هزینه لجستیک در اصفهان ۲ برابر دیگر استانها/ کاهش تا ۳۰ درصدی هزینه‌ها با تشکیل دهکده لجستیک

اقتصادآنلاین؛ گروه استان ها: محمدرضا رجالی در چهارمین جلسه کمیسیون بازرگانی، خدمات و ارتباطات اتاق بازرگانی اصفهان اظهار کرد: با توجه به تاکیدات رهبر معظم انقلاب و رویکرد کل کشور نسبت به بخش خصوصی، فرصت مناسبی فراهم است تا در راستای تحقق اهداف بخش خصوصی که در مسیر پیشرفت و توسعه کشور است، گام برداریم.

وی با اشاره به ضرورت استفاده از فرصت فراهم شده در این بخش افزود: از جمله موارد مهمی که برای فعالان بخش خصوصی وجود دارد، ایجاد دهکده لجتسیک در اصفهان است، هم اکنون هزینه لجستیک در ایران در مقایسه با دیگر کشورها بسیار بالا و هزینه باربری از اصفهان در مقایسه با سایر استانها، دو برابر است. 

رئیس کمیسیون بازرگانی، خدمات و ارتباطات اتاق بازرگانی اصفهان با اشاره به صدور ۳۵ میلیون بارنامه در کشور تاکید کرد: ۱۰ درصد بارنامه‌ها متعلق به نصف جهان است  و اصفهان دومین استان پرترافیک باربری کشور پس از تهران محسوب می شود؛ این رتبه نشان از حجم بالای ورود مبالغ از این بخش و اصفهان به خزانه دولت است که باید به استان در قالب خدمات برگردد.

کاهش ۱۰ تا ۳۰ درصدی هزینه‌ها، با تشکیل دهکده لجستیک اصفهان

وی ادامه داد: با تشکیل دهکده لجستیک اصفهان کاهش ۱۰ تا ۳۰ درصدی هزینه ها را شاهد هستیم و این کار به افزایش تولید ناخالص داخلی از  ۲.۴ تا ۳.۲  درصد کمک می‌کند.

رجالی به دیگر مشکلات لجستیک کشور نیز اشاره و گفت: کمبود فناوری مدرن در بنادر، طولانی و پرهزینه بودن زمان تخلیه و بارگیری و متصل نبودن بنادر اصلی به ریل و شبکه جاده‌ای قوی از مشکلاتی است که متأثر از شرایط تحریم‌ها، کمبود قطعات و عدم دسترسی به فناوری نوین، اختلال در پرداخت‌های مالی به دلیل استفاده از کشورهای واسط است. 

وی اضافه کرد: نبود سیستم‌های مدیریت یکپارچه، عدم ردیابی هوشمند و پایین بودن بهره‌وری مدیریت دولتی یا شبه دولتی، وجود مقررات دست‌وپاگیر، فرایندهای طولانی و پیچیده گمرکی، ضرورت استفاده از فناوری‌های روز، کاهش بروکراسی و اصلاح قوانین را مطرح کرد.

تقویت همکاری‌های منطقه‌ای 

رئیس کمیسیون بازرگانی، خدمات و ارتباطات اتاق بازرگانی اصفهان گفت: در این راستا  تقویت همکاری‌های منطقه‌ای، استفاده از کریدورهای شمال - جنوب (اتصال روسیه، ایران و هند)، شرق - غرب (چین به اروپا)، همکاری با کشورهای منطقه و آموزش‌های تخصصی تأکید کرد و راه‌اندازی پایانه‌های لجستیک یکپارچه مانند بنادر خشک و بهره‌گیری از تشویق به حمل‌ونقل ترکیبی (ریل، جاده و دریا)، تجمع محموله‌ها و ساخت اپلیکیشن‌های هوشمند بک ضرورت است.