پرایرادترین خودروهای خارجی در بازار ایران / این خودروها را دقیق کارشناسی کنید!

این روزها خبر واردات خودروهای خارجی کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال به کشور داغ است. موافقان و مخالفان این تصمیم استدلال‌های مختلفی را در این زمینه مطرح می‌کنند. ما در این مقاله از مجله همراه مکانیک، می‌خواهیم از یک زاویه جدید به قانون یاد شده نگاه کنیم. موضوعی که معمولا کمتر در اظهار نظرهای کارشناسان مورد توجه قرار می‌گیرد. در گزارش سالانه همراه مکانیک از وضعیت بازار خودرو ایران در سال ۱۴۰۱، آماری مهم به‌چشم می‌خورد. به‌طور میانگین حدود ۷۲ درصد خودروهای خارجی دست دوم در بازار ایران حداقل یک ایراد فنی، آپشن یا بدنه دارند.

کد خبر: ۷۳۲۵۹۳

۰۹ شهريور ۱۴۰۲

به گزارش اقتصاد آنلاین، هر چند قانون ضوابط مشخصی را برای واردات خودروهای کارکرده در نظر گرفته است؛ اما در عمل حرف و حدیث‌های زیادی در این زمینه وجود دارد. به‌طوری که بعید به‌نظر می‌رسد خودروهای دست دوم وارداتی در سلامت کامل باشند. شاید برای شما هم جالب باشد که با پرایرادترین خودروهای خارجی موجود در بازار ایران آشنا شوید. موضوعی که در ادامه بیشتر درباره ابعاد آن به بحث می‌نشینیم.

محبوب‌ترین خودروهای خارجی در بازار ایران

قبل از معرفی پرایرادترین خودروهای خارجی در بازار ایران، بد نیست که نیم نگاهی به محبوب‌ترین گزینه‌ها بین خریداران ایران بیندازیم. موضوعی که در ادامه مقاله با آن سروکار خواهیم داشت. آمار خرید و فروش خودروهای خارجی در همراه مکانیک نشان می‌دهد که پرتقاضاترین خودروهای خارجی بین خریداران در بازار کشور عبارت‌اند از:

سانتافه

اپتیما

النترا

توسان

کولیوس

خودروهای شاسی بلند هم همواره در بین مردم ایران از محبوبیت بالایی برخوردار هستند. همان طور که مشاهده می‌کنید در ۵ خودرو بالا هم ۲ ماشین شاسی بلند وجود دارد. به‌نظر می‌رسد که نوعی عطش در بازار ایران برای خرید این ماشین‌ها وجود دارد که البته سد محکمی به نام قیمت بالا پیش روی مردم قرار دارد. در این بین ۵ خودروی پرطرفدار و محبوب شاسی بلند در آمار خرید و فروش همراه مکانیک نیز عبارت‌اند از:

سانتافه

توسان

جک S۵

اسپورتیج

هایما S۷

پرایرادترین خودروهای خارجی از نظر فنی

در جریان کارشناسی خودرو معمولا بیش از هر چیز روی مشخصات فنی ماشین تمرکز می‌کنند. اهمیت این موضوع برای خودروهای خارجی به‌مراتب بیشتر است؛ چرا که این خودروها از پیشرانه‌های با مشخصات پیچیده برخوردار هستند و وجود مشکل در سازوکار آن‌ها باعث گرفتاری‌های زیادی می‌شود و هزینه‌های تعمیر و نگهداری زیادی را روی دست شما باقی می‌گذارد. ضمن اینکه تجربه رانندگی با خودروی خارجی را نیز تا حد زیادی تحت الشعاع قرار می‌دهد.

با نگاهی به‌گزارش همراه مکانیک مشخص می‌شود که حدود ۳۴ درصد خودروهای کارشناسی شده دارای حداقل یک ایراد فنی در موتور یا گیربکس هستند. در این بین پرایرادترین خودروهای خارجی از نظر مشخصات فنی عبارت‌اند از:

مگان: ۷۰ درصد

سوناتا: ۵۸ درصد

توسان: ۵۶ درصد

مزدا جدید: ۵۴ درصد

سانتافه: ۵۴ درصد

آخرین مدل مگان موجود در بازار ایران مربوط به سال ۱۳۹۳ است. این موضوع نقش بسزایی در قرار گرفتن مگان در جایگاه پرایرادترین خودرو خارجی در بازار ایران دارد. در همین راستا دعوت می‌کنیم که مقاله مصائب و مشکلات خرید خودروی بالای ۱۰ سال را مطالعه کنید.

