گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

لیست قیمت پژوپارس کارکرده/ پژوپارس دوگانه سوز در بازار چند؟+ جدول شهریور ۱۴۰۵

قیمت پژوپارس کارکرده در شهریورماه را در این گزارش بخوانید.

کد خبر: ۲۱۵۹۷۸۱

۰۶ شهريور ۱۴۰۵

گروه خودرو اقتصادآنلاین، پژو پارس با وجود توقف تولید، همچنان صدرنشین معاملات سدان‌های دست‌دوم است و نقدشوندگی بالا در کنار فراوانی قطعات یدکی، این خودرو را به گزینه‌ای پرطرفدار و باثبات در بازار تبدیل کرده است.

بر اساس آگهی‌های پژو پارس کارکرده، پژو پارس دوگانه‌سوز مدل ۱۳۸۵ با کارکرد ۳۱۵ هزار کیلومتر و بدنه دور رنگ، ارزان‌ترین نسخه در میان معاملات اخیر است که با رقم ۷۸۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

در سوی دیگر بازار و میان مدل‌های اقتصادی‌تر، پژو پارس XU۷ مدل ۱۳۹۱ با ۳۳۰ هزار کیلومتر کارکرد و کاپوت رنگ‌شده، ۹۵۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. همچنین پژو پارس LX مدل ۱۳۹۴ با کارکرد ۱۵۱ هزار کیلومتر و صافکاری بدون رنگ، با رقم یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان در بازار آگهی شده است.

در صدر جدول معاملات و در دسته نسخه‌های کم‌کارکرد، پژو پارس XU۷P مدل ۱۴۰۲ با ۳۷ هزار کیلومتر کارکرد و بدنه کاملاً بدون رنگ، با قیمت یک میلیارد و ۵۹۵ میلیون تومان معامله می‌شود؛ رقمی که حاکی از حفظ ارزش و تقاضای سنگین خریداران برای مدل‌های سال‌های پایانی تولید است.

پژو پارس یا دنا پلاس؟ / مقایسه فنی و ارزش خرید رقبای ایران‌خودرو

در تحلیل ساختاری بازار خودروهای داخلی، پژو پارس همچنان به عنوان نماد «اصالت و نقدشوندگی» شناخته می‌شود که با تکیه بر پلتفرم کلاسیک و موتورهای مقاوم، پادشاه معاملات دست‌دوم است. اما ورود دنا پلاس و سورن پلاس، قواعد بازی را تغییر داده است؛ چرا که این رقبا با بهره‌گیری از موتورهای خانواده EF۷ و طراحی‌های مدرن‌تر، سعی در جذب مخاطبان جوان‌تر دارند. در حالی که پژو پارس بر پایه سادگی فنی و فراوانی قطعات یدکی استوار است، دنا پلاس با تمرکز بر «آپشن» و «تکنولوژی توربو»، حاشیه سود بیشتری در بخش خودروهای کارکرده با کارکرد کم ایجاد کرده است.

از منظر مهندسی و عملکرد در جاده، تفاوت میان این سه رقیب کاملاً مشهود است. موتورهای XU۷ در پژو پارس، اگرچه از نظر تکنولوژی قدیمی‌تر محسوب می‌شوند، اما به دلیل سادگی ساختار، هزینه تعمیرات و نگهداری آن‌ها بسیار پایین‌تر از رقبای خود است. در مقابل، موتورهای توربوشارژ در دنا پلاس تجربه‌ای متفاوت از شتاب و قدرت را رقم می‌زنند، اما این عملکرد بالا، با هزینه‌های بالاتر سرویس و حساسیت بیشتر قطعات همراه است. سورن پلاس در این میان، با استفاده از موتور EF۷، تلاش کرده است تا با ایجاد تعادل میان «قدرت نسبی» و «هزینه نگهداری متوسط»، جایگاه خود را به عنوان گزینه‌ای اقتصادی‌تر از دنا و پایدارتر از پارس تثبیت کند.

در نهایت، انتخاب بین این سه سدان، بیش از آنکه تابع مشخصات فنی باشد، به استراتژی مالی خریدار بستگی دارد. اگر هدف از خرید، حفظ ارزش پول و دسترسی سریع به نقدینگی در بازار است، پژو پارس به دلیل تقاضای همیشگی، امن‌ترین گزینه محسوب می‌شود. اما برای خریدارانی که رفاه، ایمنی بالاتر و امکانات مدرن را اولویت قرار داده‌اند، دنا پلاس علی‌رغم ریسک‌های فنی بالاتر در مدل‌های کارکرده، انتخاب هوشمندانه‌تری است. در مجموع، سورن پلاس برای کسانی که به دنبال یک خودروی میان‌رده با عملکرد فنی به‌روزتر نسبت به پارس و قیمت کمتر نسبت به دنا هستند، یک نقطه تعادل مهندسی‌شده در بازار است.