رونمایی از محصول جدید ایران خودرو / لگوی ایران خودرو هم تغییر کرد + تصاویر

اولین نمونه‌های محصول جدید ایران خودرو سدان اینووی با لگوی جدید این شرکت به تولید رسیده است.

به گزارش آخرین خودرو؛ اولین نمونه‌های محصول جدید ایران خودرو با لگوی جدید این شرکت به تولید رسیده است. به تازگی تصاویری از خطوط تولید ایران خودرو به دستمان رسیده است که نشان می‌دهد شرکت ایران خودرو نمونه‌های اولیه سدان اینووی را به تولید رسانده است؛ نکته حائر اهمیت درباره این خودرو قرار گیری لگوی جدید ایران خودرو بر روی این خودرو بوده که آن را تبدیل به اولین محصول این شرکت می‌کند که از نشان جدید ایران خودرو بهره می‌برد. طبق تصاویر تولید این خودرو در خطوط تولید مشترک با دنا پلاس انجام می‌شود که ظرفیت تولید بالایی در ایران خودرو دارد و می‌توان پیش بینی کرد که اینووی با تیراژ بالایی به تولید برسد.

سدان اینووی (ENVOY) بر مبنای پلتفرم چانگان ایدو DT توسعه داده شده و پیش از این قرار بود توسط بهمن موتور به بازار ایران بیاید با خصوصی سازی ایران خودرو در دی ماه ۱۴۰۳ و در دست گرفتن مدیریت این شرکت توسط مدیران با نفوذ در گروه بهمن انتظار تولید محصول مشترک توسط این دو شرکت پیش بینی می‌شد. پیش از ایران خودرو گروه بهمن داخلی سازی اینووی را به بیش از ۵۰ درصد رسانده بود که در صورت تولید این خودرو قطعا در گروه صنعتی ایران خودرو این سدان با درصد داخلی سازی بالایی تولید خواهد شد و حتی می‌توان آن را به عنوان خودروی داخلی رده بندی کرد.

مالکیت پلتفرم اینووی برای شرکت کروز است که مالکیت نسبی در گروه بهمن و ایران خودرو دارد و در حال حاضر مدیریت این دو شرکت در دستان مدیران کروز می‌باشد. تولید اینووی با نشان جدید ایران خودرو نشان می‌دهد به زودی این خودرو به سبد محصولات ایران خودرو و گروه بهمن خواهد پیوست.

اینووی چه مشخصات فنی خواهد داشت؟

بر اساس اطلاعات آخرین خودرو، این خودرو در دو نسخه هیبرید و بنزینی به بازار می‌آید و نسخه هیبرید هم در ایران خودرو و هم در بهمن موتور به تولید می‌رسد، اما نسخه بنزینی تنها بروی خط تولد ایران خودرو می‌رود.

در نسخه هیبرید یک پیشرانه ۱.۵ لیتر تنفس طبیعی را داریم که در کنار یک پیشرانه برقی سیستم هایبرید را تشکیل می‌دهند. این دو موتور به صورت ترکیبی نهایت قدرت ۲۲۲ اسب بخار و نهایت گشتاور ۳۱۲ نیوتن متر را تولید می‌کنند. قدرت از طریق جعبه دنده DHT به چرخ‌های جلو می‌رسد و این خودرو با فناوری هایبرید خود مصرف سوخت کمتر از ۵ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را دارد و شتاب کمتر از ۸ ثانیه را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

اما در نسخه بنزینی پیشرانه آشنای TU۵ پلاس را زیر کاپوت داریم که در محصولاتی مثل تارا و پژو ۲۰۷ هم بکار می‌رود. پیشرانه ۱.۶ لیتری که ۱۱۳ اسب بخار و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور را را تولید می‌کند و قدرت از طریق جعبه دنده ۶ سرعته دوکلاچه‌تر (WDCT) به چرخ‌های جلو می‌رسد. این همان گیربکسی است که قرار است در آینده‌ای نه چندان دور در باقی محصولات ایران خودرو مثل تارا، ری را و حتی پژو ۲۰۷ هم مورد استفاده قرار بگیرد.

کابین و امکانات

طراحی کابین اینووی ساده و اقتصادی است، اما متریال با کیفیت و دوام به نظر می‌رسد. از نظر امکانات هم اینووی راضی کننده به نظر می‌رسد و سدان جدید ایران خودرو و بهمن موتور به امکاناتی نظیر سیستم کنترل پایداری، صفحه نمایش لمسی ۱۰ اینچی، ۲ کیسه هوای جلو، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، دسته دنده الکترونیکی، کروز کنترل، سنسور نور، سنسور دنده عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، صندلی برقی راننده، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، سانروف، آینه تاشو برقی و رینگ آلومینیومی مجهز است.

زمان عرضه و قیمت

احتمال آن وجود دارد که در اواخر سال جاری شاهد عرضه این خودرو توسط این دو خودروساز باشیم چراکه مدت‌ها است که توسعه این محصول در حال انجام بوده و بسیاری از پارامتر‌های تولید این خودرو نهایی شده است. البته در نخستین گام نسخه هیبرید به عرضه می‌رسد.