راکس آداماس با قدرت ۴۷۶ اسب بخار در مسیر ورود به ایران/ تایید نوع صادر شد

روند قانونی ورود ROX Adamas به بازار خودروهای وارداتی با دریافت تاییدیه نوع نهایی وارد مرحله جدیدی شده است. بر اساس مستندات رسمی مراجع ارزیابی استاندارد، شرکت پرشیا خودرو موفق به دریافت تاییدیه نوع نهایی برای راکس آداماس و ROX 01 شده است. اعتبار این گواهینامه‌ها تا ۱۴۰۶/۱۰/۰۱ خواهد بود و خودروها برای عرضه در کلاس سواری M1، با استاندارد GCC و مدل سال ۲۰۲۶ تایید شده‌اند.

کد خبر: ۲۱۵۸۸۱۹

۰۱ شهريور ۱۴۰۵

راکس آداماس محصول همکاری استراتژیک راکس موتور و Beijing Automobile Works است و با استفاده از سامانه قوای محرکه برقی دارای افزایش‌دهنده برد، در مسیر ورود به بازار ایران قرار گرفته است.

پرشیا خودرو تاییدیه نهایی راکس آداماس را دریافت کرد

پرونده واردات محصولات راکس در ماه‌های گذشته با تغییر شرکت متقاضی و تحولات مدیریتی همراه بوده است. در حالی که در ابتدا برخی شرکت‌های دیگر برای واردات نسخه پایه این خودرو اقدام کرده بودند، در نهایت پرشیا خودرو توانست مراحل فنی، آزمون‌های انطباق و دریافت تاییدیه نوع نهایی را برای دو محصول راکس ۰۱ و راکس آداماس تکمیل کند.

صدور این مجوزها نشان می‌دهد خودروهای مذکور آزمون‌های مرتبط با ایمنی، آلایندگی، پایداری ترمز و الزامات زیست‌محیطی استانداردهای ۸۵گانه و استانداردهای منطقه خلیج فارس را پشت سر گذاشته‌اند. دریافت تاییدیه نوع، مرحله تشریفات مهندسی پیش از فروش تجاری را تکمیل می‌کند و امکان ترخیص محموله‌های وارداتی از گمرک و تخصیص سهمیه‌های مربوطه در سامانه‌های یکپارچه را فراهم می‌سازد.

راکس آداماس چگونه به ۴۷۶ اسب بخار قدرت می‌رسد؟

راکس آداماس از معماری EREV یا خودروی برقی با افزایش‌دهنده برد استفاده می‌کند. در این ساختار، چرخ‌های جلو و عقب مستقیماً توسط موتورهای الکتریکی به حرکت درمی‌آیند و موتور احتراقی هیچ ارتباط مکانیکی با جعبه‌دنده و چرخ‌ها ندارد.

در محور جلو، موتور الکتریکی با کد TZ210XS000 و در محور عقب موتور TZ220XS000 قرار گرفته است. این دو موتور از نوع مغناطیس دائم سنکرون هستند و در کنار یکدیگر، سامانه چهارچرخ محرک برقی خودرو را تشکیل می‌دهند.

مجموع توان تولیدی این دو موتور به ۳۵۰ کیلووات، معادل ۴۷۶ اسب بخار می‌رسد و حداکثر گشتاور آن نیز ۷۴۰ نیوتن‌متر اعلام شده است. انتقال مستقیم گشتاور الکتریکی به هر چهار چرخ باعث شده این شاسی‌بلند با وجود ابعاد و وزن بالای خود، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۵.۵ ثانیه ثبت کند.

موتور بنزینی فقط نقش ژنراتور دارد

تامین انرژی سامانه برقی را یک موتور درون‌سوز با کد 4A95TD بر عهده دارد که در نسخه راکس ۰۱ با کد B15F شناخته می‌شود. این موتور مستقیماً چرخ‌ها را به حرکت نمی‌اندازد و وظیفه آن شارژ باتری و تامین انرژی مورد نیاز موتورهای الکتریکی است.

باتری نصب‌شده در کف خودرو توسط CATL توسعه یافته است. ظرفیت این مجموعه امکان پیمایش بیش از ۲۳۵ کیلومتر در حالت تمام برقی را فراهم می‌کند. در صورت استفاده همزمان از ظرفیت کامل باک بنزین و شارژ کامل باتری، برد ترکیبی راکس آداماس به بیش از ۱۳۰۰ کیلومتر می‌رسد.

