورن پلاس در نسخه‌های جدید با موتور XU۷P (نسخه بهینه‌سازی‌شده ۸ سوپاپ) و موتور TU۵P (نسخه ۱۶ سوپاپ با زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها) عرضه می‌شود، در حالی که پژو پارس LX از پیشرانه کلاسیک TU۵ بهره می‌برد. موتور XU۷P در سورن پلاس با تمرکز بر بهبود واشر سرسیلندر و ارائه گشتاور بالا در دورهای پایین طراحی شده که برای مصارف شهری و خانوادگی بسیار کارآمد است، اما در سوی دیگر، موتور TU۵P با قدرت ۱۱۳ اسب بخار و هماهنگی با گیربکس شش‌سرعته، بازدهی تنفسی بهتری نسبت به موتور ۱۰۵ اسب بخاری پارس LX ارائه می‌دهد و در رانندگی‌های جاده‌ای عملکرد نرم‌تر و کم‌صداتری دارد.

از منظر ساختار پلتفرم و کیفیت سواری، سورن پلاس به دلیل بهره‌مندی از شاسی تقویت‌شده ملی (که نسخه ارتقایافته پلتفرم ۴۰۵ است)، وزن سنگین‌تر و البته صلبیت بدنه بیشتری نسبت به پژو پارس دارد. این تفاوت ساختاری موجب شده تا سمند سورن پلاس در سرعت‌های بالا و پیچ‌های تند، پایداری و هندلینگ بهتری از خود نشان دهد و ضربات جاده را کمتر به کابین منتقل کند. در نقطه مقابل، پژو پارس LX به دلیل وزن کمتر، شتاب اولیه چالاک‌تری در مقایسه با نسخه سنگین‌تر سورن دارد، اما در سرعت‌های بالا با پدیده سبکی قسمت عقب خودرو و کاهش تسلط راننده بر جاده مواجه می‌شود که یک ضعف ساختاری قدیمی در این پلتفرم است.

تحلیل فضای کابین و سطح تجهیزات نشان می‌دهد که سورن پلاس با بازطراحی داشبورد، غربیلک فرمان جدید و امکانات استاندارد روز آمدتر، فاصله خود را با رقیب سنتی حفظ کرده است. تجهیز سورن پلاس به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم مانیتورینگ فشار باد تایرها (TPMS) و سیستم کمکی حرکت در سربالایی، برتری ایمنی واضحی به این خودرو در مقایسه با پارس LX می‌دهد که سال‌ها بدون تغییر ساختاری در بخش ایمنی تولید شده است. همچنین عایق‌بندی صوتی کابین در سورن پلاس به‌مراتب بهتر انجام شده و سرنشینان در سفرهای طولانی، صدای موتور و جاده را به میزان کمتری نسبت به پژو پارس تجربه می‌کنند.

در نهایت برای خرید سورن پلاس یا پژو پارس LX در بازار آزاد، فاکتور نقدشوندگی و افت قیمت اهمیت بالایی دارد. با اینکه پژو پارس به دلیل محبوبیت ظاهری و حس نوستالژیک همچنان از نقدشوندگی فوق‌العاده سریعی برخوردار است، اما توقف تولید تدریجی آن و قیمت‌گذاری‌های کاذب در بازار آزاد، ارزش خرید آن را نسبت به مشخصات فنی‌اش کاهش داده است. در طرف مقابل، سورن پلاس به عنوان یک سدان مدرن‌تر با استانداردهای ۸۵گانه فعال، استهلاک کمتر پیشرانه‌های جدید و خدمات پس از فروش در دسترس‌تر، گزینه‌ای منطقی‌تر و اقتصادی‌تر برای خانواده‌های ایرانی ارزیابی می‌شود که ماندگاری طولانی‌مدت قطعات را به حباب قیمتی ترجیح می‌دهند.