بعد از افزایش قیمت بنزین منتظر این اتفاق مهم باشید

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از مهر، یک کارشناس انرژی می‌گوید تعیین نرخ سوم برای مصرف بیش از ۱۶۰ لیتر، اقدامی مؤثر برای کنترل مصرف است و می‌تواند از تردد‌های بی‌مورد خودرو‌های تک‌سرنشین جلوگیری کند.

حسن مرادی با اشاره به سه‌نرخی شدن بنزین توضیح داد که تعداد خودرو‌های تک‌سرنشین در تهران و سایر کلان‌شهر‌ها به شکل نگران‌کننده‌ای افزایش یافته و بخشی از این روند ناشی از ارزان بودن بنزین سهمیه‌ای و آزاد است. به اعتقاد او، تعیین نرخ سوم می‌تواند بخشی از این الگوی نادرست را اصلاح کند.

چرا شهر‌ها پر از خودرو‌های تک‌سرنشین شده‌اند؟

مرادی یکی از دلایل گسترش تک‌سرنشینی را «سوء‌تدبیر مدیریت شهری» دانست؛ چرا که به گفته او، نرخ تاکسیرانی طی سال چند بار تغییر می‌کند و تاکسی‌های اینترنتی نیز افزایش قیمت لحظه‌ای دارند. این شرایط باعث شده مردم استفاده از خودروی شخصی را به صرفه‌تر بدانند و با تکیه بر بنزین ارزان، از حمل‌ونقل عمومی فاصله بگیرند.

افزایش قیمت ممکن نیست؛ اما نرخ سوم چرا

این کارشناس انرژی تأکید کرد که بنزین در ایران بسیار ارزان است، اما دولت در شرایط فعلی توان افزایش عمومی قیمت را ندارد. به همین دلیل، اضافه شدن نرخ سوم اقدامی منطقی و قابل اجراست و دولت باید بدون ترس از انتقادات، آن را عملیاتی کند.

مرادی معتقد است هم بنزین سهمیه‌ای و هم بنزین آزاد، با وجود فشار‌های اقتصادی، هنوز «بسیار ارزان» محسوب می‌شوند.

۵۵۰۰ تومان برای بنزین مازاد؛ قابل تحمل و بازدارنده

به گفته او، تعیین قیمت ۵،۵۰۰ تومان برای بنزین مازاد بر سهمیه کاملاً مناسب است و جامعه توان تحمل آن را دارد. راننده‌ای که نیاز به مصرف بیشتر داشته باشد، از این نرخ استفاده خواهد کرد، اما در مجموع این سیاست می‌تواند مصارف بی‌رویه را کاهش داده و رفتار مصرفی را اصلاح کند.

مرادی در پایان تأکید کرد: اجرای نرخ سوم نه تنها می‌تواند فشار مصرف را کاهش دهد، بلکه اثر مستقیمی بر کاهش تردد‌های غیرضروری و مدیریت مصرف در کلان‌شهر‌ها خواهد داشت.