اجاره روزانه لندکروز سر به فلک کشید

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از خودرو یک، بازار اجاره خودرو‌های لوکس در تهران حالا به مرحله‌ای رسیده که شعارش دیگر سفر راحت نیست، بلکه نمایش طبقه است.

اجاره‌ی بی‌ام‌و ۷۳۰ مدل ۲۰۱۷–۲۰۱۸ فقط برای یک روز ۲۵ میلیون و ۹۵۵ هزار تومان قیمت دارد. رقمی که از حقوق پایه کارگر نزدیک به ۱۰ برابر بیشتر است. اگر کسی تصمیم بگیرد با همین خودرو فقط هفت روز جشن یا مهمانی برود، باید حدود ۱۸۱ میلیون تومان بپردازد – بدون احتساب ودیعه خلافی ۲۰۰ میلیون تومانی. این یعنی «لاکچری یک هفته‌ای» معادل قیمت یک پراید صفر کیلومتر در بازار امروز.

نمایش تجمل در خیابان‌های شمال شهر

در کنار BMW، اجاره تویوتا لندکروزر مدل ۲۰۱۰–۲۰۱۹ نیز همین الگوی طبقه دوم لوکس را نمایندگی می‌کند. روزانه ۱۷ میلیون و ۵۵۵ هزار تومان، و در یک دوره هفت‌روزه حدود ۱۲۳ میلیون تومان. در واقع فقط هزینه‌ی صاف‌کردن فرم اجاره و ودیعه ضمنی، بیش از جمع حقوق یک سال بخش بزرگی از جامعه است. این خودرو‌ها حالا دیگر نه ابزار حمل‌ونقل، بلکه بخشی از اقتصاد نمایش و هویت اجتماعی شدند؛ اقتصاد سلفی‌ها، لایو‌های شب عروسی و ویترین مهمانی‌های آخر هفته.

فاو تیکو۸ پروماکس،  لاکچری با فاکتور ۵ میلیونی

در پایین‌رده‌ی این نردبان پر زرق و برق، اجاره Tiggo۸ Promax مدل ۲۰۲۴ حدود ۵ میلیون و ۷۹۹ هزار تومان در روز است؛ نزدیک به قیمت یک سفر خانوادگی به شمال کشور. برای هفت شب، جمعا ۴۰ میلیون و ۵۹۳ هزار تومان هزینه دارد. این رقم به ظاهر پایین‌تر است، اما وقتی به عنوان گزینه‌ی «عروسی ارزان‌تر» جا می‌افتد، خودش نشانه‌ای از تزریق تب لوکس‌گرایی به طبقه میانه است.

تورم تجملی، آینه وارون اقتصاد واقعی

در بازاری که اجاره یک خودرو لوکس از خرید خودرو ملی پیشی گرفته، حالا پرسش بزرگ‌تر این است: آیا نمایش رفاه جای خود رفاه را گرفته است؟ ارقام رسمی نشان می‌دهد اجاره یک هفته‌ای BMW ۷۳۰ در سال ۱۴۰۴ معادل سه برابر متوسط اجاره مسکن ماهانه در منطقه ۵ تهران است. لاکچری تهران، دیگر فقط ویترین نیست، خودش تبدیل به «صنعت تورم احساس» شده است.