فروش فوری سورن، تارا و دنا پلاس از درگاه نمایندگی‌ها/ قیمت‌ها اعلام شد

گروه صنعتی ایران‌خودرو از یکم شهریور ۱۴۰۵ عرضه فوری سه محصول سورن پلاس XU7P، تارا دستی V1 و دنا پلاس دستی ۶ سرعته را آغاز کرده است. این طرح تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه دارد و برخلاف برخی فرآیندهای عمومی فروش، ثبت‌نام آن از طریق درگاه نمایندگی‌های مجاز ایران‌خودرو انجام می‌شود. ظرفیت این مرحله محدود است.

کد خبر: ۲۱۵۸۸۰۳

۰۱ شهريور ۱۴۰۵

برای حضور در این طرح، متقاضی باید حداقل ۱۸ سال تمام داشته باشد و مشمول محدودیت‌های اعلام‌شده در بخشنامه باشد. یکی از مهم‌ترین شروط، نداشتن سابقه تحویل خودرو از ایران‌خودرو یا سایپا طی ۴۸ ماه گذشته است. پرداخت وجه نیز به شکل آنی و تنها از طریق درگاه رسمی ایران‌خودرو انجام می‌شود.

قیمت سه محصول در فروش فوری شهریورماه

در این مرحله، سورن پلاس XU7P با قیمت مصوب ۱۵,۳۰۲,۳۱۹,۰۰۰ ریال عرضه می‌شود. قیمت تارا دستی V1 نیز ۱۸,۸۸۲,۳۱۹,۰۰۰ ریال تعیین شده و دنا پلاس دستی ۶ سرعته با قیمت ۲۰,۴۰۲,۳۱۹,۰۰۰ ریال در اختیار متقاضیان قرار گرفته است.

جدول شرایط فروش فوری ایران‌خودرو

خودرو

پیشرانه

گیربکس

قیمت مصوب

سورن پلاس XU7P

۱۵۸۷ سی‌سی XU7P، ۱۱۳ اسب بخار

۵ سرعته دستی

۱۵,۳۰۲,۳۱۹,۰۰۰ ریال

تارا دستی MT V1

۱۵۸۷ سی‌سی TU5P، ۱۱۳ اسب بخار

۶ سرعته دستی MT6

۱۸,۸۸۲,۳۱۹,۰۰۰ ریال

دنا پلاس دستی ۶ دنده

۱۶۴۵ سی‌سی EFP، ۱۱۳ اسب بخار

۶ سرعته دستی MT6

۲۰,۴۰۲,۳۱۹,۰۰۰ ریال

ثبت‌نام از یکم شهریور آغاز شده و تا تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت. این فروش از طریق درگاه نمایندگی مجاز انجام می‌شود و ظرفیت آن بسیار محدود است. حداقل سن متقاضی نیز ۱۸ سال تمام اعلام شده و محدودیت ۴۸ ماهه خرید از ایران‌خودرو و سایپا برای آن اعمال می‌شود.

سورن پلاس XU7P؛ پیشرانه ۱۵۸۷ سی‌سی و گیربکس پنج سرعته

سورن پلاس حاضر در این طرح به موتور XU7P  با حجم ۱۵۸۷ سی‌سی مجهز است. این پیشرانه هشت سوپاپ، نسخه بهینه‌شده موتور XU7 محسوب می‌شود و در بخش‌هایی مانند میل‌سوپاپ، واشر سرسیلندر، منیفولد ورودی و سیستم خنک‌کاری مورد بازنگری قرار گرفته است.

قدرت موتور ۱۱۳ اسب بخار اعلام شده و انتقال نیرو از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی انجام می‌شود. تولید گشتاور مناسب در دورهای پایین، استهلاک کمتر سیستم خنک‌کاری نسبت به نسل قدیمی و هزینه نگهداری اقتصادی‌تر در مقایسه با موتورهای توربوشارژ از نقاط قوت XU7P  عنوان شده است.

در مقابل، ساختار هشت سوپاپ و تنفس طبیعی موتور باعث می‌شود در دورهای بالاتر، افت راندمان حجمی، کاهش شتاب ثانویه و افزایش صدای موتور در کابین مشاهده شود.

تارا V1؛ تمرکز بر گیربکس شش سرعته

تارا دستی MT V1  از موتور TU5P  با حجم ۱۵۸۷ سی‌سی استفاده می‌کند. این پیشرانه ۱۶ سوپاپ با سامانه زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها یا CVVT، توان ۱۱۳ اسب بخار تولید می‌کند.

در این نسخه، گیربکس ۶ سرعته دستی MT6 به کار رفته و دنده ششم برای کاهش دور موتور در سرعت‌های کروز بزرگراهی تنظیم شده است.

