اقتصادآنلاین گزارش می‌دهد؛

رتبه اول تا سوم شرکت‎های سودده به کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، تاید واتر خاورمیانه و توکا ریل رسید

رشد اقتصادی پشتوانه ای برای رشد با ثبات تجارت در جهان محسوب میشود. همچنین تجارت در دنیا با حمل و نقل کالاها گره خورده است. بدین ترتیب توسعه حمل و نقل و زیرساخت های مربوط به آن اهمیت بسزایی در توسعه تجارت، اشتغال و رشد اقتصادی دارد.

کد خبر: ۴۰۴۶۱۷

۰۴ دی ۱۳۹۸

به گزارش اقتصادآنلاین، در ادامه نگاهی به برخی آمارها در حوزه حمل و نقل بین المللی می اندازیم و سپس وضعیت برخی شرکت های حمل و نقل در ایران را بطور خلاصه بررسی میکنیم.

در نمودار زیر درصد رشد اقتصادی تمام کشورها و درصد رشد بارهای حمل شده با کشتی از سال 2000 تا 2018 را مشاهده میکنید. این دو متغیر تقریبا همزمان باهم حرکت میکنند و نشان دهنده اهمیت باربری و حمل و نقل است.

در سال 2018 شاهد ادامه بهبود بازار حمل فله بودیم. البته وضعیت بازار با نزدیک شدن به انتهای سال 2018 اندکی تضعیف شد و این شرایط به خصوص در بخش کشتی های کیپ سایز تا ماه های ابتدایی سال 2019 نیز ادامه یافت. رشد تجارت دریایی محمولات فله در سال 2018 با ثبات و در حدود 2.3 درصد و مجموع تجارت محمولات فله خشک برابر 5.2 میلیارد تن بوده است.

در نمودار زیر مشاهده میکنید که سهم بار خشک در حمل و نقل دریایی از سال 2000 به بعد رشد زیادی داشته اما تانکر و نفت رشد کمتری داشته اند.

ظرفیت ناوگان کانتینری جهان در نیمه اول سال 2019 با نرخ نسبتا متوسط 1.8 درصدی افزایش یافت که بخش عمده این رشد مربوط به کشتی های بزرگ بود (رشد 9 درصدی ظرفیت ناوگان کشتی های بزرگتر از 15000 Teu). در آغاز نیمه دوم سال 2019 ، ناوگان کانتینربر جهان 5286 فروند با مجموع ظرفیت 22.4 میلیون Teu  گزارش شده است. در این مقطع زمانی، کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بخش حمل کانتینری با در اختیار داشتن 0.7 درصد از ظرفیت حمل کانتینری جهان، در رتبه 14 جهانی قرار داشته است.

در ادامه خلاصه از وضعیت مالی شرکت های حمل و نقل ایرانی را در سال 1397 بررسی میکنیم. این شرکت ها در حوزه حمل و نقل دریایی، زمینی و ریلی فعالیت دارند و در داخل کشور و آبهای بین المللی حضور دارند.

شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران سودآورترین شرکت در میان گروه مورد بررسی است و در سال 1397 موفق به کسب 397 میلیارد تومان سود خالص شده است.

شرکت تاید واتر خاورمیانه و شرکت توکا ریل هرکدام موفق به کسب 163 میلیارد تومان سود خالص شده اند و در رتبه بعدی سودآوری قرار دارند.

شرکت حمل و نقل همدانیان سودآور بوده ولی زیان انباشته 450 میلیون تومانی دارد.

شرکت کشتیرانی آریا زیان خالص 10 میلیارد تومانی در سال 1397 کسب کرده و 88 میلیارد تومان زیان انباشته دارد.

شرکت حمل ونقل بین المللی خلیج فارس نیز در کارنامه ی سال 1397 خود 20 میلیارد تومان زیان خالص و 123 میلیارد تومان زیان انباشته ثبت کرده است.

در جدول زیر خلاصه ای از وضعیت سود و زیان شرکت های فعال در حوزه حمل و نقل در سال 1397 را مشاهده میکنید.