گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

لیست قیمت خودروهای کارکرده/ ماکسیما، فیدلیتی، آریزو، جک، مزدا و هایما در بازار چند؟+ جدول مردادماه ۱۴۰۵

قیمت خودروهای کارکرده در مردادماه را در این گزارش بخوانید.

کد خبر: ۲۱۵۵۱۰۱

۱۴ مرداد ۱۴۰۵

گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ بازار خودروهای کارکرده همچنان یکی از فعال‌ترین بخش‌های معاملات خودرو در کشور است؛ بازاری که علاوه بر محصولات داخلی، خودروهای مونتاژی و وارداتی نیز سهم قابل توجهی از آن را در اختیار دارند.

بر اساس آگهی‌های خودروهای کارکرده، فیدلیتی پرستیژ پنج‌نفره مدل ۱۴۰۳ با ۱۲ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ، با قیمت سه میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان آگهی شده است. این سطح قیمت نشان می‌دهد خودروهای مونتاژی تازه‌مدل و کم‌کارکرد همچنان در رده گران‌ترین گزینه‌های بازار دست‌دوم قرار دارند.

در میان خودروهای وارداتی، نیسان ماکسیما مدل ۱۳۸۷ با ۱۹۲ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ، سه میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. همچنین هایما S۷ کارکرده مدل ۱۳۹۶ با ۱۴۹ هزار کیلومتر کارکرد و دو لکه رنگ، با قیمت دو میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان در بازار عرضه شده است.

از سوی دیگر، آریزو ۶ پرو کارکرده مدل ۱۴۰۱ با ۱۰۶ هزار کیلومتر کارکرد و بدون رنگ، با قیمت سه میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.

در میان خودروهای مورد بررسی، فیدلیتی با قیمت پنج میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان در صدر گران‌ترین فایل‌های این فهرست قرار گرفته و پس از آن، ماکسیما و آریزو ۶ پرو در سطوح بالای قیمتی بازار خودروهای کارکرده دیده می‌شوند.

مقایسه فنی فیدلیتی و لاماری ایما/ رقابت دو کراس‌اوور پرطرفدار بازار

فیدلیتی پرستیژ و لاماری ایما دو کراس‌اوور مونتاژی بازار هستند که هرچند از نظر جایگاه قیمتی و گروه مخاطب به هم نزدیک‌اند، اما در بخش فنی تفاوت‌های مهمی دارند. فیدلیتی پرستیژ به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ مجهز است و با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر قدرت را به چرخ‌ها منتقل می‌کند؛ ترکیبی که برای بدنه بزرگ‌تر و کابین جادارتر این خودرو در نظر گرفته شده است. در مقابل، لاماری ایما از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بهره می‌برد و با وجود حجم کمتر، به دلیل وزن پایین‌تر و هماهنگی مناسب‌تر مجموعه فنی، در رانندگی روزمره واکنش چابک‌تری از خود نشان می‌دهد.

در مقایسه عملکرد، فیدلیتی بیشتر به سمت سواری نرم، استفاده خانوادگی و حرکت باثبات در مسیرهای طولانی متمایل است، در حالی که لاماری ایما شخصیت فنی جوان‌پسندتری دارد و شتاب‌گیری و پاسخ‌دهی آن برای رانندگانی که به تحرک بیشتر اهمیت می‌دهند، جذاب‌تر ارزیابی می‌شود. از سوی دیگر، ابعاد بزرگ‌تر فیدلیتی باعث شده این خودرو در فضای کابین، ظرفیت حمل سرنشین و حس راحتی دست بالاتری داشته باشد، اما همین ویژگی تا حدی از چابکی آن در مقایسه با لاماری کم می‌کند. به همین دلیل، برتری فنی هر یک از این دو خودرو را باید در نوع کاربری آن‌ها جست‌وجو کرد، نه فقط در اعداد و ارقام پیشرانه.

اگر اولویت خریدار از مقایسه فنی فیدلیتی و لاماری، خودرویی با کابین جادارتر، ابعاد بزرگ‌تر و سواری آرام‌تر باشد، فیدلیتی پرستیژ انتخاب مناسب‌تری به نظر می‌رسد. اما اگر شتاب بهتر، واکنش سریع‌تر فرمان و حس رانندگی پویاتر در اولویت قرار داشته باشد، لاماری ایما می‌تواند گزینه جذاب‌تری در بازار کراس‌اوورهای مونتاژی باشد. همین تفاوت باعث شده فیدلیتی و لاماری، با وجود نزدیکی قیمتی، در عمل دو تجربه متفاوت از رانندگی و استفاده روزمره را به خریداران ارائه دهند.