از طرفی دیگر همان طور که مشاهده می‌کنید نام دو مورد از خودروهای شاسی بلند محبوب بازار ایران یعنی توسان و سانتافه نیز در بین پرایرادترین خودروهای خارجی به‌چشم می‌خورد. اگر شما هم جزء علاقه‌مندان به این ماشین‌ها در بازار ایران هستید، پیشنهاد می‌کنیم که حتما کارشناسی خودرو را قبل از خرید جدی بگیرید.

پرایرادترین خودروهای خارجی از نظر مشخصات بدنه

بعد از مشخصات فنی، بیشترین چیزی که مورد توجه قرار می‌گیرد بدنه ماشین است. بدنه ماشین نمای ظاهری آن را تشکیل می‌دهد و به‌همین دلیل روی قیمت و همچنین عملکرد آن تاثیر زیادی دارد. در جدول زیر می‌توانید پرایرادترین خودروهای خارجی از نظر بدنه را به‌تفکیک ماشین‌های مونتاژی چینی و وارداتی مشاهده کنید.

خودروهای چینی

خودروهای وارداتی

برلیانس H۳۲۰

۱۵ درصد

مگان

۳۵ درصد

چری آریزو ۵

۱۳ درصد

النترا

۱۹ درصد

ام وی ام X۲۲

۱۰ درصد

سانتافه

۱۸ درصد

چری تیگو ۵

۸ درصد

مزدا ۳ جدید

۱۷ درصد

هایما S۷ توربو

۵ درصد

اسپورتیج

۱۲ درصد

همان طور که در جدول فوق مشاهده می‌کنید، خودروهای وارداتی در مقایسه با ماشین‌های چینی تا حدی مشکلات بدنه بیشتری دارند. وجه اشتراک پرایرادترین خودروهای خارجی از نظر مشخصات فنی و بدنه نیز مگان و سانتافه است. موضوعی که نشان می‌دهد باید برای خرید مدل‌های کارکرده این دو خودرو دست به عصا حرکت کنید.

شاید برای شما جالب باشد که بدانید کدام بخش‌های بدنه خودروها سهم بیشتری در آسیب‌دیدگی‌ها دارند؟ در گزارش همراه مکانیک بخشی نیز به این موضوع اختصاص داده شده است. بر این اساس بیشترین سهم آسیب دیدگی بدنه خودروها به‌ترتیب عبارت‌اند از:

سپر جلو: ۴۴ درصد

سپر عقب: ۳۹ درصد

گلگیر جلو: ۳۰ درصد

گلگیر عقب: ۲۷ درصد

درب‌های عقب: ۲۲ درصد

درب‌های جلو: ۲۲ درصد

صندوق عقب: ۲۰ درصد

شاسی: ۱۱ درصد

سقف و ستون‌ها: ۱۱ درصد

صافکاری‌ها و نقاشی‌های هنرمندانه‌ای روی خودروهای تصادفی صورت می‌گیرند که باعث می‌شود، شناسایی بسیاری از تعمیرات یا تعویض قطعات برای افراد عادی امکان‌پذیر نباشد. اهمیت بررسی‌های بیشتر به‌خصوص در ارتباط با آسیب دیدگی شاسی، سقف و ستون ماشین‌ها به‌مراتب بالاتر است؛ چرا که این مشکلات معمولا نشان دهنده داشتن سابقه تصادف جدی است که باید حتما قبل از خرید مطلع شوید. کارشناسی خودرو توسط افراد حرفه‌ای شما را در این زمینه به‌خوبی راهنمایی می‌کند.

کلام پایانی

آنچه تا اینجا مطالعه کردید به هیچ عنوان با هدف تضعیف جایگاه خودروهای خارجی در بازار ایران نبود. بر کسی پوشیده نیست که کیفیت خودروهای وارداتی در مقایسه با تولیدات سایپا و ایران خودرو از نظر کیفیت به‌مراتب بیشتر است. همه ما می‌دانیم که پژو ۲۰۶ با لندکروز فرق دارد هر چند که شاید برای برخی هنوز این موضوع روشن نشده باشد! اما از طرفی نباید این موضوع باعث شود که با چشم بسته برای خرید خودروهای خارجی اقدام کنید.

همان طور که مشاهده کردید برخی از پرایرادترین خودروهای خارجی در ردیف محبوب‌ترین گزینه‌های موجود در بازار نیز قرار دارند. در کل پیشنهاد می‌کنیم که با پرداخت هزینه محدود کارشناسی خودرو در زمان خرید، خود را گرفتاری‌های بعضا جبران‌ناپذیر در آینده نجات دهید.

منبع: همراه مکانیک