گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

لیست قیمت خودروهای کارکرده/ پراید، دنا، سمند، کوییک، ساینا و پژو ۲۰۷ در بازار چند؟+ جدول شهریور ۱۴۰۵

قیمت خودروهای کارکرده در شهریورماه را در این گزارش بخوانید.

کد خبر: ۲۱۵۸۶۹۷

۰۱ شهريور ۱۴۰۵

گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ بازار خودروهای کارکرده همچنان یکی از فعال‌ترین بخش‌های معاملات خودرو در کشور است و خریداران برای فرار از هزینه بالای خودروهای صفر، بیش از گذشته به این بازار روی آورده‌اند. در این بازار، سن خودرو، میزان کارکرد، سلامت بدنه و وضعیت فنی مهم‌ترین عوامل تعیین‌کننده ارزش هر خودرو هستند و حتی تفاوت جزئی در وضعیت بدنه می‌تواند فاصله قابل توجهی در قیمت ایجاد کند.

بر اساس آگهی‌های خودروهای کارکرده، دنا پلاس اتوماتیک مدل ۱۴۰۱ با ۴۶ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، با قیمت دو میلیارد و ۴۰ میلیون تومان برای فروش آگهی شده است.

همچنین، پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۶ با ۳۲۹ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه دوررنگ، ۶۰۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. پژو ۲۰۷ اتوماتیک TU۵ مدل ۱۳۹۰ با ۱۴۵ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه دوررنگ، با قیمت یک میلیارد و ۲۹۰ میلیون تومان در بازار خودروهای کارکرده آگهی شده است.

ساینا S مدل ۱۴۰۲ با ۴۸ هزار کیلومتر کارکرد و وضعیت بدنه صافکاری بدون رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

در میان خودروهای بررسی‌شده، دنا پلاس اتوماتیک مدل ۱۴۰۱ بالاترین قیمت را در این فهرست دارد؛ در حالی که پراید ۱۳۱ مدل ۱۳۹۶ با وجود کارکرد بالا و بدنه دوررنگ، ارزان‌ترین گزینه میان آگهی‌های مورد بررسی است.

مقایسه دنا پلاس اتوماتیک و تارا اتوماتیک/ کدام سدان داخلی ارزش خرید بیشتری دارد؟

دنا پلاس اتوماتیک در بازار خودروهای داخلی، از نظر سطح تجهیزات و توان فنی معمولاً در برابر تارا اتوماتیک قرار می‌گیرد. دنا پلاس اتوماتیک، به‌ویژه نسخه‌های توربوشارژ، با پیشرانه EF۷ توربو و گشتاور بالاتر، شتاب‌گیری بهتری نسبت به تارا اتوماتیک با موتور TU۵P ارائه می‌دهد و برای رانندگانی که کشش موتور در مسیرهای برون‌شهری و سبقت‌گیری برایشان اهمیت دارد، گزینه جذاب‌تری است. با این حال، حساسیت بیشتر موتور توربو به کیفیت بنزین، روغن‌موتور و سرویس‌های دوره‌ای، می‌تواند هزینه نگهداری آن را در بلندمدت افزایش دهد.

تارا اتوماتیک از سوی دیگر، به دلیل بهره‌گیری از موتور تنفس طبیعی TU۵P و گیربکس اتوماتیک شش‌سرعته، انتخابی کم‌دردسرتر از نظر استهلاک فنی تلقی می‌شود. این خودرو در شتاب و کشش موتور معمولاً به دنا پلاس توربو نمی‌رسد، اما عملکرد پیشرانه آن برای استفاده روزمره شهری مناسب‌تر و قابل پیش‌بینی‌تر است. تارا همچنین به‌واسطه پلتفرم جدیدتر و ساختار بدنه به‌روزتر، در بخش‌هایی مانند پایداری، ایمنی سازه و فضای کابین، مزیت‌هایی نسبت به دنا پلاس دارد.

انتخاب میان دنا پلاس اتوماتیک و تارا اتوماتیک به اولویت خریدار بستگی دارد؛ دنا پلاس برای متقاضیانی که توان حرکتی بالاتر، طراحی پرابهت‌تر و امکانات رفاهی بیشتر را ترجیح می‌دهند، انتخاب مناسب‌تری است. در مقابل، تارا اتوماتیک با موتور کم‌حساسیت‌تر، فناوری جدیدتر و هزینه نگهداری منطقی‌تر، می‌تواند گزینه‌ای مطمئن‌تر برای مصرف‌کننده‌ای باشد که پایداری فنی و استفاده خانوادگی را در اولویت قرار می‌دهد.