تکلیف پرداخت خسارت به خودرو‌های آسیب دیده در جنگ چه شد؟ / کل خسارت پرداخت می‌شود؟

به گزارش اقتصادآنلاین، با گذشت بیش از یک هفته از اعلام آتش‌بس میان ایران و رژیم صهیونیستی و آغاز عملیات بازسازی اماکن عمومی و مسکونی آسیب‌دیده، وضعیت خودروهای خسارت‌دیده همچنان نامشخص باقی مانده است. در حالی‌که بسیاری از شهروندان در جریان جنگ ۱۲ روزه اخیر متحمل خسارات مالی سنگینی شده‌اند، هنوز تصمیم مشخصی برای جبران این خسارت‌ها، به‌ویژه در حوزه خودرو، اتخاذ نشده است.

نحوه پرداخت خسارت خودروهای آسیب‌دیده در جنگ

بر اساس اعلام بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران، در حال حاضر تنها فرآیند ارزیابی خسارات در دستور کار شرکت‌های بیمه قرار گرفته و هیچ تصمیم اجرایی برای پرداخت خسارت‌ها، حتی برای خودروهای دارای بیمه بدنه، ابلاغ نشده است.
به گفته این نهاد، ارزیابی خودروهای آسیب‌دیده—چه بیمه‌نامه بدنه داشته باشند و چه نداشته باشند—در روزهای آینده توسط کارشناسان صنعت بیمه انجام خواهد شد. جزئیات مربوط به نحوه اعلام خسارت، مدارک مورد نیاز و شیوه ثبت درخواست، متعاقباً از طریق اطلاعیه رسمی منتشر می‌شود.

مراحل کارشناسی خودروهای آسیب دیده از جنگ

برای بررسی تخصصی خودروهای آسیب دیده از جنگ، باید روندی دقیق و چند مرحله‌ای طی شود تا هیچ گونه خسارت پنهانی از چشم کارشناسان دور نماند. این مراحل عبارتند از:
•    بازدید اولیه و بررسی چشمی آسیب‌های ظاهری: در این مرحله، بدنه، شیشه‌ها، چراغ‌ها، لاستیک‌ها و سایر بخش‌های قابل مشاهده خودرو از نظر ضربه، ترک، خراش و فرو رفتگی بررسی می‌شوند.
•    بررسی در اتاق نور: اتاق نور محیطی با نورپردازی مهندسی شده است که کمک می‌کند کوچک‌ترین موج، فرورفتگی یا آثار رنگ‌شدگی در بدنه خودرو نمایان شود؛ مرحله‌ای حیاتی که در مجموعه کارشناسی عبادی با تجهیزات کامل انجام می‌شود.
•    استفاده از دستگاه‌های تست رنگ و ضخامت‌سنجی بدنه: این ابزارها مشخص می‌کنند که آیا بخشی از خودرو قبلاً رنگ شده یا خیر، و ضخامت رنگ تا چه حد با استاندارد فاصله دارد. در خودروهای آسیب‌دیده از جنگ، این اطلاعات در تعیین شدت خسارت اهمیت دارد.
•    تست دیاگ برای بررسی کدهای خطا: دستگاه دیاگ به کارشناسان کمک می‌کند مشکلات احتمالی در سیستم برق، ECU، موتور، گیربکس یا سیستم تهویه را شناسایی کنند؛ ایراداتی که ممکن است بر اثر شوک ناگهانی یا نوسانات شدید ناشی از انفجار به‌وجود آمده باشند.
•    ارزیابی سلامت شاسی و سیستم تعلیق: صدمات وارد شده به شاسی یا سیستم تعلیق می‌توانند ایمنی خودرو را به‌شدت کاهش دهند. بررسی دقیق این بخش برای تعیین قابلیت بازسازی خودرو ضروری است.
•    تهیه گزارش رسمی همراه با برآورد هزینه‌ها: در پایان، گزارشی کامل از وضعیت خودرو تهیه می‌شود که شامل نوع و شدت خسارت، اجزای آسیب دیده و حدود هزینه‌های لازم برای ترمیم است. این گزارش می‌تواند مبنای درخواست خسارت از دولت یا بیمه قرار گیرد.

 تعهد بیمه‌ها برای پرداخت خسارت چقدر است؟

مطابق قوانین جاری بیمه‌ای، خسارات ناشی از شرایط جنگی مشمول بیمه‌نامه‌های رایج نیستند. بر همین اساس، بیمه مرکزی تأکید کرده است که هیچ الزامی برای پرداخت خسارت از سوی شرکت‌های بیمه وجود ندارد، حتی در مورد خودروهایی که تحت پوشش بیمه بدنه قرار داشته‌اند.
در خصوص خودروهای فاقد بیمه بدنه، تصمیم‌گیری درباره هرگونه جبران خسارت، در اختیار دولت است و تاکنون هیچ مصوبه رسمی یا برنامه حمایتی در این زمینه اعلام نشده است.
با این حال، بیمه مرکزی اعلام کرده است که طرحی برای ارائه پوشش بیمه‌ای ویژه در شرایط جنگی در حال تدوین است. در صورت تصویب آن در شورای‌عالی بیمه، شرکت‌های بیمه می‌توانند با استفاده از ذخایر اتکایی خود نسبت به پرداخت بخشی از خسارات اقدام کنند.
در عین حال، برخی شرکت‌های بیمه نیز به‌صورت داوطلبانه آمادگی خود را برای مشارکت در پرداخت بخشی از خسارت‌ها اعلام کرده‌اند، اما این موضوع همچنان در مرحله بررسی بوده و رسمیت پیدا نکرده است.