گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

لیست قیمت خودروهای کارکرده/ دنا، پراید، تارا، تیبا، رانا و پژو ۲۰۶ در بازار چند؟+ جدول مردادماه ۱۴۰۵

قیمت خودروهای کارکرده در مردادماه را در این گزارش بخوانید.

کد خبر: ۲۱۵۸۱۴۹

۲۹ مرداد ۱۴۰۵

گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ بازار خودروهای کارکرده همچنان یکی از فعال‌ترین بخش‌های معاملات خودرو در کشور است و خریداران برای فرار از هزینه بالای خودروهای صفر، بیش از گذشته به این بازار روی آورده‌اند. در این بازار، سن خودرو، میزان کارکرد، سلامت بدنه و وضعیت فنی مهم‌ترین عوامل تعیین‌کننده ارزش هر خودرو هستند و حتی تفاوت جزئی در وضعیت بدنه می‌تواند فاصله قابل توجهی در قیمت ایجاد کند.

بر اساس آگهی‌های خودروهای کارکرده، پراید صندوق‌دار مدل ۱۳۸۶ با ۳۳۹ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه دو لکه رنگ، با قیمت ۴۴۰ میلیون تومان برای فروش آگهی شده است.

دنا معمولی مدل ۱۳۹۶ با ۱۹۸ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه چند لکه رنگ، یک میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.

در میان خودروهای کم‌کارکرد، رانا پلاس مدل ۱۴۰۴ با ۱۶ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان در بازار خودروهای کارکرده دیده می‌شود.

تارا اتوماتیک مدل ۱۴۰۲ با ۶۵ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۹۳۰ میلیون تومان آگهی شده و گران‌ترین خودرو در فهرست امروز به شمار می‌رود.

مقایسه تارا اتوماتیک و دنا پلاس اتوماتیک/ کدام سدان داخلی ارزش خرید بیشتری دارد؟

در بازار خودروهای کارکرده، تارا اتوماتیک بیش از هر چیز با دنا پلاس اتوماتیک توربو رقابت می‌کند؛ دو سدان داخلی که از نظر بازه قیمت، سطح امکانات و مخاطب هدف در یک طبقه قرار می‌گیرند. تارا اتوماتیک مدل ۱۴۰۲ از پیشرانه TU۵P با حجم ۱.۶ لیتر، توان حدود ۱۱۳ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن‌متر بهره می‌برد و نیروی موتور را از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. در مقابل، دنا پلاس توربو اتوماتیک با موتور EF۷ توربوشارژ، قدرتی در حدود ۱۵۰ اسب‌بخار و گشتاور نزدیک به ۲۱۵ نیوتن‌متر ارائه می‌دهد؛ بنابراین در شتاب‌گیری و کشش، به‌ویژه در مسیرهای بین‌شهری یا هنگام سبقت، دست بالاتر را دارد.

با این حال، مقایسه فنی تارا اتوماتیک و دنا پلاس اتوماتیک تنها به توان موتور محدود نمی‌شود. پیشرانه تنفس طبیعی تارا به‌دلیل پیچیدگی کمتر نسبت به موتور توربو، معمولاً حساسیت پایین‌تری به کیفیت بنزین، روغن موتور و سرویس‌های دوره‌ای دارد و می‌تواند برای خریدارانی که هزینه نگهداری قابل‌پیش‌بینی‌تری می‌خواهند، انتخاب کم‌ریسک‌تری باشد. دنا پلاس اتوماتیک در مقابل، رانندگی پرشتاب‌تر و گشتاور بالاتری فراهم می‌کند، اما نگهداری دقیق‌تر سیستم توربو و توجه به کیفیت سوخت در آن اهمیت بیشتری دارد. از منظر هندلینگ نیز تارا به‌واسطه پلتفرم جدیدتر و فاصله محوری مناسب، سواری متعادل‌تری نسبت به بسیاری از سدان‌های داخلی ارائه می‌دهد.

خرید تارا اتوماتیک کارکرده برای خریدارانی مناسب‌تر است که دوام فنی، مصرف منطقی و هزینه نگهداری کنترل‌شده را در اولویت قرار می‌دهند؛ به‌ویژه اگر خودرو بدون رنگ و با کارکرد واقعی عرضه شود. در مقابل، دنا پلاس اتوماتیک توربو گزینه جذاب‌تری برای متقاضیانی است که شتاب و توان فنی بالاتر را به محافظه‌کاری در هزینه‌های نگهداری ترجیح می‌دهند.