شرایط جدید فروش اقساطی دیگنیتی / با ۱ میلیارد دیپنیتی پرایم بخرید! + جدول اردیبهشت ۱۴۰۴

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، براساس آگهی‌های فروش اقساطی دیگنیتی در اردیبهشت ۱۴۰۴، دیگنیتی پرستیژ مدل ۱۴۰۳ با ۱ میلیارد و ۶۸ میلیون تومان پیش پرداخت اولیه و ۲۶۷ میلیون تومان پیش پرداخت دوم و اقساط ۳۶ ماهه به مبلغ ۵۴ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان معامله می‌شود و دیگنیتی پرایم مدل ۱۴۰۳ با حدود ۱ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان پیش پرداخت دو مرحله ای و ۱۶ قسط پرداخت بصورت سه ماه یکبار به مبلغ ۹۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

در میان آگهی های فروش اقساطی دیگنیتی، دیگنیتی پرایم مدل ۱۴۰۳ به چشم میخورد که با ۱ میلیارد و ۱۱۰ میلیون تومان پیش پرداخت در اقساط ۲۴ ماهه به مبلغ ۵۷  میلیون و ۷۰۰ هزار تومان می‌توان آن را خرید و دیگنیتی پرستیژ نیز با پیش پرداخت ۱ میلیار و ۸۹۰ میلیون تومان در اقساط ۱۲ ماهه به مبلغ ۱۲۵ میلیون تومان در ماه به فروش می‌رسد. جهت اطلاع کامل از شرایط فروش اقساطی دیگنیتی در اردیبهشت ۱۴۰۴ جدول زیر را مطالعه کنید.

گفتنی است؛ آگهی فروش اقساطی دیگنیتی مربوط به نمایشگاه‌داران خودرو است و اطلاعات جدول فوق از سایت‌های معتبر خریدوفروش خودرو جمع‌آوری شده است و شامل طرح‌ فروش شرکت‌های خودروساز داخلی نیست.

دیگنیتی پرستیژ بهتر است یا بایک ایکس ۷

دیگنیتی پرستیژ به این دلیل به بازار ایران آمد که مدل پرایم از لحاظ قدرت فنی و چابکی خیلی مورد پسند مشتریان ایرانی قرار نگرفته بود. بنابراین، موتور ۲ لیتری توربو شارژ به همراه گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته به این خودرو کمک کرد تا در نسخه پرستیژ بتواند تمام انتقادهایی که پشت سر قوای فنی خانواده دیگنیتی زده می‌شد را رفع کند. قدرت دیگنیتی پرستیژ به کمک موتور ۲ لیتری حدود ۲۲۸ اسب بخار و گشتاور آن ۳۵۵ نیوتن‌متر است که به چرخ‌های جلو می‌رسد. شتاب صفر تا صد این خودرو نزدیک به ۱۰ ثانیه برآورد شده و میانگین مصرف سوخت آن نیز ۸.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

اما بایک X۷ از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ خود حدود ۱۸۸ اسب بخار قدرت و ۳۰۵ نیوتن‌متر گشتاور به دست می‌آورد که از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. ممکن است احساس کنید که موتور ضعیف‌تر شتاب پایین‌تری به همراه دارد، اما در مورد بایک X۷ باید بدانید که این خودرو حدود ۲ ثانیه یا بیشتر نسبت به دیگنیتی پرستیژ شتاب بهتری دارد.

دلیل این موضوع را می‌توان در گیربکس دو کلاچ تند و تیز و البته حدود ۱۵۰ کیلوگرم وزن کمتر دانست. مصرف سوخت ۶.۸ لیتری نیز باعث کاهش مراجعه صاحبان بایک X۷ به پمپ بنزین می‌شود. سیستم تعلیق مولتی‌لینک برای قسمت عقب، به حفظ تعادل و کاهش تکان‌های عرضی این دو کراس‌اوور خوش‌هیکل چینی کمک کرده و موجب ارتقای هندلینگ آن‌ها می‌شود.