گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

قیمت جدید کارخانه راناپلاس اعلام شد/ افزایش قیمت رانا در کارخانه+ جدول مردادماه ۱۴۰۵

قیمت جدید کارخانه راناپلاس اعلام شد.

کد خبر: ۲۱۵۴۴۹۴

۱۰ مرداد ۱۴۰۵

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، ایران‌خودرو در ۲۷ خردادماه ۱۴۰۵ فهرست جدید قیمت محصولات خود را اعلام کرد که بر اساس آن، خانواده رانا پلاس نیز با افزایش قابل توجه قیمت کارخانه مواجه شده است. بررسی نرخ‌های جدید نشان می‌دهد نسخه‌های مختلف رانا پلاس نسبت به قیمت‌های قبلی، رشد چندصد میلیون تومانی را تجربه کرده‌اند و هزینه خرید این خودرو برای مصرف‌کنندگان افزایش یافته است.

در جدیدترین لیست قیمت، رانا پلاس بیشترین تغییر را در میان نسخه‌های این خانواده تجربه کرده و با ۳۳۹ میلیون تومان افزایش نسبت به نرخ قبلی، اکنون با قیمت کارخانه یک میلیارد و ۳۲۴ میلیون تومان عرضه می‌شود. همچنین قیمت نهایی این خودرو برای مصرف‌کننده یک میلیارد و ۵۳۵ میلیون تومان تعیین شده است.

در نسخه مجهز به ترمز عقب دیسکی نیز افزایش قیمت ثبت شده است. رانا پلاس با ترمز عقب دیسکی در فهرست جدید ایران‌خودرو با قیمت کارخانه یک میلیارد و ۳۶۳ میلیون تومان قرار گرفته و قیمت نهایی آن برای خریداران یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان اعلام شده است.

مقایسه فنی رانا پلاس و پژو ۲۰۷ دنده‌ای/ رقابت دو هاچ‌بک و سدان اقتصادی ایران‌خودرو

رانا پلاس و پژو ۲۰۷ دنده‌ای دو محصول ایران‌خودرو هستند که با وجود تفاوت در طراحی بدنه، از نظر فنی شباهت‌های زیادی به یکدیگر دارند. هر دو خودرو از خانواده محصولات مبتنی بر پلتفرم پژو ۲۰۶ شکل گرفته‌اند و به همین دلیل اشتراکات زیادی در بخش پیشرانه و قطعات فنی دارند. با این حال، تفاوت در وزن، طراحی، فضای کابین و تنظیمات فنی باعث شده تجربه رانندگی این دو خودرو متفاوت باشد.

رانا پلاس به موتور TU۵P مجهز شده است؛ پیشرانه‌ای ۱.۶ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی که توان تولید حدود ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این موتور به یک گیربکس ۵ سرعته دستی متصل شده و به دلیل ساختار ساده، استهلاک پایین و هزینه تعمیرات مناسب، یکی از نقاط قوت اصلی این خودرو محسوب می‌شود.

در مقابل، پژو ۲۰۷ دنده‌ای نیز در بسیاری از نسخه‌ها از موتور TU۵ یا TU۵P بهره می‌برد که از نظر قدرت تفاوت محسوسی با رانا پلاس ندارد. این پیشرانه حدود ۱۰۵ تا ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و نزدیک به ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. با این حال، وزن کمتر و ابعاد جمع‌وجورتر ۲۰۷ باعث شده شتاب اولیه آن کمی بهتر احساس شود و در رانندگی شهری چابک‌تر باشد.

از نظر شتاب و عملکرد فنی، پژو ۲۰۷ دنده‌ای به دلیل طراحی هاچ‌بک و وزن پایین‌تر، واکنش سریع‌تری در شروع حرکت دارد. این موضوع به‌خصوص در مسیرهای شهری و ترافیک بیشتر احساس می‌شود. رانا پلاس اما به دلیل فاصله محوری بیشتر و تنظیمات متفاوت سیستم تعلیق، سواری آرام‌تر و پایدارتری ارائه می‌دهد و برای استفاده خانوادگی گزینه راحت‌تری محسوب می‌شود.

در بخش مصرف سوخت، هر دو خودرو عملکرد نزدیکی دارند و میانگین مصرف آن‌ها در شرایط استاندارد حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. البته سبک رانندگی، شرایط ترافیکی و میزان سرویس دوره‌ای تأثیر زیادی بر مصرف واقعی این دو خودرو دارد.

از نظر استهلاک و هزینه نگهداری، رانا پلاس و پژو ۲۰۷ دنده‌ای شرایط تقریباً مشابهی دارند؛ زیرا بسیاری از قطعات موتوری و فنی آن‌ها مشترک است. دسترسی آسان به قطعات، فراوانی تعمیرکار و هزینه مناسب سرویس‌های دوره‌ای از مزیت‌های هر دو خودرو محسوب می‌شود.

در بخش هندلینگ و فرمان‌پذیری، پژو ۲۰۷ به دلیل ابعاد کوچک‌تر و مرکز ثقل پایین‌تر، حس اسپرت‌تری دارد و در مسیرهای پیچ‌دار عملکرد جذاب‌تری ارائه می‌دهد. رانا پلاس اما به دلیل ساختار سدان، فضای بیشتر و سواری متعادل‌تر، برای افرادی که راحتی را نسبت به هیجان رانندگی در اولویت قرار می‌دهند، انتخاب مناسب‌تری است.

از نظر ایمنی، هر دو خودرو به امکاناتی مانند ترمز ABS، EBD، دو کیسه هوا، سنسور عقب و سیستم‌های کمکی ترمز مجهز هستند. البته تفاوت اصلی در این بخش بیشتر به طراحی بدنه و ساختار کلی خودرو بازمی‌گردد تا تجهیزات فنی.

اگر هدف شما رانندگی شهری، شتاب بهتر، ابعاد کوچک‌تر و بازار فروش قوی‌تر باشد، پژو ۲۰۷ دنده‌ای انتخاب جذاب‌تری است. اما اگر هزینه نگهداری اقتصادی، سواری نرم‌تر، فضای کابین مناسب‌تر و استفاده خانوادگی اهمیت بیشتری دارد، رانا پلاس می‌تواند گزینه منطقی‌تری باشد. این دو خودرو از نظر فنی بسیار نزدیک هستند و انتخاب نهایی بیشتر به سبک استفاده و اولویت‌های خریدار بستگی دارد.