تحولات بزرگ زیرساختی در غرب کشور / پروژه‌هایی که پس از چندین دهه انتظار به خط پایان نزدیک شدند

به گزارش اقتصادآنلاین، پروژه‌های ساحلی خرم‌آباد از پارک شاپوری تا فرودگاه با سرعت قابل توجهی در حال تکمیل است و فاز نخست این مسیر به‌ زودی زیر آسفالت خواهد رفت. این اقدام، علاوه بر کاهش تراکم در محورهای پرتردد مرکز و شمال شهر، جریان ترافیک را به‌طور محسوس روان‌تر می‌کند.

رشد جمعیت و توسعه نامتوازن شهری در سال‌های اخیر، مشکلات ترافیکی خرم‌آباد را به یکی از چالش‌های اصلی مدیریت شهری تبدیل کرده است. محدودیت‌های زمین، شکل نامنظم معابر و نبود ورودی‌های جدید، عبور و مرور در مسیرهای پرتردد را با اختلال و کندی مواجه کرده است. ضرورت برنامه‌ریزی دقیق و اجرای پروژه‌های راهبردی برای تسهیل تردد و افزایش ایمنی شهروندان بیش از پیش احساس می‌شود.

رینگ‌ها و کمربندهای جدید راهکاری برای ترافیک روان

نگاه جامع به وضعیت شهری نشان می‌دهد توسعه رینگ‌ها، کنارگذرها و کمربندهای جدید، نه تنها تراکم ترافیکی را کاهش می‌دهد، بلکه جریان رفت‌وآمد و دسترسی به نقاط مختلف شهر را سامان می‌بخشد. این پروژه‌ها علاوه بر کاهش مشکلات روزمره رانندگان، ارزش افزوده اراضی پیرامونی را نیز افزایش می‌دهند. تداوم این اقدامات با مدیریت هوشمندانه و برنامه‌ریزی بلندمدت، خرم‌آباد را به شهری قابل‌دسترس، ایمن و پایدار تبدیل خواهد کرد.

اقدامات مدیریت شهری برای کاهش گره‌های ترافیکی

داریوش بارانی بیرانوند، شهردار خرم‌آباد، در تشریح اقدامات مدیریت شهری گفت: تمرکز ویژه‌ای بر رفع گره‌های ترافیکی و ایجاد شریان‌های جدید برای بهبود جریان رفت‌وآمد انجام شده است.

سه تقاطع غیرهم‌سطح شامل شهدای جاویدالاثر، امام رضا (ع) و شهدای اقتدار وعده داده شد که دو مورد آن هشت ماه پیش از موعد تحویل شد. تقاطع شهدای اقتدار نیز با سرعت و کیفیت مطلوب اجرا شد.

همچنین کمربند شرقی، اولین ورودی جدید شهر طی یک قرن گذشته، جریان ترافیک شمال، مرکز و شرق شهر را بدون درگیری با مسیر اصلی جاده تهران مدیریت می‌کند و از نظر پدافند غیرعامل اهمیت ویژه‌ای دارد.

کمربند غربی نیز با پیگیری مدیریت ارشد استان در حال اجراست و پروژه‌های کنارگذر شاپوری و ساحلی جهادگران، بخش قابل توجهی از بار ترافیکی بلوار ولایت، میدان ۲۲ بهمن، میدان کیو و خیابان انقلاب را کاهش خواهند داد.

اتصالات جدید باز کردن مسیرهای قدیمی

بارانی بیرانوند درباره مسیرهای جدید گفت: اتصال بلوار کریم‌خان به جاده سراب یاس در مرحله آسفالت است و مردم به‌زودی می‌توانند از آن بهره‌برداری کنند. این مسیر پس از بیش از ۳۰ تا ۴۰ سال انسداد با همراهی استاندار آزاد شد. همچنین اتصال میدان کریم‌خان به بلوار بهارستان با توافق شرکت مخابرات استان برقرار خواهد شد.

با تکمیل این مسیرها، تقاطع‌های غیرهم‌سطح و رینگ‌های شهری، جریان ترافیک در نقاط مرکزی به شکل محسوس بهبود خواهد یافت. تکمیل پارکینگ‌های طبقاتی، اعمال محدودیت‌های ترافیکی و مدیریت هوشمند شهر، گام‌های بعدی برای تبدیل خرم‌آباد به شهری روان و قابل‌دسترس است.

کمربند شرقی نقطه تحول ترافیکی

سجاد کاظمی، رئیس شورای شهر خرم‌آباد، در بازدید از پروژه کمربند شرقی گفت: این کمربند پس از دهه‌ها، اولین ورودی جدید شهر را ایجاد می‌کند و بار ترافیکی مسیرهای اصلی را به‌طور چشمگیری کاهش می‌دهد.

در حال حاضر، ورودی شهر از کمربندی کمالوند یا جاده تهران محدود است و کوچک‌ترین حادثه ترافیکی، باعث توقف جریان عبور و مرور تا سه ساعت می‌شود. افتتاح کمربند شرقی، علاوه بر کاهش بار ترافیکی، تردد دانشجویان، اساتید و عموم مردم را تسهیل خواهد کرد.

مهدی مجیدی، معاون عمرانی استانداری لرستان، از پایان مراحل پروژه کمربند شرقی خبر داد و گفت: با بهره‌برداری از این پروژه، گره‌های ترافیکی تا محور میانی شهر تحت کنترل قرار خواهد گرفت و ارزش افزوده اراضی اطراف افزایش می‌یابد.

وی افزود: کمربند غربی نیز در دستور کار است و با توجه به شرایط کوهستانی و نیاز به تونل، زمان اجرای آن طولانی خواهد بود. اجرای سایر پروژه‌ها شامل رینگ‌ها و ساماندهی رودخانه‌ها نیز در کمیته فنی استان پیگیری می‌شود.

پروژه‌های توسعه‌ای خرم‌آباد، از ورودی‌های جدید تا تکمیل رینگ‌ها و کنارگذرها، نشان‌دهنده رویکرد جامع مدیریت شهری و استانی در حل مشکلات ساختاری شهر است.

با این حال، موفقیت این طرح‌ها تنها به تکمیل فیزیکی محدود نمی‌شود، پارکینگ‌های طبقاتی، مدیریت هوشمند ترافیک و ساماندهی معابر، نقش کلیدی در اثرگذاری پایدار دارند. روند فعلی نوید کاهش محسوس مشکلات ترافیکی و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان در آینده نزدیک را می‌دهد.