کارگو ترمینال اصفهان فعالیت خود را از سر گرفت/ فرودگاه شهید بهشتی دروازه صادرات کالاهای حساس

اقتصادآنلاین؛ گروه استانها: کارگو ترمينال، پايانه ای است كه در فرودگاههای بين الملی به منظور جابجايی بار شامل كالاهای كم حجم و با ارزش به ديگر كشورها مورد استفاده قرار می گيرد، ظرفیتی اساسی و مهم که فرودگاه بین المللی شهید بهشتی اصفهان و از دوران کرونا، چند سالی از آن بی‌بهره مانده بود که طی اخبار و گزارش های مختلف به آن پرداختیم.

با توجه به تاکید اتاق بازرگانی اصفهان بر رسانه‌ای شدن موضوعات مهم استان و مطالبه از این طریق و پیگیری های استانداری و اتاق بازرگانی اصفهان، سرانجام با فعالیتهای مستمر رسانه ای و با توجه به پیگیری های جدی مسئولان استانی،  پایانه بار هوایی فعالیت خود را از سر گرفت و برای اولین‌بار با حضور اعضای هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی اصفهان، محموله باری از اصفهان توسط شرکت هواپیمایی ترکیش‌ایرلاینز به مقصدی بین‌المللی ارسال شد که نقطه عطفی در احیای این زیرساخت حیاتی محسوب می‌شود.

حمل‌ونقل سریع و مطمئن کالاهای استان به اقصی‌ نقاط جهان

این اقدام که بنا بر اعلام اتاق بازرگانی اصفهان، در پی جلسات متعدد شورای گفت‌وگوی دولت و بخش‌ خصوصی و رایزنی با شرکت‌های هواپیمایی خارجی محقق شده است، زمینه را برای حمل‌ونقل سریع و مطمئن کالاهای استان به اقصی‌ نقاط جهان فراهم می‌آورد.

این امر همچنین بر اساس مصوبه دولت و با واگذاری احداث به بخش خصوصی، به‌خصوص اتحادیه تولیدکنندگان و صادرکنندگان محصولات کشاورزی استان و اتاق بازرگانی اصفهان، شکل‌گرفته است. عمده سرمایه‌گذاری این پروژه توسط اتاق بازرگانی انجام شده و این پایانه به‌عنوان یک پروژه پیشران برای استان شناخته می‌شود.

در این ارتباط وحید دزفولی، رئیس کمیسیون کشاورزی و صنایع وابسته و عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی اصفهان، اظهار داشت: با پیگیری‌های مستمر و رایزنی‌های انجام شده، پایانه بار هوایی (کارگو ترمینال) فرودگاه بین‌المللی شهید بهشتی اصفهان پس از مدتی رکود، فعالیت رسمی خود را ازسرگرفته است. وی با اشاره به جلسه شورای گفت‌وگو و تأکید استاندار، خبر داد که شب گذشته اولین‌بار توسط شرکت هواپیمایی ترکیش‌ایرلاینز از اصفهان به مقصدی بین‌المللی ارسال شده است.

دزفولی بیان کرد: پس از راه‌اندازی، سال بعد با شیوع کرونا مصادف شد و این پروژه در مواقع اضطراری اثربخشی خود را نشان داد، به‌طوری‌که نزدیک به ۳۰۰ پرواز چارتری بار به سمت کویت انجام شد که در تاریخ هوانوردی کشور برای اولین‌بار بود.

وی افزود: بلافاصله بعد از کرونا و تغییرات مدیریتی، این پایانه دچار افولی سنگین شد و میزان بار جابه‌جاشده کاهش چشمگیری یافت.

رئیس کمیسیون کشاورزی اتاق اصفهان توضیح داد: روند احیای پایانه بار هوایی اصفهان حدود دو سال پیش در دستور کار اتاق بازرگانی اصفهان قرار گرفت.

 وی افزود: جلسات متعددی با شرکت‌هایی مانند ترکیش‌ایرلاینز و قطرایرویز برگزار و این پایانه مورد ممیزی قرار گرفت و استانداردهای کارگو و استانداردهای روز جهانی متصل شد.

تعیین ضرب‌الاجل برای رفع موانع اجرایی توسط استاندار اصفهان

دزفولی با اشاره به مشکلی داخلی در فرایند حمل بار پس از بازرسی امنیتی گفت: قراردادی بین ترکیش و هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران وجود دارد که بار را تحویل هواپیما بدهد، اما متأسفانه مدتی بود که از حمل خدمات یعنی انتقال بار از منطقه امنیتی به سمت هواپیما سرباز می‌زدند.

وی افزود: نهایتاً استاندار محترم به این موضوع ورود کردند و در جلسه شورای گفت‌وگو یک ضرب‌الاجل ۲۴ ساعته برای راه‌اندازی کامل تعیین کردند.

فرودگاه اصفهان؛ دروازه صادرات کالاهای حساس و با ارزش بالا

وی در خصوص اولین محموله ارسال‌شده گفت: با وجود فرصت بسیار کمی که بود تا بار تحویل گرفته شود و بارنامه زده شود، همه دستگاه‌های اجرایی بسیج شدند و نهایتاً اولین محموله بار ساعت یک بامداد دوشنبه از اصفهان به سمت پاریس حرکت کرد. این بار به‌صورت کانکشن از طریق فرودگاه استانبول به مقصد نهایی ارسال می‌شود.

وی افزود: انبارهای سرد، گرم، خشک و انبار کالاهای خطرناک در فرودگاه دیده شده‌اند که اجرای آن‌ها کاری بسیار پیچیده و فنی بوده است.

دزفولی تأکید کرد: توسعه اقتصاد و صادرات بدون زیرساخت‌های حمل‌ونقل اعم از بندری، هوایی و زمینی امکان‌پذیر نیست و امروزه در دنیا سرعت حرف اول را می‌زند و کیفیت نیز مهم است.

دزفولی افزود: استان اصفهان ظرفیت بالایی برای صادرات محصولات کشاورزی با کیفیت بالا، خصوصاً گل سرشاخه دارد، اما نیاز به زیرساخت لجستیکی مناسب برای آن وجود دارد.