کاهش مصرف سوخت در مسیرهای جاده‌ای، پایین آمدن نویز و لرزش و عملکرد مناسب شاسی در پیچ‌ها با کمک سامانه کنترل پایداری الکترونیکی ESC از مزایای این ترکیب به شمار می‌روند.

در سوی دیگر، کیفیت متریال پلاستیکی داشبورد، عایق‌بندی متوسط در سرعت‌های بالاتر از ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت و ارگونومی برخی تجهیزات داخلی از جمله کلیدهای بالابر شیشه، جزو نقاط ضعف این خودرو محسوب می‌شوند.

دنا پلاس ۶ دنده؛ موتور EFP با حجم ۱۶۴۵ سی‌سی

دنا پلاس دستی ۶ سرعته در این طرح از پیشرانه EFP  با حجم ۱۶۴۵ سی‌سی استفاده می‌کند. این موتور، نسخه بازطراحی‌شده پیشرانه ملی EF7 است و تغییراتی در سرسیلندر، پیستون‌ها و سیستم میل‌لنگ داشته است. همچنین سامانه زمان‌بندی متغیر دوگانه سوپاپ‌ها در آن به کار رفته است.

قدرت نسخه تنفس طبیعی اصلاح‌شده این موتور ۱۱۳ اسب بخار اعلام شده و نیروی آن توسط گیربکس ۶ سرعته دستی MT6 به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

هماهنگی ضرایب گیربکس با گشتاور موتور، شتاب‌گیری پیوسته و کشش قابل قبول در مسیرهای شیب‌دار را از ویژگی‌های مثبت دنا پلاس ۶ دنده تشکیل می‌دهد. در مقابل، حساسیت بیشتر EFP به کیفیت سوخت و نیاز به استفاده از روغن‌هایی با استاندارد گرانروی ویژه، از نکات قابل توجه این پیشرانه است.

قیمت کارخانه‌ای؛ از ۱.۵۳ تا ۲.۰۴ میلیارد تومان

قیمت‌های اعلام‌شده برای این سه خودرو در بخشنامه بر مبنای ریال درج شده است:

سورن پلاس XU7P: ۱۵,۳۰۲,۳۱۹,۰۰۰ ریال، معادل ۱ میلیارد و ۵۳۰ میلیون و ۲۳۱ هزار و ۹۰۰ تومان

تارا دستی V1: ۱۸,۸۸۲,۳۱۹,۰۰۰ ریال، معادل ۱ میلیارد و ۸۸۸ میلیون و ۲۳۱ هزار و ۹۰۰ تومان

دنا پلاس دستی ۶ سرعته: ۲۰,۴۰۲,۳۱۹,۰۰۰ ریال، معادل ۲ میلیارد و ۴۰ میلیون و ۲۳۱ هزار و ۹۰۰ تومان

فروش فوری با قیمت قطعی و تحویل سریع‌تر در مقایسه با طرح‌های پیش‌فروش چندماهه، از نظر اقتصادی برای خریدار مزیت دارد و او را از افزایش احتمالی قیمت‌های آتی و تورم انتظاری دور می‌کند.

با این حال، اختلاف میان قیمت مصوب کارخانه و قیمت معاملات در بازار آزاد همچنان وجود دارد و همین فاصله، تقاضای سفته‌بازانه را تقویت می‌کند و دسترسی مصرف‌کننده واقعی به خودرو را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

ظرفیت محدود نمایندگی‌ها؛ چالش اصلی این شیوه فروش

فروش خودرو از مسیر نمایندگی‌ها به دلیل محدود بودن ظرفیت و بالا بودن تعداد متقاضیان، رقابت شدیدی ایجاد می‌کند. در چنین شرایطی، سرعت دسترسی به درگاه، کیفیت اتصال اینترنت و هماهنگی‌های محلی می‌توانند در دسترسی به ظرفیت فروش مؤثر باشند.

از سوی دیگر، نبود نمایش شفاف و لحظه‌ای ظرفیت باقی‌مانده در نمایندگی‌ها می‌تواند بر ابهام متقاضیان بیفزاید.

عرضه فوری خودروهای صفرکیلومتر در کوتاه‌مدت می‌تواند بخشی از فشار بازار را کاهش دهد یا به تثبیت قیمت‌ها کمک کند، اما تا زمانی که عرضه کلی خودرو به شکل منظم و در مقیاس بالا افزایش پیدا نکند، فروش‌های محدود نمی‌توانند شکاف میان عرضه و تقاضا را به صورت ریشه‌ای برطرف کنند.

در چنین شرایطی، متقاضیان باید هنگام انتخاب خودرو، توان فنی، نوع استفاده شهری یا جاده‌ای و هزینه‌های نگهداری هر محصول را در کنار بودجه خود در نظر بگیرند.