گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

قیمت جدید کارخانه دناپلاس اعلام شد/ افزایش شدید قیمت دنا در کارخانه+ جدول مردادماه ۱۴۰۵

قیمت جدید کارخانه دناپلاس اعلام شد.

کد خبر: ۲۱۵۶۳۰۰

۱۹ مرداد ۱۴۰۵

گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ افزایش قیمت کارخانه دنا در فهرست جدید ایران‌خودرو، یکی از قابل توجه‌ترین تغییرات قیمتی این خودروساز را رقم زده است. ایران‌خودرو در ۲۷ خردادماه ۱۴۰۵ قیمت محصولات خود را اصلاح کرد و خانواده دنا نیز در این موج افزایش نرخ قرار گرفت؛ به‌گونه‌ای که قیمت کارخانه نسخه‌های مختلف این خودرو بین ۲۸۳ تا ۷۱۵ میلیون تومان افزایش یافت. شدت این رشد در مدل‌های مختلف یکسان نبود و دنا پلاس اتوماتیک بیشترین افزایش را تجربه کرد؛ در حالی که نسخه‌های ۶ دنده با رینگ فولادی و آلومینیومی نیز با رشد قابل توجه قیمت مواجه شدند.

دنا پلاس اتوماتیک با ثبت ۷۱۵ میلیون تومان افزایش، بیشترین رشد قیمت را در میان نسخه‌های دنا تجربه کرده است. قیمت کارخانه این خودرو اکنون ۲ میلیارد و ۱۵۸ میلیون تومان و قیمت نهایی آن برای مصرف‌کننده ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان اعلام شده است.

دنا پلاس ۶ دنده با رینگ فولادی نیز ۵۷۴ میلیون تومان افزایش قیمت داشته و نرخ کارخانه آن به یک میلیارد و ۶۹۲ میلیون تومان رسیده است. قیمت نهایی این نسخه برای مصرف‌کننده یک میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان تعیین شده است.

در نسخه دنا پلاس ۶ دنده با رینگ آلومینیومی نیز قیمت کارخانه با ۲۸۳ میلیون تومان افزایش به یک میلیارد و ۷۳۶ میلیون تومان رسیده است. قیمت نهایی این خودرو برای مصرف‌کننده نیز ۲ میلیارد و ۴۰ میلیون تومان اعلام شده است.

دنا پلاس در برابر شاهین/ کدام سدان ایرانی از نظر فنی دست بالا را دارد؟

دنا پلاس در بازار ایران بیشتر به خاطر موتور آشنای EF۷، شتاب قابل‌قبول در استفاده شهری و قطعات در دسترس شناخته می‌شود؛ مزیتی که آن را برای خریدارانی که هزینه نگهداری و تعمیر برایشان مهم است، به گزینه‌ای کم‌ریسک‌تر تبدیل می‌کند. در سمت مقابل، شاهین با پیشرانه توربوشارژ و تنظیمات جدیدتر، روی کاغذ چهره فنی مدرن‌تری دارد و در رانندگی بین‌شهری و کشش در دورهای میانی، تصویر جذاب‌تری ارائه می‌دهد. با این حال، حساسیت بیشتر موتور توربو به کیفیت سوخت و سرویس دوره‌ای، باعث می‌شود مزیت فنی شاهین همیشه به برتری عملی در شرایط واقعی تبدیل نشود.

اگر معیار را گیربکس، پایداری و دوام بگیریم، دنا پلاس در نسخه‌های دنده‌ای و اتومات، به‌ویژه برای کاربرانی که استفاده روزمره سنگین دارند، همچنان انتخاب قابل اتکاتری است. در مقابل، شاهین از نظر پلتفرم و حس رانندگی، به‌روزتر به نظر می‌رسد و در عایق‌بندی و آرامش کابین نیز تلاش کرده فاصله خود را با رقبای قدیمی‌تر کم کند. اما در بخش شاسی، هندلینگ و هماهنگی قوای محرکه با وزن خودرو، هنوز دنا پلاس برای بسیاری از خریداران ایرانی خودرویی پخته‌تر و قابل پیش‌بینی‌تر محسوب می‌شود.

اگر اولویت خریدار «دوام، هزینه نگهداری و اطمینان در استفاده شهری» باشد، دنا پلاس هنوز شانس بیشتری برای جلب نظر دارد؛ اما اگر نگاه خریدار به «فناوری جدیدتر، موتور توربو و ظاهر به‌روزتر» باشد، شاهین رقیب جدی‌تری است. به زبان ساده، دنا پلاس روی اصالت فنی و بازار قطعات تکیه دارد، در حالی که شاهین بیشتر با وعده نوسازی فنی وارد رقابت شده است. همین تضاد، این دو مدل را به یکی از مقایسه‌های پرجست‌وجوی بازار خودرو ایران تبدیل کرده است.