بر اساس این طرح، ثبت‌نام این هاچ‌بک آلمانی از روز شنبه ۳ مرداد ۱۴۰۵ آغاز می‌شود و متقاضیان می‌توانند از طریق سامانه فروش اختصاصی این شرکت، مراحل ثبت‌نام و پرداخت وجه را انجام دهند.

قیمت قطعی این خودرو ۹ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان تعیین شده و تمامی هزینه‌های قانونی شامل مالیات، عوارض و شماره‌گذاری در این مبلغ لحاظ شده است.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این طرح فروش، تحویل خودرو ظرف ۴۸ ساعت همراه با تضمین صدور پلاک ملی است. این موضوع نشان می‌دهد خودروها پیش از آغاز فروش ترخیص شده و در انبارهای شرکت موجود هستند. در این مرحله تنها رنگ ناردوگری (خاکستری) برای عرضه در نظر گرفته شده که اگرچه انتخاب رنگ را محدود می‌کند، اما به دلیل هماهنگی با طراحی اسپرت گلف، یکی از محبوب‌ترین رنگ‌های این خودرو در بازارهای جهانی محسوب می‌شود.

بازگشت فولکس واگن به بازار ایران با عرضه گلف پرو می‌تواند رقابت را در کلاس هاچ‌بک‌های وارداتی افزایش دهد. در سال‌های اخیر سهم عمده این بازار در اختیار کراس‌اوورهای مونتاژی و محصولات چینی بوده و حضور دوباره یکی از شناخته‌شده‌ترین محصولات فولکس واگن، توجه علاقه‌مندان خودروهای اروپایی را به خود جلب کرده است. البته قیمت بیش از ۹ میلیارد تومانی این خودرو، آن را در میان خودروهای لوکس و پریمیوم بازار ایران قرار می‌دهد.

متقاضیان برای دریافت اطلاعات بیشتر درباره فرآیند ثبت‌نام می‌توانند از طریق شماره ۰۲۱-۹۱۶۹۱۲۰۰ یا واتساپ ۰۹۱۲۱۰۰۸۰۰۰ با شرکت آسیا گستر کارن در ارتباط باشند.

جدول شرایط فروش فولکس واگن گلف پرو

پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو با ۱۶۰ اسب بخار قدرت

فولکس واگن گلف پرو با نسخه ۳۰۰ TSI وارد بازار ایران شده و از یک موتور چهار سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ با فناوری تزریق مستقیم سوخت بهره می‌برد. این پیشرانه توان تولید ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد و به لطف ارائه گشتاور در دورهای پایین، عملکرد مناسبی در رانندگی شهری و شتاب‌گیری اولیه ارائه می‌دهد.

شتاب صفر تا صد این خودرو ۸.۵ ثانیه اعلام شده و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز تنها ۵.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که راندمان بالای پیشرانه را نشان می‌دهد. البته مانند بسیاری از موتورهای توربوشارژ مجهز به سیستم تزریق مستقیم، استفاده از بنزین باکیفیت و اکتان مناسب برای حفظ عملکرد و کاهش استهلاک موتور اهمیت بالایی دارد.

گیربکس DSG؛ تعویض دنده سریع و رانندگی اسپرت

نیروی تولیدشده توسط موتور از طریق گیربکس هفت سرعته دوکلاچه DSG به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این جعبه‌دنده به دلیل سرعت بالای تعویض دنده، عملکرد نرم و کاهش اتلاف نیرو، یکی از شناخته‌شده‌ترین گیربکس‌های اتوماتیک در محصولات فولکس واگن به شمار می‌رود.

هماهنگی مناسب میان موتور و گیربکس باعث شده گلف پرو تجربه رانندگی اسپرت و پاسخگویی سریعی داشته باشد. همچنین وجود شیفترهای پشت فرمان، امکان تعویض دستی دنده را نیز در اختیار راننده قرار می‌دهد. با این حال، مانند سایر گیربکس‌های دوکلاچه، رانندگی مداوم در ترافیک‌های سنگین نیازمند دقت بیشتری برای جلوگیری از افزایش دمای کلاچ‌ها خواهد بود.

سیستم تعلیق مستقل برای سواری نرم‌تر

در محور جلو از سیستم تعلیق مک‌فرسون و در محور عقب از تعلیق مستقل مولتی‌لینک استفاده شده است. این ترکیب علاوه بر افزایش کیفیت سواری در مسیرهای ناهموار، موجب بهبود پایداری خودرو در پیچ‌ها و سرعت‌های بالا می‌شود و کنترل بهتری را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

تجهیزات ایمنی و سامانه  IQ.Drive

گلف پرو از نظر تجهیزات ایمنی در سطح بالایی قرار دارد و نسخه وارداتی آن به ۹ کیسه هوا مجهز شده است. این مجموعه شامل ایربگ‌های جلو، جانبی، پرده‌ای و ایربگ مرکزی بین سرنشینان جلو است که مطابق استانداردهای جدید ایمنی اروپا طراحی شده‌اند.

در بخش سامانه‌های کمک‌راننده نیز مجموعه IQ.Drive فولکس واگن در این خودرو حضور دارد. امکاناتی مانند ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی، سیستم حفظ خودرو بین خطوط، هشدار برخورد از جلو، هشدار ترافیک عبوری عقب، رادار نقطه کور و نوربالای هوشمند، سطح ایمنی رانندگی را افزایش می‌دهند. البته در صورت آسیب دیدن این تجهیزات، هزینه تعمیر و کالیبراسیون مجدد آن‌ها می‌تواند قابل توجه باشد.

امکانات رفاهی و فضای کابین

کابین فولکس واگن گلف پرو با طراحی مدرن و تمرکز بر فناوری‌های دیجیتال شکل گرفته است. نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی سیستم سرگرمی، صفحه آمپر دیجیتال، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، سانروف برقی، گرمکن فرمان و شارژر بی‌سیم تلفن همراه از جمله امکانات این خودرو هستند.

صندلی‌های جلو به تنظیم برقی و گرمکن مجهز شده‌اند و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله نیز امکان تنظیم مستقل دمای راننده و سرنشین را فراهم می‌کند. همچنین دوربین عقب، سنسور پارک جلو و عقب، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور نور، نورپردازی داخلی، حالت‌های مختلف رانندگی و رینگ‌های ۱۷ اینچی آلومینیومی در فهرست تجهیزات این خودرو دیده می‌شود.

در مقابل، حذف بخش زیادی از کلیدهای فیزیکی و انتقال تنظیمات سیستم تهویه به نمایشگر لمسی، اگرچه ظاهر کابین را مدرن‌تر کرده، اما ممکن است در ابتدای استفاده دسترسی سریع به برخی تنظیمات را برای راننده دشوارتر کند.