تویوتا هایلوکس هیدروژنی شد

تویوتا که قصد عرضه نسخه برقی هایلوکس را دارد، این روزها نسخه هیدروژنی این پیکاپ را هم آزمایش می‌کند. این نسخه قابلیت‌های حیرت‌آوری دارد.

کد خبر: ۸۴۷۸۳۱

۲۶ خرداد ۱۴۰۳

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از گجت نیوز، مدتی قبل خبر برقی شدن تویوتا هایلوکس احتمالاً طرفداران پروپاقرص این پیکاپ خوشنام ژاپنی را مایوس کرد. آخرین اخبار خودرو حاکی از این است که تویوتا عزم جدی برای به‌روز کردن قوای محرکه این پیکاپ دارد و در این راستا حتی نسخه هیدروژنی هایلوکس را هم آزمایش می‌کند. این خودروساز ژاپنی پروژه هایلوکس هیدروژنی را از چند سال قبل پیش می‌برد و به‌زودی وارد مرحله تازه‌ای از آن می‌شود.

تویوتا هایلوکس با قوای محرکه هیدروژنی

تویوتا به‌عنوان بخشی از پروژه‌ای که هدف از آزمایش سلول‌های سوختی هیدروژنی در پیکاپ‌ها دارد، ۱۰ نمونه اولیه از هایلوکس هیدروژنی را در بریتانیا توسعه داده است. پیشرانه هایلوکس هیدروژنی که از سدان تویوتا میرای قرض گرفته شده، امکان طی کردن مسافت ۶۰۰ کیلومتر با یک بار سوخت‌گیری را برای این پیکاپ فراهم می‌کند. مزیت این نسخه، جلوگیری از انتشار آلایندگی و عدم نیاز به زیرساخت شارژ است.

این پروژه اولین بار اواخر سال ۲۰۲۲ معرفی شد و اولین نمونه آزمایشی آن هم اواخر سال ۲۰۲۳ به نمایش گذاشته شد. از بین ۱۰ نمونه توسعه یافته در بریتانیا، ۵ مورد آزمایش میدانی را پشت سر می‌گذارند و ۵ مورد دیگر برای نمایش به اصحاب رسانه استفاده خواهند شد. گفتنی است که تویوتا هدف از نمایش این خودرو در المپیک و پارالمپیک ۲۰۲۴ در پاریس دارد.

نسخه هیدروژنی این پیکاپ تویوتا هرچند تحول کامل پیشرانه خود را تجربه کرده است، از لحاظ ظاهری تفاوتی با نسخه معمولی ندارد و طول نسخه دو کابین آن به ۵۳۲۵ میلی‌متر می‌رسد.

سه مخزن هیدروژن فشاربالا با مجموع ظرفیت ۷.۸ کیلوگرم در شاسی نردبانی این وانت ژاپنی پیاده‌سازی شده‌اند. همچنین مجموعه سلول‌های سوختی شامل ۳۳۰ سلول در آن به کار رفته است و انرژی تولیدی در یک باتری لیتیوم یونی در ناحیه عقب ذخیره می‌شود. تویوتا هایلوکس هیدروژنی همچنین به یک موتور الکتریکی در محور عقب مجهز است که توانایی تولید قدرت ۱۸۰ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر را دارد.

به گفته تویوتا، هایلوکس با این پیشرانه جدید می‌تواند حجم بار بیشتری را نسبت به پیکاپ‌های الکتریکی سنگین‌تر حمل کند یا به یدک بکشد و در همان حال، با یک بار شارژ مسافت بیشتری را طی کند. در واقع، حتی نسل سوم تکنولوژی سلول سوختی تویوتا که در دست توسعه قرار دارد و تا سال ۲۰۲۶ یا ۲۰۲۷ در محصولات تولیدی این شرکت به کار گرفته می‌شود، افزایش ۲۰ درصدی شعاع حرکتی و کاهش بیشتر از یک سوم هزینه‌ها را به دنبال خواهد داشت.