رانت بلیت هواپیما به جیب چه کسانی می‌رود؟

مدیران دولت سیزدهم که این روزها فراوان به ارایه دستاوردهایشان می  پردازند، باید به فوریت تمامی یارانه  های مستقیم وغیرمستقیم شرکت  های هواپیمایی را قطع کرده، سوخت را به قیمت فوب خلیج فارس و ارز را به قیمت بازار آزاد دراختیار شرکت های هواپیمایی قرار دهند و با این حذف رانت، دستاوردی مهم برای خود بسازند.

کد خبر: ۸۵۰۹۹۳

۱۲ تير ۱۴۰۳

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از اطلاعات ، سید علی دوستی موسوی در انجمن شرکت های هواپیمایی دیروز درحالی بهای جدید و افزایش یافته بلیت هواپیما درمسیرهای مختلف را اعلام کرد که با توجه به برخورداری شرکت  های هواپیمایی از سوخت یارانه ای ۶۰۰ تومانی، ارز نیمایی و دیگر کمک  های دولتی، این افزایش از جیب مردم وبیت المال بوده وغیرقانونی است.

هرچند استناد شرکت های هواپیمایی به رای اخیر دیوان عدالت اداری است که نقش وزارت راه وشهرسازی ، شورای عالی هواپیمایی وستاد تنظیم بازار درکنترل قیمت بلیت راحذف کرده، اما آزاد سازی قیمت ها درعین برخورداری از یارانه های مختلف دولتی وعوامل تولید ارزان، تناقضی فاحش بوده که به ایجاد رانت به نفع گروهی خاص از جیب مردم منجر می شود.

شرکت های هواپیمایی اگر واقعا خواستار آزاد سازی قیمت ها هستند باید آن روی سکه و لوازم وتبعات این آزاد سازی راهم بپذیرند؛ نه اینکه بااستفاده از منابع عمومی به زیر قیمت واقعی ، نرخ خدماتشان به صاحبان این منابع که مردم باشند را آزاد محاسبه کنند ومیلیاردها تومان رانت به جیب زده وماجرا را هم به سکوت برگزار کنند.

به عنوان نمونه، بااینکه سوخت یارانه ای براساس قانون باید فقط به پروازهای داخلی تعلق بگیرد، اما دولت به خاطر وجود تحریم ها و ملاحظه شرکت  ها، این سوخت رابه پروازهای خارجی شرکت های هواپیمایی داخلی هم اختصاص می دهد و با این اقدام میلیاردها تومان رانت به جیب این شرکت  ها می ریزد.ولی اقایان بدون اشاره به این گونه حمایت هایی که تاکنون دریافت کرده ومی کنند، برطبل آزاد سازی می کوبند و از جیب مردم، قیمت ها را به طور قابل توجهی افزایش داده اند.

لذا مدیران دولت سیزدهم که این روزها فراوان به ارایه دستاوردهایشان می  پردازند، باید به فوریت تمامی یارانه  های مستقیم وغیرمستقیم شرکت  های هواپیمایی را قطع کرده، سوخت را به قیمت فوب خلیج فارس و ارز را به قیمت بازار آزاد دراختیار شرکت های هواپیمایی قرار دهند و با این حذف رانت، دستاوردی مهم برای خود بسازند.

اما سکوت دولت سیزدهم وبخصوص وزارت راه وشهرسازی، ستاد تنظیم بازار، وزارت نفت، بانک مرکزی ودیگر دستگاه های دخیل درتداوم تخصیص این رانت هنگفت وغیرقانونی به شرکت های هواپیمایی که اکثرا درمالکیت خصولتی ها هستند، مماشات با اجحاف به بیت المال ومردم محسوب شده ومصداق بارز دستاورد سوزی خواهد بود.