قیمت دنا پلاس اوج گرفت / افزایش ۱۸۰ میلیون تومانی دنا در بازار آزاد + جدول

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بررسی قیمت محصولات ایران خودرو امروز ۱۷ آبان ماه ۱۴۰۴ نشان می‌دهد، قیمت دنا پلاس EF7 اتوماتیک توربو آپشنال که در ابتدای سال ۱۴۰۴ حدود یک میلیارد و ۱۷۰ میلیون تومان قیمت داشت، اکنون با رشد قابل‌توجه ۱۸۰ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان رسیده است. این افزایش چشمگیر نشان می‌دهد که مدل توربو همچنان یکی از محبوب‌ترین و البته گران‌ترین نسخه‌های خانواده دنا در بازار آزاد است.

در ادامه، دنا پلاس EF7 پنج‌دنده ساده نیز از آغاز آبان ماه روند صعودی را تجربه کرده و با رشد ۴۰ میلیون تومانی اکنون یک میلیارد و ۷۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

همچنین دنا پلاس EF7P دنده شش‌سرعته از مهرماه تا کنون ۴۰ میلیون تومان افزایش داشته و بهای آن به یک میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان افزایش یافت. 

 مقایسه فنی دنا پلاس و تارا

در مقایسه فنی میان دنا پلاس و تارا، دو سدان ملی پرفروش بازار ایران، اختلافات قابل‌توجهی در طراحی، امکانات رفاهی و عملکرد فنی دیده می‌شود که تعیین می‌کند کدام خودرو ارزش خرید بیشتری دارد. این بررسی بر اساس نسخه‌های دنا پلاس توربو اتوماتیک و تارا اتوماتیک V4 انجام شده است که هر دو در محدوده قیمتی نسبتاً مشابهی قرار دارند و از جمله گزینه‌های محبوب در بازار خودروهای داخلی محسوب می‌شوند.

از نظر پیشرانه، دنا پلاس توربو به موتور ۱.۷ لیتری توربوشارژ EF7P با توان ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۱۵ نیوتن‌متر مجهز است، در حالی که تارا اتوماتیک از پیشرانه ۱.۶ لیتری TU5P بهره می‌برد که حدود ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. همین تفاوت فنی، موجب برتری محسوس دنا در شتاب و کشش حرکتی شده است، هرچند مصرف سوخت بالاتری دارد و در ترافیک شهری، راننده را با تأخیر توربو مواجه می‌کند.

از لحاظ گیربکس و انتقال قدرت، هر دو خودرو به جعبه‌دنده اتوماتیک مجهز هستند، اما عملکرد تارا نرم‌تر و هوشمندتر ارزیابی می‌شود. این موضوع باعث می‌شود در رانندگی شهری، تارا سواری روان‌تر و آرام‌تری نسبت به دنا ارائه دهد. در مقابل، دنا پلاس حس اسپرت‌تری دارد و برای کسانی که به رانندگی پرشتاب علاقه‌مندند، گزینه جذاب‌تری است.

در بخش کابین و طراحی داخلی، تارا امتیاز بیشتری کسب می‌کند. فضای داخلی این خودرو مدرن‌تر، ارگونومیک‌تر و با متریال باکیفیت‌تری ساخته شده است. در مقابل، کابین دنا هرچند امکانات بیشتری مانند سانروف، سیستم تهویه اتومات و صندلی‌های برقی دارد، اما طراحی آن کمی قدیمی‌تر به نظر می‌رسد. از نظر ایمنی نیز تارا برنده است؛ چراکه از پلتفرم به‌روزرسانی‌شده پژو ۳۰۱ بهره می‌برد و با وجود امکاناتی مانند سیستم کنترل پایداری (ESP) و کیسه‌های هوای جانبی، ایمنی بهتری ارائه می‌دهد.

در نهایت، اگر اولویت خریدار قدرت موتور و هیجان رانندگی باشد، دنا پلاس توربو انتخاب بهتری است؛ اما اگر کیفیت سواری، ایمنی و دوام فنی در اولویت قرار گیرد، تارا اتوماتیک ارزش خرید بالاتری دارد. با توجه به رشد قیمت دنا و ثبات نسبی بازار تارا، کارشناسان خودرو توصیه می‌کنند در شرایط فعلی، تارا انتخاب اقتصادی‌تر و منطقی‌تر برای خرید صفر کیلومتر محسوب می‌شود.