گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

لیست قیمت خودروهای کارکرده/ پراید، دنا، سمند، تیبا، شاهین و پژو۲۰۶ در بازار چند؟+ جدول شهریور ۱۴۰۵

قیمت خودروهای کارکرده در شهریورماه را در این گزارش بخوانید.

کد خبر: ۲۱۵۹۵۸۴

۰۵ شهريور ۱۴۰۵

گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ بازار خودروهای کارکرده همچنان یکی از فعال‌ترین بخش‌های معاملات خودرو در کشور است و خریداران برای فرار از هزینه بالای خودروهای صفر، بیش از گذشته به این بازار روی آورده‌اند. در این بازار، سن خودرو، میزان کارکرد، سلامت بدنه و وضعیت فنی مهم‌ترین عوامل تعیین‌کننده ارزش هر خودرو هستند و حتی تفاوت جزئی در وضعیت بدنه می‌تواند فاصله قابل توجهی در قیمت ایجاد کند.

بر اساس آگهی‌های خودروهای کارکرده، پراید صندوقدار مدل ۱۳۸۷ با کارکرد ۱۴۰ هزار کیلومتر و یک گلگیر تعویض، با قیمت ۴۸۰ میلیون تومان برای فروش آگهی شده است. همچنین تیبا صندوقدار مدل ۱۳۹۳ با ۳۳۷ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه دارای یک لکه رنگ، ۶۲۰ میلیون تومان قیمت دارد.

در میان خودروهای داخلی گران‌تر، دنا معمولی مدل ۱۳۹۶ با کارکرد ۱۷۳ هزار کیلومتر و سابقه صافکاری بدون رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۳۲۰ میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.

در نهایت، شاهین G مدل ۱۴۰۰ با ۱۳۰ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه بدون رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۴۹۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

مقایسه شاهین G با تارا دنده‌ای/ رقابت دو سدان داخلی در بازار خودرو

شاهین G و تارا دنده‌ای از اصلی‌ترین رقبای هم‌رده در بازار سدان‌های داخلی هستند؛ دو خودرو خانوادگی که با وجود نزدیکی در رده قیمتی، مسیر متفاوتی در طراحی، مشخصات فنی و تجربه مالکیت دارند. شاهین با ابعاد بزرگ‌تر، فرم بدنه مدرن‌تر و کابین جادارتر، بیشتر مناسب خریدارانی است که ظاهر به‌روز و فضای مناسب برای خانواده را در اولویت قرار می‌دهند. در مقابل، تارا با تکیه بر پلتفرم شناخته‌شده پژو ۳۰۱ و ظاهر محافظه‌کارانه‌تر، برای بخشی از بازار که دوام فنی و دسترسی آسان‌تر به خدمات را مهم می‌دانند، گزینه قابل توجهی است.

در بخش فنی، شاهین G از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بهره می‌برد؛ پیشرانه‌ای که به دلیل گشتاور بیشتر در دورهای پایین، کشش مناسب‌تری نسبت به تارا در رانندگی شهری و مسیرهای سربالایی ارائه می‌دهد. با این حال، حساسیت موتور توربو به کیفیت بنزین، سرویس منظم و روغن مناسب، یکی از ملاحظات مهم خرید شاهین کارکرده محسوب می‌شود. تارا دنده‌ای به موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی TU۵ پلاس مجهز است و هرچند شتاب و کشش آن در سطح شاهین توربو نیست، اما ساختار فنی آشناتر، هزینه نگهداری قابل پیش‌بینی‌تر و دسترسی گسترده‌تر به قطعات، مزیتی مهم برای خریداران محتاط به شمار می‌رود.

از منظر بازار دست دوم، انتخاب میان شاهین G یا تارا دنده‌ای به اولویت خریدار بستگی دارد. شاهین برای کسانی که به طراحی جدیدتر، فضای کابین بیشتر، امکانات رفاهی مناسب و عملکرد توربوشارژ علاقه دارند، انتخاب جذاب‌تری است؛ مشروط بر آنکه سابقه سرویس‌های خودرو، سلامت توربو و کیفیت نگهداری آن با دقت بررسی شود. در مقابل، تارا دنده‌ای برای خریدارانی که ریسک فنی کمتر، بازار قطعات گسترده‌تر و هزینه‌های مالکیت کنترل‌شده‌تر را ترجیح می‌دهند، گزینه منطقی‌تری خواهد بود.