گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

قیمت جدید کارخانه راناپلاس اعلام شد+ جدول مردادماه ۱۴۰۵

قیمت جدید کارخانه‌ رانا پلاس اعلام شد.

کد خبر: ۲۱۵۸۰۷۹

۲۸ مرداد ۱۴۰۵

گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ ایران‌خودرو در ۲۷ خردادماه ۱۴۰۵ قیمت محصولات خود را بازنگری کرد و خانواده رانا نیز در فهرست جدید افزایش قیمت‌ها قرار گرفت. بررسی نرخ‌های اعلام‌شده نشان می‌دهد بهای کارخانه رانا پلاس در مقایسه با قیمت‌های قبلی رشد محسوسی داشته و هر دو نسخه این خودرو با افزایش چندصد میلیون تومانی روبه‌رو شده‌اند.

رانا پلاس با رشد ۳۳۹ میلیون تومانی نسبت به نرخ پیشین، اکنون با قیمت کارخانه یک میلیارد و ۳۲۴ میلیون تومان عرضه می‌شود. قیمت نهایی این خودرو برای مصرف‌کننده نیز یک میلیارد و ۵۳۵ میلیون تومان اعلام شده است.

در نسخه رانا پلاس مجهز به ترمز عقب دیسکی نیز افزایش قیمت اعمال شده است. این مدل در حال حاضر با قیمت کارخانه یک میلیارد و ۳۶۳ میلیون تومان عرضه می‌شود و قیمت نهایی آن برای مصرف‌کننده به یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان رسیده است.

رانا پلاس زیر ذره‌بین/ ضعف‌های فنی و کابین این سدان اقتصادی چیست؟

رانا پلاس به‌عنوان یکی از سدان‌های اقتصادی ایران‌خودرو، در سال‌های اخیر با تغییراتی در سطح تجهیزات و ظاهر عرضه شده، اما همچنان بخشی از محدودیت‌های فنی پلتفرم قدیمی خود را حفظ کرده است. مهم‌ترین نقطه ضعف این خودرو به سطح قوای محرکه آن بازمی‌گردد؛ پیشرانه TU۵ در استفاده روزمره عملکرد قابل‌قبولی دارد، اما در شتاب‌گیری‌های ثانویه، رانندگی با ظرفیت کامل و مسیرهای شیب‌دار، توان چندان بالایی ارائه نمی‌دهد. همچنین هماهنگی میان موتور و گیربکس دستی در برخی شرایط، به‌ویژه هنگام تعویض دنده‌های اولیه، می‌تواند حس نرمی و چابکی مورد انتظار خریدار را کاهش دهد.

کیفیت متریال کابین نیز از دیگر مواردی است که در ارزیابی رانا پلاس مطرح می‌شود. استفاده گسترده از پلاستیک‌های خشک در داشبورد و رودری‌ها، در کنار احتمال ایجاد صداهای اضافه در اتاق پس از مدتی کارکرد، از جمله انتقادهایی است که برخی مالکان به آن اشاره می‌کنند. فضای داخلی، به‌خصوص برای سرنشینان عقب، در مقایسه با برخی سدان‌های جدیدتر بازار چندان جادار ارزیابی نمی‌شود و طراحی صندلی‌ها نیز در سفرهای طولانی ممکن است حمایت بدنی کافی را فراهم نکند. سطح عایق‌بندی صوتی خودرو در سرعت‌های بالاتر نیز متوسط است و صدای موتور و باد می‌تواند بیشتر از انتظار وارد کابین شود.

رانا پلاس از نظر سواری و هندلینگ برای تردد شهری و خانوادگی گزینه‌ای قابل استفاده است، اما نباید از آن انتظار یک تجربه رانندگی مدرن و کم‌نقص داشت. عملکرد سیستم تعلیق در عبور از ناهمواری‌ها گاهی خشک احساس می‌شود و کیفیت مونتاژ در نمونه‌های مختلف ممکن است یکسان نباشد؛ موضوعی که اهمیت بررسی دقیق خودرو هنگام تحویل را دوچندان می‌کند. در مجموع، رانا پلاس مزیت‌هایی مانند دسترسی نسبتاً آسان به قطعات و شناخته‌شده بودن پیشرانه دارد، اما خریدار باید پیش از انتخاب، محدودیت‌های مربوط به کیفیت کابین، فضای سرنشینان عقب، عایق‌بندی و توان فنی آن را در برابر قیمت نهایی خودرو بسنجد.