گزارش اقتصادآنلاین از بازار خودرو:

افزایش قیمت تارا در بازار آزاد/ این مدل یکروزه ۲۰۵ میلیون تومان گران شد+ جدول شهریور ۱۴۰۵

قیمت تارا امروز در امتداد موج صعودی بازار خودرو با جهش‌های چشمگیر ده‌ها تا صدها میلیون تومانی همراه شد.

کد خبر: ۲۱۵۹۹۵۷

۰۷ شهريور ۱۴۰۵

گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ قیمت تارا امروز در مسیر صعودی بازار خودرو قرار گرفت و نسخه‌های مختلف این سدان داخلی با افزایش قیمت معامله شدند. در میان مدل‌های موجود، تارا اتوماتیک توربو بیشترین جهش را تجربه کرد و فاصله خود را با قیمت‌های روزهای گذشته افزایش داد.

بر این اساس، بیشترین جهش قیمت به تارا اتوماتیک توربو اختصاص یافت؛ این خودرو با افزایش کم‌سابقه ۲۰۵ میلیون تومانی نسبت به روز گذشته، به سطح سه میلیارد و ۴۲۰ میلیون تومان صعود کرد تا پرچمدار گرانی‌های امروز بازار باشد.

هم‌زمان، نسخه تارا دستی نیز از رالی صعودی جا نماند و با رشد ۱۰۵ میلیون تومانی، رقم دو میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان را به ثبت رساند.

همچنین تارا اتوماتیک معمولی با تجربه افزایش ۶۰ میلیون تومانی نسبت به روز قبل، وارد کانال دو میلیارد و ۹۴۰ میلیون تومان شد تا روند افزایشی در تمامی نسخه‌های این خودرو تثبیت شود.

دوئل تارا و شاهین در بازار سدان‌های ملی / کدام گزینه ارزش خرید بالاتری دارد؟

در بخش سدان‌های خانوادگی بازار خودرو، مقایسه تارا ایران‌خودرو و شاهین سایپا همواره از پربحث‌ترین رقابت‌های خریداران ایرانی به شمار می‌رود. تارا با بهره‌گیری از پلتفرم مدرن‌تر IKP۱ (برگرفته از پژو ۳۰۱)، پیشرانه نام‌آشنا و ارتقایافته TU۵ پلاس و هماهنگی قابل‌قبول با جعبه‌دنده‌های دستی و اتوماتیک ۶ سرعته، استانداردهای ایمنی و پایداری بالاتری را نسبت به رقبای داخلی ارائه می‌دهد. در مقابل، شاهین با طراحی بدنه جذاب‌تر، تجهیزات رفاهی پرشمارتر نظیر سانروف و ورود بدون کلید در تیپ‌های پایه و همچنین عملکرد گشتاور موتور توربوشارژ در دورهای میانی، توانسته سهم بازار مناسبی را برای خود دست‌وپا کند.

از منظر تجربه رانندگی و مشخصات فنی، تارا به لطف فاصله محوری ۲۶۵۲ میلی‌متری و حجم صندوق ۵۱۵ لیتری، فضای کابین و بار جادارتری در اختیارتان می‌گذارد و سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) آن اطمینان‌بخش‌تر عمل می‌کند؛ اما شتاب‌گیری ثانویه آن در نسخه‌های تنفس طبیعی، عملکردی یکنواخت و خانوادگی دارد. در سوی دیگر، شاهین با پیشرانه ۸ سوپاپ M۱۵ توربو یا نسخه‌های جدیدتر ME۱۶، در شتاب اولیه چابک‌تر به نظر می‌رسد، هرچند حساسیت نگهداری و استهلاک پیشرانه توربوشارژ شاهین در مقایسه با استهلاک پایین‌تر و سازگاری بهتر TU۵P تارا با سوخت داخلی، هزینه‌های جاری کمتری را به مالک تارا تحمیل می‌کند.

در تحلیل ارزش خرید و بازار دست‌دوم، هر دو خودرو از نقدشوندگی بالایی برخوردارند، اما تارا به دلیل فراوانی قطعات یدکی در شبکه گسترده ایران‌خودرو و تیپ‌بندی‌های متنوع‌تر از جمله نسخه‌های فول‌آپشن، افت قیمت کمتری را در کارکردهای بالا ثبت می‌کند. در مجموع اگر اولویت خریدار دسترسی به پلتفرم ایمن‌تر، مصرف سوخت بهینه‌تر و رانندگی نرم خانوادگی باشد، تارا انتخاب منطقی‌تری محسوب می‌شود؛ اما برای کسانی که کشش گشتاور توربو در کنار امکانات رفاهی بیشتر با برچسب قیمتی منعطف‌تر را ملاک قرار داده‌اند، شاهین گزینه رقابتی و جذابی در این رده قیمتی است.