طراحی آفرودی با امضای پینین‌فارینا

طراحی ظاهری راکس آداماس توسط استودیوی ایتالیایی Pininfarinaانجام شده است. فرم کلی خودرو بر پایه خطوط مستقیم، سطوح تخت و بدنه‌ای جعبه‌ای شکل گرفته تا ظاهر آن با ماهیت آفرودی و طبیعت‌گردی خودرو هماهنگ باشد.

در قسمت جلو، جلوپنجره مستطیلی و بزرگ با ساختار مشبک دیده می‌شود که هوای مورد نیاز رادیاتور ژنراتور را هدایت می‌کند. چراغ‌های روشنایی روز DRL نیز با فرم T شکل در طرفین جلوپنجره قرار گرفته‌اند.

کاپوت صاف و تخت با لبه‌های برجسته طراحی شده تا راننده هنگام عبور از مسیرهای دشوار، دید مناسبی نسبت به محدوده اطراف بدنه داشته باشد.

در نمای جانبی، خط شانه از قسمت جلو تا عقب بدون شکست ادامه پیدا می‌کند و ستون‌های مشکی، ظاهر سقف شناور را شکل می‌دهند. فاصله مناسب کف خودرو از زمین، گلگیرهای زاویه‌دار و رینگ‌های بزرگ با لاستیک‌های دیواره‌دار نیز برای عبور از مسیرهای سنگلاخی طراحی شده‌اند.

در قسمت عقب، درب صندوق به صورت جانبی و لولایی باز می‌شود و چرخ زاپاس با کاور مخصوص روی درب پنجم قرار گرفته است. چراغ‌های عقب نیز با فرم عمودی در طرفین بدنه طراحی شده‌اند.

کابین ۶ یا ۷ نفره با صندلی‌های Zero-Gravity

راکس آداماس در بازارهای هدف با دو نوع چیدمان ۶ نفره و ۷ نفره عرضه می‌شود. در نسخه شش‌نفره، دو صندلی مجزای ردیف دوم از نوع Zero-Gravity هستند.

این صندلی‌ها به تنظیمات برقی چندجهته، زیرپایی بازشونده، گرم‌کن، تهویه اختصاصی و ماساژور مجهز شده‌اند. در فضای داخلی نیز از چرم باکیفیت و مواد جاذب صدا استفاده شده تا سطح نویز کابین در زمان حرکت برقی کاهش پیدا کند.

داشبورد خودرو شامل یک کلاستر کاملاً دیجیتال پشت فرمان و یک نمایشگر لمسی عریض با وضوح بالا در مرکز داشبورد است. کنترل سامانه‌های پایداری، تهویه مطبوع چندکاناله و تجهیزات مالتی‌مدیا از طریق این مجموعه انجام می‌شود.

برای سرنشینان ردیف دوم نیز یک نمایشگر تاشو در سقف تعبیه شده که امکان پخش مستقل فایل‌های تصویری را فراهم می‌کند.

راکس آداماس؛ شاسی‌بلندی برای کمپینگ و طبیعت‌گردی

یکی از ویژگی‌های متمایز راکس آداماس، استفاده از تجهیزات اختصاصی برای کمپینگ و حضور در طبیعت است.

در بخش داخلی درب صندوق، یک آشپزخانه سفری یکپارچه قرار گرفته که شامل اجاق گاز القایی برقی پرقدرت، خروجی آب با سیستم گرمایش فوری، میز کار تاشو و کشوهای مخصوص نگهداری ظروف است.

خودرو همچنین به سایبان یکپارچه ۲۷۰ درجه مجهز شده که با اتصالات تقویت‌شده در اطراف بدنه باز می‌شود و فضایی مسقف برای استراحت در شرایط نامساعد جوی ایجاد می‌کند.

مجموعه ADAS و حسگرهای پیشرفته

راکس آداماس در بخش ایمنی فعال و کمک‌راننده، از مجموعه ADASاستفاده می‌کند. این سامانه داده‌های خود را از حسگرهای LiDARنصب‌شده روی سقف، رادارهای امواج میلی‌متری، حسگرهای اولتراسونیک و دوربین‌های محیطی با وضوح بالا دریافت می‌کند.

پردازش داده‌های ترافیکی توسط تراشه‌های محاسباتی قدرتمند انجام می‌شود و مجموعه‌ای از قابلیت‌ها شامل کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، حفظ حرکت بین خطوط، هشدار برخورد و پارک خودکار هوشمند در اختیار راننده قرار می‌گیرد.

با دریافت تاییدیه نوع نهایی برای مدل ۲۰۲۶، راکس آداماس و راکس ۰۱اکنون مراحل فنی و استانداردی مورد نیاز برای عرضه رسمی در ایران را پشت سر گذاشته‌اند.